Προβλημα στο σαζμαν

[agapiou]

Καλησπερα σας.Ακρως κατατοπιστικο το forum σας.Προβλεπω να περναω αρκετες ωρες εδω μεσα.Ακουστε τωρα και το προβλημα μου μηπως και παρω καμια αλλη γνωμη.
Εγω λοιπον εχω ενα e12 f/l φεβρουαριο του '07.Ολα καλα μεχρι πριν απο κανα 2μηνο(εχοντας κανει 40000 χλμ.) οπου οταν πηγαινα να κατεβασω απο 4η σε 3η(με νορμαλ στροφες 2 με 2500) την επερνε με δυσκολια(εννοειται συμπλεκτης πατημενος τερμα).Για να την παρει ομαλα ηθελε γκαζι μεχρι τις 2500 στροφες.Το παω στην αντιπροσωπεια,αλλα ο μηχανικος που το οδηγησε δε βρηκε τιποτα.Πηγαινε μια χαρα.Ετσι εφυγα.Μετα απο κανα μηνα παλι τα ιδια.Ξανα αντιπροσωπεια,ιδιος μηχανικος αλλα αυτη τη φορα καταλαβε οτι ειχα προβλημα στο σαζμαν.Μπαινει το αμαξι συνεργειο και τη αλλη μερα με παιρνουν τηλεφωνο οτι το αμαξι ειναι ετοιμο και αλλαχτηκαν:4 ρουλεμαν στο σαζμαν,4 γραναζια στο σαζμαν επισης,συγχρονιζε και σετ δισκο πλατω.Να σημειωσω οτι τα μισα χιλιομετρα ειναι εθνικες.Στο κεντρο το βγαζω μετα τις 8 το βραδυ για την αποφυγη της κινησης.Ολα μεσα στην εγγυηση.Δεν πληρωσα τιποτα.Μετα ομως απο 2 βδομαδες εμεινα στην Αττικη Οδο.Παω να καταβασω απο 5η σε 4η(παλι με νορμαλ στροφες) και ο μοχλος γυριζε μονος του,σαν να μην υπηρχε σαζμαν.Παλι αντιπροσωπεια αλλα αυτη τη φορα οπως με εδειξαν δεν ηταν το σαζμαν.ειχε σπασει μια ντιζα.Το αμαξι τελικα εγινε και το πηρα σημερα.Ολα παλι στην εγγυηση.Δε πληρωσα τιποτα.
Και ερωτω:την πρωτη φορα μηπως με δουλεψαν;;;;Και εν τελει μηπως ειμαι και λιγο ατυχος;;;
Να σημειωθει οτι το αμαξι το εχω στη πενα,με τα πλυσιματα του,λαδια καθε 7500 χλμ,σερβις στην ωρα του,με νορμαλ οδηγηση.Και κατι τελευταιο:επειδη μπορει να αναρωτηθουν μερικοι για το αν ξερω να οδηγαω,να πω οτι οδηγαω και λεωφορειο.
Αυτα τα ολιγα.ελπιζω να μην κουρασα.Περιμενω γνωμες

[madvinegar]

Ισως εισαι και λιγο ατυχος φιλε μου. Ελπιζω να μην σου ξαναβγάλει τιποτα!

Πάντως το οτι οδηγεις λεωφορείο δεν νομιζω οτι παίζει ρόλο! Και εγω στο Ναυτικο οδηγος νταλικας και λεωφορέιου ήμουν αλλα για να μπουν οι ταχυτητες επρεπε να παταω αμπραγιαζ-νεκρα-αμπραγιάζ-ταχυτητα οταν ανεβαζα και αμπραγιαζ-νεκρα-αμπραγιάζ-γκάζι-ταχυτητα όταν κατεβαζα....

Δεν σημαινει οτι θα κανω τα ιδια και στο αμαξι μου...

Επίσης δεν μας ειπες. Τι κυβικά ειναι το αμαξι? TS ειναι οπως αυτο στη φωτο σου?

[agapiou]

Καλησπερα.Το λεωφορειο το ειπα για να δειξω οτι δεν οδηγαω μονο το corolla,αλλα και πιο μεγαλο οχημα που θελει πιο προσοχη.Οσο γι'αυτο που ρωτας,μακαρι να ηταν η φωτο!!!!!!!!!
Το 1400 εχω.(αλλα λιγο πιο δυνατο θα το ηθελα,να ειναι πιο ξεκουραστο στα ταξιδια).Ακριβως ιδιο χρωμα με το avatar.Και με φιμε(το πιο σκουρο της lumarr).

[Nikr]

Καλώς ήρθες στο corolla-club agapiou233
Συμβαίνουν κι αυτά. Αφού ήταν μόνο ντίζα είσαι ΟΚ!

[agapiou]

Παιδια δε πτωουμαι!!!!!!!!!!!!!Να ρωτησω ομως κατι:Την πρωτη φορα που βγηκα απο το συνεργειο η διαδρομη του συμπλεκτη ηταν πολυ μικρη(αφηνες λιγο και αρπαζε το αμαξι αμεσως).Τωρα ειναι το αντιθετο,αρπαζει πολυ πανω.Αυτο αλλαζει ετσι;;;(η μηπως συνηθησα στο yaris που μ'εδωσαν το οποιο ειχε πολυ μικρη διαδρομη;;
Για τα ανταλλακτικα που με ειπαν οτι αλλαξαν τι γνωμη εχετε;;Φιλαρακι μαθητευομενος μαστορας με ειπε οτι ειναι δυσκολο να τα προλαβαν ολα σε μια μερα.Καμια γνωμη;;;;;;;;;;;;;;

[papadodi]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ισως εισαι και λιγο ατυχος φιλε μου. Ελπιζω να μην σου ξαναβγάλει τιποτα!

Πάντως το οτι οδηγεις λεωφορείο δεν νομιζω οτι παίζει ρόλο! Και εγω στο Ναυτικο οδηγος νταλικας και λεωφορέιου ήμουν αλλα για να μπουν οι ταχυτητες επρεπε να παταω αμπραγιαζ-νεκρα-αμπραγιάζ-ταχυτητα οταν ανεβαζα και αμπραγιαζ-νεκρα-αμπραγιάζ-γκάζι-ταχυτητα όταν κατεβαζα....

Δεν σημαινει οτι θα κανω τα ιδια και στο αμαξι μου...

Επίσης δεν μας ειπες. Τι κυβικά ειναι το αμαξι? TS ειναι οπως αυτο στη φωτο σου?

mad, συναδελφος εδω, αν και πλεον ασυχρονιστα ειναι μονο τα εκπαιδευτικα του πν

[antonios7]

η γνώμη μου είναι οτι αφού στο έφτιαξαν στην εγγύηση, μην πολυασχολείσαι.
Βέβαια το οτι έμεινες με καινούργιο corolla στο δρόμο, κατά τη γνώμη μου είναι ντροπή...εδώ εγώ αν μείνω τώρα (μετά από μια 10ετια στους δρόμους) θα ντρέπομαι...μπορεί να το αφήσω και να εξαφανιστώ
τέλος πάντων.
όσο για τα κιβώτια, δεν ξέρω τι σόι είναι στα E12 και μετά, αλλά στο 111 πάει μόνο του χωρίς βοήθειες και πολλά πολλά ακόμα και τώρα.
όλα τα φτιάχνουν να χαλάνε πλέον πιο γρήγορα για να τσεπώνουν και κανά φράγκο!

[Fanis]

σιγουρα ειναι πολυ δυσκολο να κατεβασαν σε μια μερα το σασμαν να το ελυσαν , να το επισκευασαν , και να το ξαναανεβασαν , αλλά και παλι αν δεν εισαι μπροστα τι να πεις ??

οσο για την ρυθμιση ρυθμιζεται με 2 12αρες χρυσες κοντρα βιδες που βρισκονται στο πανω μερος του πεταλιου μεσα στην καμπινα .

[agapiou]

Παιδια δε παιζεστε!!!!!!Πολυ αμεσες οι απαντησεις σας.Πραγματικα ευχαριστω.
Και κατι ακομα:τη δευτερα φορα που πηγα συνεργειο,αφου βρηκα ενα μαστορα να του εξηγησω τι εγινε,με ειπε να περιμενω λιγο μεχρι να παρουν τα αμαξια που ειχαν προγραμματισμενα ραντεβου(ειτε σερβις ειτε επισκευη),και μετα θα εμπαινα και εγω.Οπως καθομουν ακουσα 3 μαστορες(πρεπει να ηταν τα αρχιμαστορια γιατι εκοβαν και εραβαν εκει μεσα) και συζητουσαν ποιος ειναι ελευθερος για να δει το δικο μου.Συμφωνα με τα λεγομενα τους ο ενας ειχε επισκευη σαζμαν για κανα 5ωρο(ειπαν δηλαδη "ο ταδε εχει επισκευη σαζμαν 5 ωρες περιπου").Λετε να ειναι τοσοι γρηγοροι;Οχι οτι ειρωνευομαι,αλλα αν ειναι αληθεια μπραβο τους.

[madvinegar]

Βασικά ειναι αυτο που λες... Οτι δεν πηγες σε ενα μαστορα να ασχοληθεί μονο με το δικό σου. Στην αντιπροσωπία έχουν 100 αυτοκίνητα να κοιταξουν. Αλλο για σερβις, αλλο για προβλημα, αλλο για τσεκαρισμα κτλπ.
Γι' αυτο και λεμε ότι στην αντιπροσωπία ειναι λιγο δυσκολο να σου κατέβασαν σασμαν και να το επισκευασαν σε μια μερα. Δεν λεω οτι δεν γινεται. Απλα ότι συνηθως για κατι τετοιες δουλειες τα αφηνεις μεσα 1-2 μερες...