Υγραέριο

[thlanaras]

emer λεγεται η μαρκα αεριου αλλα τα μπεκ ειναι valtek και ο εγκεφαλος
ΑΕΒ .
με ειχαν φλομωσει βλακειες οτι ειναι αυτοριθμιζομενες και τελικα
ειδα τον τυπο στο tube το εψαξα και μου τις ρυθμισαν.
επρεπε νωριτερα?
κατι αλλο να προσεξω με το αεριο?
τα μπουζι πρεπει να μπουν αεριου η' καλα ειναι τα μανισια?
μου ειπε οτι εστειλε τα καπελωτα σε τορναδορο να τα κατεβασει .
αυτη ειναι η σωστη διαδικασια?

emer λεγεται η μαρκα αεριου αλλα τα μπεκ ειναι valtek και ο εγκεφαλος
ΑΕΒ .
με ειχαν φλομωσει βλακειες οτι ειναι αυτοριθμιζομενες και τελικα
ειδα τον τυπο στο tube το εψαξα και μου τις ρυθμισαν.
επρεπε νωριτερα?
κατι αλλο να προσεξω με το αεριο?
τα μπουζι πρεπει να μπουν αεριου η' καλα ειναι τα μανισια?

[JL_e10]

Οταν το εβαλα ο Φανης μου χε πει οτι καθε 35000 περιπου χιλιομετρα καλο ειναι να το πηγαινω για ελεγχο και ρυθμιση. Για τα μπουζι που χα ρωτησει κι εγω δεν ειναι απαραιτητο να παρεις ειδικα για lpg.

[agapiou]

Αυτή είναι η διαδικασία όπως στην είπανε...

[preatorian]

Αρχική Δημοσίευση από thlanaras

Νεοτερα απο κορολλα 4ζζ 2003 1.4. Ελενχος βαλβιδων πρωτη φορα με 150κ χιλ συνολο
και 75κ με αεριο. Είχαν κλεισει ολες λιγο αλλα οι εξαγωγης αρκετα και στον πρωτο κιλυνδρο στο οριο να κλεισει εντελως.
Κοστος 90ευρω. Το καπελοτα σε μαστορα να κατεβουν.
Τωρα μου ειπε σε 40-50κ χιλ ξανα Ελενχο.

Εχω λαδιερα και δεν το σκιζω.

Ο τυπος λεει πως ρυθμιζονται
https://www.youtube.com/watch?v=sBJXmBJHlZc

Tι συμπτωματα σου παρουσιαζε το αμαξι?
Ρεταρισμα,σβησιμο κτλ?

[thlanaras]

Αρχική Δημοσίευση από preatorian

Tι συμπτωματα σου παρουσιαζε το αμαξι?
Ρεταρισμα,σβησιμο κτλ?

δηστηχως τιποτα δεν φαινεται και δεν καταλαβαινεις.
μου ειπαν οτι αν αρχισει να ακουγεται κατι ισως να ειναι και αργα.
Οποτε αν περασες τα προβλεπομενα χιλιομετρα πηγαινε το και μην περιμενεις να ακουσεις κατι

[parisp]

Αρχική Δημοσίευση από thlanaras

δηστηχως τιποτα δεν φαινεται και δεν καταλαβαινεις.
μου ειπαν οτι αν αρχισει να ακουγεται κατι ισως να ειναι και αργα.
Οποτε αν περασες τα προβλεπομενα χιλιομετρα πηγαινε το και μην περιμενεις να ακουσεις κατι

ναι ολα καλα Νικο ...τα ειπαμε και τηλφ..αλλα σημερα η 3zz 1600 χτυπησε 2 κυλινδρους = 4 βαλβιδες εξαγωγης...Γεγονος ειναι οτι δεν καταλαβα τιποτα αλλα μονο απο ελεγχο απο τον τεχνικο.......τωρα θελει τορνο κλπ .. τα ξερεις.
Η αντιπροσωπειες ζητανε για ελεγχο βαλβιδες 80 ευρω ....και επισκευη 1200 ευρα....επαρχια 150 εως 250 ευρω.
η μοναδικη διαφορα ειναι οτι η αντιπροσωπεια βαζει κανουργιες βαλβιδες.
αν τοτε με 1200 βαζουμε της μανας του γιατι να μην βαλουμε ΝΙΤΡΙΔΙΟΥ με τα ιδια χρηματα περιπου να εχουμε και το κεφαλι μας ησυχο./??


εν πασει περιπτωσει μετα 70.000 χλμ αν κανει δουλεια τα 250 ευρω χαλαλι...αν δεν πιασει ...πατριωτες την πατησατε....μην ακουτε για λαδιερες... καλη χαρτογραφηση κινητηρα ...κλπ αφου το αυτοκινητο απο την μανα του εχει ΜΑΛΑΚΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ = ΤΕΛΟΣ===

[The_Emperor]

να καταθέσω και τη δική μου εμπειρία:
Στα 100000 χλμ με υγραέριο και περίπου 170.000 συνολικά έκαψα την πρώτη βαλβίδα ενώ καθαρίστηκαν και οι άλλες. Το καπάκι, λοιπόν, πήγε στον καπακά και έγινε πένα. Να πω ότι έχω υγραέριο 5 χρόνια, στα πρώτα 4 το πήγαινα πολύ χαλαρά, τον τελευταίο επειδή έχω προ πολλού αποφασίσει να αλλάξω αμάξι (με δύο κόρες πλέον το corolla δε μας χωράει...) ομολογώ ότι το ψιλοέσκιζα το corolla! Κόστος επισκευής και μe service μέσα 450 ευρώ. Περιττό να πω ότι το αμάξι πλέον πάει σαν καινούριο, καθώς σερνόταν το τελευταίο διάστημα ενώ έχει βελτιωθεί σημαντικά και η κατανάλωση! Έτσι, όπως είναι τώρα μου έρχεται πραγματικά κρίμα να το φάει κάποια αντιπροσωπία κοψοχρονιά...
Anyway, η ουσία είναι ότι ακόμη και να μην το έσκιζα μου είπαν ότι θα έβγαζε το πρόβλημα με καθυστέρηση κάποιων χλμ (π.χ. +20.000 χλμ).
Να προσθέσω ότι μετά από 5 χρόνια προφανώς και το κέρδος μου είναι τόσο μεγάλο που ούτε κατά διάνοια μετανιώνω για την εγκατάσταση. Απλά, αν όντως τώρα πάρω καινούριο αμάξι μάλλον θα είναι diesel, διότι δε μαγαρίζεις νέο αυτοκίνητο...

[NikiforosGT]

Καλημέρα, να μην μπω σε λεπτομέρειες περιπτώσεων φίλων τι έπαθαν, πάντως θα πω ότι είχα σκοπό να βάλω και πραγματικά τελικά δεν θέλω με αυτα που ειδα και ακουσα, πολύ φοβάμαι τα προβλήματα που θα πάθω μετά, πχ η πολλαπλή μου 100% θα ραγίσει (την εχω ξαναλαξει ηδη), το καπό ήδη χάνει το χρώμα του απο θερμοκρασίες της πολλαπλης, και προβλήματα ή κάψιμο των βαλβίδων εξαγωγής. Εγώ το λιώνω κιόλας δεν πάω αργά με τίποτα, οποτε τα προβληματα ειναι δεδομενα. Ετσι τελικά δεν θα βάλω εφοσον δεν καίγομαι με το κόστος της βενζινης, βαζω παντα πλεον shell και πολλες φορες vpower απλή η racing.
Πιστευω με το υγραεριο πρεπει να πηγαινει πακετο οικονομικη οδηγηση και ηρεμη, και οχι να του αλλαζουμε τα φωτα ενω καιμε υγραεριο....οποτε για μενα δεν ειναι.
Ενας φιλος την επαθε επειδη πηγαινε Αυγουστο γρηγορα Βορεια Ευβοια σε ανηφορες με φορτωμενο αμαξι και βαρκα πισω! ετσι εκαψε τελικα βαλβιδες. Αμαξι Suzuki Jimmny.
Δεν θελω να αποτρεψω κανεναν να βαλει υγραεριο αν θελει απλα λεω την γνωμη μου. Εμενα το μοτερ εχει και πανω απο 200.000χλμ και ειναι και του '94 μην το στειλω ποιο γρηγορα...:Ppp

[The_Emperor]

προφανώς ο καθένας κινείται ανάλογα με τις ανάγκες και τις επιθυμίες του!
όταν εγώ έφτασα να βάζω 200 ευρώ βενζίνη το μήνα, κατάλαβα ότι δεν πάει άλλο. Το έκανα υγραέριο και μου στοίχιζε τα μισά! Στα 5 χρόνια έχω όφελος τουλάχιστον 4000 ευρώ. Δε θα λυπηθώ τα 450 ευρώ που έδωσα πίσω. Με 20.000+ χλμ το χρόνο δε γίνεται να πληρώνω σε βενζίνη τέτοια ποσά. Αναγκαστικά ή υγραέριο ή diesel. Πλέον υπάρχει και η επιλογή του φυσικού αερίου, ενώ το μέλλον είναι στην ηλεκτροκίνηση. Π.χ. τα μοντέλα που έχουν αυτονομία έστω και 50 χλμ τη μέρα εμένα καλύπτουν το 80% των εβδομαδιαίων μετακινήσεών μου.

Αν κάνει κάποιος τόσα χιλιόμετρα το χρόνο νομίζω ότι βενζίνη δεν αποτελεί επιλογή, εκτός και εάν βγάζει τόσα που δεν έχει πρόβλημα να πληρώνει 2.5k μόνο για βενζίνη...

[paladin22]

Καλημέρα παιδια! Ενδιαφέρομαι να βαλω αέριο στο αμάξι, corolla 1.6 έτος αγοράς 2008, αλλά έχω ακούσει απο διάφορους πως βγάζουν πρόβλημα με τις βαλβίδες... εσείς τι με συμβουλευετε να κανω; βλεπω σε διαφορα forum πως καποιοι εχουν προβληματα και καποιοι όχι. Επειδη μ αρεσει το συγκεκριμενο αυτοκινητο που εχω και δε θελω να το θεσω σε ακινησία λόγω κόστους βενζίνης θα θελα τη γνώμη σας...