Κιβώτιο Σχέσεων

stm2001gr · #1 30-03-06, 12:32

Hello! Δεν βρήκα κάτι μέσα στο site που να ξεκαθαρίζει στα νεογνά σαν κι εμέ, ποίο σασμάν κουμπώνει πού. Συγχωρέστε με αν κάπου συζητάτε το θέμα αυτό και δεν έχει πέσει στην αντίληψή μου.
Ως γνωστόν το 4afe και 7afe 1600ccκαι 1800cc αντιστοίχως φορούν το ίδιο κιβώτιο σχέσεων. Το 4e-fe 1300cc είναι διαφορετικό και από ότι έχω καταλάβει δεν κουμπώνει στους δύο παραπάνω κινητήρες.
Στην κατοχή μου έχω ένα 4afe με το απλό 5αρι κιβώτιο. Είμαι στον πειρασμό να το μετατρέψω γιατί είναι αρκετά αδύναμο. Απ΄το μυαλό μου λοιπόν περνάει το 4age σε ότι έκδοση βρω η κανένα 1800~2000 και να το πειράξω. Από κιβώτιο όμως, αυτό που έχω στο μυαλό μου και δεν μπορώ να το αποβάλλω, είναι η τοποθέτηση ενός 6ταχυτου. Η ιδέα ότι μπορεί να κουμπώσει και στον υπάρχον κινητήρα με εξιτάρει μιας και είμαι στα πρόθυρα για δίσκο πλατό. Η αγορά ολόκληρου τροπετου είναι καλή περίπτωση σε αντίθεση με την τιμή. Συνήθως 4age με ποίο κιβώτιο κυκλοφορεί?
Αφήνουμε τα αυτόματα για τις γιαγιούλες να κάνουν και καμιά γρήγορη εκκίνηση.

MARMEL · #2 30-03-06, 20:01

βαλε ενα g6 αν θες κοντο. στον κινητηρα σου κουμπωνουν ολα τα 1600-1800 σασμαν. οπως επισης στην χελωνα του σασμαν σου κουμπωνει και 5αρι απο 1300

stm2001gr · #3 12-06-06, 09:25

Ψάχνομαι για 20ν. Πήγα τη θεσ\νικη στον Καραγιαννούδη και μου ανέφερε ότι τα δικά του μοτέρ έχουν το σωστό μαμα σασμαν! Οί υπόλοιποι δίνουν ότι νανε από 4α και το αμάξι μετά δέν πάει βήμα! Το 20ν έχει διαφορετικό κιβώτιο από το 4afe? Μηπως μου έλεγε παραμύθια?

MARMEL · #4 12-06-06, 17:11

της χαλιμας?

stm2001gr · #5 13-06-06, 10:04

Νομίζω ότι ο τύπος προσπαθεί να φέρει τον πελάτη σε αδιέξοδο, με μόνη λύση την επιχειρησή του, που δέν έχει και τις καλύτερες τιμές.Έτσι θα επιβεβαιώσω όλλα όσα μου είπε κι ας μου φάνηκαν ψέματα. Μπορεί να κάνω λάθος εγώ.

MARMEL · #6 17-07-06, 00:38

γιατι με σασμαν απο 4AFE δεν θα παει βημα?
σχεδον τα ιδια ειναι και ισως ενα τσικ πιο κοντο του 4AFE.εγω αν ειχα την επιλογη θα το εβαζα

ddeus2003 · #7 17-07-06, 03:19

Το σασμαν του 4afe ειναι αρκετα καλο απο εμπειρια προσωπικη που εχω μαζι του! Οχι ισως οσο καλο οσο το 6αρι αλλα εμενα με εχει ξελασπωσει απο πολλες δυσκολες στιγμες. Ενδεικτικα αναφερω το τελικιασμα καθε σχεσης στον κοφτη(τα κοκκινα ειναι στις 6250 αλλα παει κοντα τις 6500)

1η--->58km
2η---->98Km η 100 με 2 κοφτες
3η---->140km
4η---->κοντα 180km
5η---->οσο παει γιατι δεν το εχω τερματισει ποτε

stm2001gr · #8 18-07-06, 13:24

4η 190 km
5η 230 αλλά δεν θυμάμαι καλά.
βρήκα και ένα 20v silvertop με μπλοκέ διαφορικό. το σασμάν πρέπει να είναι από black top. όλα μαζί 1300
καθυστερώ όμως για το θέμα το οικονομικό.

MARMEL · #9 18-07-06, 13:29

το μπλοκε καλη φαση. το σασμαν ειναι εξαρι ομως?
δε θα ελεγα οτι το εξαρι μπορει να σταθει στο πενταρι.........

pwpwpali · #10 18-07-06, 16:35

οχι ενα 180 παει η 4η κ η 2α 95 παει κ 98 με κοφτες....κ η 3η θελει λιγη κλιση κατηφορικη για 140 σε ανηφορα σχιστου βαραει 132-133 με απο΄τελεσμα να φαω μια τσουνα τσαμπα....<κοφτης ενω δεν τον περιμενα φυσικα>