Fuel Trims και Reset

chrisd97 · #1 06-03-17, 14:32

Καλησπέρα παιδιά,
εδώ και κάποιες μέρες μου ήρθε ο αντάπτορας bluetooth OBDII (ELM327) απο Ebay και το δουλεύω με την εφαρμογή Torque Pro. Απο την πρώτη στιγμή παρατήρησα οτι τα Long Term Fuel Trims (LTFT) παίζαν γύρω στο +14.8% και διαφοροποιόντας την οδήγηση οι αριθμοί (ψηλότερες αλλαγές, μεγαλύτερο φορτίο κλπ.) αλλάξαν φτάνοντας μέχρι και +18.6%. Τα STFT δεν παίζουν πάνω απο +/- 5% αλλά τα LTFT μένουν σε αυτά τα νούμερα ακλόνητα. Σκέφτηκα οτι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τους αιθητήρες Λ και να τους καθαρίσω αλλά απ' οτι διάβασα ψάχνοντας λιγάκι στο ίντερνετ λένε πως χρειάζεται να κάνω reset τα LTFT (πρόσφατα καθάρισα τον MAF γιατί σε κρύο ξεκίνημα κράταγε ρελαντί στις 1600 και έστρωσε). Οποιαδήποτε βοήθεια θα μου είναι πολύτιμη!

Υ.Γ.: Το αμάξι είναι Corolla E11 1.4 VVT-i με υγραέριο. Το υγραέριο το έκανα πρόσφατα σέρβις (φίλτρα κλπ) και ελέγξαμε την ρύθμιση και τους χάρτες όπου δεν είδε ο μηχανικός κάτι ανησυχητικό.

Υ.Γ.2: Τα LTFT παραμένουν στους ίδιους αριθμούς και στην βενζίνη και στο υγραέριο οπότε δεν πιστεύω να είναι κάτι απο το υγραέριο.

preatorian · #2 07-03-17, 08:28

Τα trims δεν μπορείς να τα αλλάξεις.
Αν θες να κάνεις ρεσετ κάνε σε όλο τον εγκέφαλο βγάζοντας έναν πόλο από την μπαταρία για 2-3 λεπτά και ξαναβαλτον.μετα άναψε το αμάξι και άστο κάνα 5λεπτο στο ρελαντί χωρίς να πειράξεις τίποτα και ξαναδεστα μετά.
Οι λάμδα σου δουλεύουνε κανονικα?

Υ.Γ μην περιμένεις και πολλά από τον εγκέφαλο που έχεις είναι λίαν επιεικος για τον π@@τσο.

chrisd97 · #3 07-03-17, 14:56

Απ όσο είδα τουλάχιστον οι "Λ" στέλνουν κανονικά σήμα και δεν έχει ανάψει check. Θα δοκιμάσω το reset να δω τι θα δω και αν δεν δω διαφορά θα προχωρήσω στον καθαρισμό των "Λ" μήπως και είναι εκεί το θέμα.

kosmas · #4 07-03-17, 16:55

Εχεις βαλει εισαγωγη;

chrisd97 · #5 07-03-17, 18:44

Όχι φίλε μου, τελείως μαμά είναι το αμάξι. Μόνο ένα ανοξείδωτο τελικό φοράει από τον προηγούμενο. Ούτε ελεύθερο φίλτρο φοράει, ούτε τίποτα.

kosmas · #6 07-03-17, 19:03

Τα ιδια ltft σου βγαζει και χωρις αεριο;

Το +18 δηλωνει φτωχο μιγμα.
Για καποιο λογο προσθετει 18% καυσιμο για να το φερει στο στοιχιομετρικο μιγμα 14.7.
Αυτο γινεται για διαφορους λογους
1ον εξαιτιας φτωχοτερου προγραμματος στο αεριο
2ον εξαιτιας χαλασμενου maf
3ον μπορει να θελουν καθαρισμα τα μπεκ η ακομα και να φοραει μικροτερα απο τα μαμα
4ον μπορει να εχεις καποια τρυπουλα στην εξατμιση πριν τον λ και να διαβαζει παραπανω οξυγονο
5ον μετρα τα διακενα των βαλβιδων μην εχεις εκει καποιο θεμα

chrisd97 · #7 07-03-17, 20:33

Το λοιπόν. Μετά απο το reset και μια βόλτα γύρω στα 10 χλμ εναλλάσοντας φορτία (και ήρεμα και με πιο βαρύ πόδι και με τέρμα γκάζι) τα LTFT γράψαν minimun τιμή -1.6% και maximum τιμή +0.8%. Τα STFT σταματημένος σε φανάρια ανεβοκατεβαίναν αργά μέσα στο +/- 5% ενώ αφήνοντας το γκάζι πχ σε ανηφορικό δρόμο για να φρενάρει ο κινητήρας παρατήρησα στιγμιαία peaks στο -100% και αμέσως πάλι στο 0%. Σε γενικές γραμμές στα χαμηλά φορτία έπαιζε λίγο φτωχότερα μίγματα ενώ όταν άνοιξα 1η-2α και λίγο 3η τα STFT μηδενίσανε απόλυτα.

Ναι Κοσμά, πριν το reset τα LTFT ήταν ίδια και σε αέριο και σε βενζίνη.