Air condition VS clima

[vagelisteo]

Πιστευω οτι με το κλιματισμο δεν "κοβει" πολυ το αυτοκινητο σε αλογα επιδοσεις σε σχεση με ενα αυτοκινητο που εχει air-condition.
Kαι ακομα το clima μπορεις να το ανοιξεις και στην πορεια πανω κατι που δεν κανει καλο εαν εχεις aircodition.
Εαν ξερει καποιος κατι αλλο ας το πει ή εαν εχω καπου λαθος.

[Jims192]

Δεν νομίζω να υπάρχει τέτοια διαφορα,αφού όταν έχεις απαιτήσεις για κρύο αέρα το καλοκαίρι ανοίγεις το a/c και στον κλιματισμό.Η μόνη διαφορά που ξέρω είναι οτι ο εσωτερικός θερμοστάτης του κλιματισμού λειτουργεί για να διατηρεί σταθερή την προεπιλεγμένη θερμοκρασία άρα κάνει τη ζωή σου ευκολότερη χωρις να χρειάζεται να ανοιγοκλείνεις το a/c ένω και στα αυτοκίνητα με σκέτο a/c και με κλιματισμό έχω παρατήρησει πτώση απόδοσης του αυτοκινήτου στο a/c on.

[MARMEL]

a re vageli ti na soy pw. i moni diafora stin erwtisi soy einai i valvida thermokrasias tis kampinas. ola ta ypoloipa einai idia akoma kai oi swlinwseis. twra to thema ippodynamis se ksegelaei apla.o cobresooras poy kykloforei to freon einai akrivws idios. giati na exei diafora dld?kai o fanis exei valei valvida wste na kanonizei ti thermakrasia mesa stin kampina toy. ara to ekane clima t amaksi toy. ta idia tha toy kovei kai pali. an toy kovei dld giati emena mono katw apo tis 3000 rpm katalavaineis to a/c. sry gia ta grekkglish alla eimai se laptop

[Anonymous]

Air condition: Οταν το ενεργοποιείς, ενεργοποιειτε μια ηλεκτρομαγνητικη μανδαλωση η οποια κομπλάρει τον συμπιεστη με τον κινητηρα. Απο την στιγμη που ανοιγεις το air condition μεχρι την στιγμη που το κλεινεις αυτό βγάζει στην έξοδο του αεραγωγού σταθερή θερμοκρασία ( η οποία πρέπει να κυμαινεται 4-9 βαθμούς στον μεσαιο αεραγωγό με τους πλαινους κλειστούς στην τριτη σκαλα του ανεμιστηρα.

Clima: Οταν το ενεργοποιείς, ενεργοποιειτε μια ηλεκτρομαγνητικη μανδαλωση η οποια κομπλάρει τον συμπιεστη με τον κινητηρα, το ιδιο δηλαδή με το air condition. Η διαφορά του είναι ότι έχει έναν μικροελεγχτή ο οποίος ελέγχει την βαλβίδα του καλοριφέρ. Έτσι αυξομειώνει την θερμοκρασία του αέρα στην έξοδο των αεραγωγών, αφού αναμιγνύει ζεστό με κρύο αέρα, έχοντας έτσι την δυνατότητα να κρατάει μια σταθερή θερμοκρασία στο χώρο.

Και τα δύο μπορείς να ενεργοποιείς και να τα απενεργοποιείς εν ώρα κινησης με όσες στροφές και να κινειται η μηχανή σου, εξάλλου το κομπρεσερ κομπλάρει και ξεκομπλάρει περιπου 4-5 φορές το λεπτό αυτόματα, για να κρατάει σταθερή την πίεση του φρέον στο κύκλωμα, όταν κινείσαι με 3000-3500 rpm. Αν κινείσαι με παραπάνω μπλοκάρει και ξεμπλοκάρει περισσότερες φορές.

[toyota mania]

Στην αγορα,υπαρχει εγκεφαλακι που μετατρεπει το air contition σε clima(περιπου 100e).Εχει μια οθονουλα υγρων κρυσταλων και ενα αισθητηρα καμπινας.Τωρα πιο πολλες λεπτομεριες δεν ξερω.Φανταζομαι θα χρειαζεται ηλεκτρολογο για τη συνδεση.

[vagelisteo]

Και ομως σε ενα πιο παλιο αυτοκινητο που εχουμε μας εχουν πει στην αντιπροσωπεια οτι δεν κανει να αναβεις το α/c οταν το αυτοκινητο κουνιεται.

[MARMEL]

εγω το κομπλαρω και ας πηγαινω με 100

[liquidCTS]

Και με 200... :P

[Virus]

Υπαρχει δυνατοτητα να εγκαταστησω κλιμα στο αυτοκινητο μου(ΕΕ90)?Α/C ξερω οτι μπορω!Και αν ναι ποσο στοιχειζει μια τετοια εγκατασταση συνολικα?

[Anonymous]

Υπαρχει αυτό το εγκεφαλακι που ειπε και ο toyota mania το οποιο κοστιζει γυρω στα 100 ευρω.Δεν μετατρεπει ομως το a/c σε κλιμα, απλα ρυθμιζεις την θερμοκρασία που θελεις να έχει το αυτοκίνητο σου και όταν η καμπινα πιάσει αυτή την θερμοκρασία, τότε ο συμπιεστής δεν ξαναξεκινά μεχρι να ξανανεβει η θερμοκρασία.Χρειάζεται ηλεκτρολόγο για να την συνδεθει, εκτός αν έχεις καλή θέληση και έχεις ασχοληθεί λιγο με ηλεκτρολογικα και καταφέρεις και την βάλεις μονος σου. Πάντως δεν είναι τιποτα σπουδαιο η τοποθέτηση πιστεύω οτι θα καταφέρεις να το κάνεις.