Θέμα με δείκτη οργάνου θερμοκρασίας

Odysseas69 · #1 16-01-14, 19:51

Καλησπερα παιδια εχω θεμα με το δεικτη οργανου θερμοκρασιας.. Ο δεικτης της θερμοκρασιας στο οργανο φτανει στα 3/4 και ανοιγει το βεντιλατερ!!! καμια βοηθεια γιατι να δειχνει το υψηλα??? ΣΟΣ

Fanis · #2 16-01-14, 20:58

Το οργανακι γενικα δεν κανει ποτε λαθος ...

πρεπει να ριξεις μια ματια πολυ καλη στο αν εχεις νερα και γενικα καποια διαροη

αν δεν εχεις τοτε το προβλημα σου ειναι ο θερμοστατης που εχει κολησει .

βαλε μονο γνησιο που εχει γυρω στα 20ε.

Manaraki · #3 17-01-14, 22:26

Καλησπερα,εχεις παρατηρησει αν απο την στιγμη που παιρνει μπροστα το βαντιλατερ,φτανει καποια στιγμη να ριξει την θερμοκρασια και να σβησει...ή βαραει συνεχεια χωρις να σταματαει...
Σε καθε περιπτωση,οπως λεει και ο Φανης πιο πανω,θα πρεπει να αλλαξεις θερμοστατη,εχεις πολλες πιθανοτητες να εχει κολλησει κλειστος και να μην γυριζουν τα νερα,αλλαζοντας τον μπορει τα πραγματα να στρωσουν,αν οχι,τουλαχιστον με λιγο κοστος θα εχεις αποκλεισει την περιπτωση του θερμοστατη και θα κοιταξεις τι αλλο μπορει να συμβαινει.
Σιγουρα πριν απ ολα θα κοιταξεις αν η σταθμη στο ψυγειο(δοχειο διαστολης),ειναι επαρκης,αν οχι,μαλλον χανεις καπου νερα...αυτο θελει λεπτομερες ψαξιμο,θα μπορουσε να ειναι καποιο κολλαρο,αντλια νερου,ταπα στον κορμο ή στο καπακι,ακομα και το ψυγειο του καλοριφερ...
Ευχομαι να μην ειναι κατι απο τα παραπανω και να ειναι μονο θερμοστατης,διαφορετικα,αν εμεινες απο νερα και το μοτερ ᾽χτυπησε᾽θερμοκρασιες χωρις να το δεις εγκαιρα,ισως να υπαρχει βαθυτερη ζημια...
Αυτα,ελπιζω να βρηκες καποιες πληροφοριες μεσα σε ολα αυτα,
καλο βραδυ.

Odysseas69 · #4 18-01-14, 03:29

Όχι το μοτέρ δεν ανέβασε καθόλου θερμοκρασίες! Το βεντιλατέρ ανάβει ρίχνει την θερμοκρασία και σταματάει μετά! Λογικά είναι ο θερμοστάτης! Αντλία νερού την άλλαξα προχθές και τα νερά στο ψυγείο είναι οκ δεν έχω κάποια διαρροή!! Αλλαζω θερμοστατη και βλεπω! Γνωρίζει κανείς αν θέλει γνήσιο και αν δεν κάνω λάθος 82 βαθμούς δεν είναι?? Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια!

Manaraki · #5 18-01-14, 14:35

Γεια σου Οδυσσεα,ναι,νομιζω οτι ειναι 82 βαθμους,αν το παρεις γνησιο δεν θα εχεις αμφιβολιες,μπορεις ομως και με after market,η διαφορα στην τιμη ειναι πολυ μικρη νομιζω..
Φιλικα,
Σταυρος.

Fanis · #6 18-01-14, 16:28

απλα το imitation εχει θεμα με την ονομαστικη θερμοκρασια και η ενδειξη του οργανου δεν μενει ακριβως εκει που ηταν παντα αλλά ενα κλικ πιο κατω και σε αναγκαζει να το κοιτας συνεχεια!!

Odysseas69 · #7 22-01-14, 23:55

Σας ευχαριστώ πολύ όλους παιδιά για την βοήθεια!!!

LISSAS · #8 23-01-14, 09:16

Απευθύνομαι στους απανταχού ηλεκτρολόγους (και όχι μόνο):
Ανεξάρτητα από τη θερμ/σία του μοτέρ (κρύο-ζεστό)...Όταν ανάβω διακόπτη στα λαμπάκια (χωρίς καν να γυρίσω τη μίζα) και τον ξανακλείνω αμέσως, δουλεύουν τα βεντιλατέρ τα οποία σταματάνε όταν...λιώσει η μπαταρία.

Για να σταματήσουν, πρέπει να βάλω μπροστά (έστω για 1'') και να ξανασβήσω. Ο θερμοστάτης δουλεύει κανονικά (έχω σταθερή θερμ/σία λειτουργίας).
Μήπως κάποιο ρελέ κάνει "τα δικά του"??

Fanis · #9 23-01-14, 10:17

το ειχα παθει και εγω μια φορα που ειχα ξεχασει να καθαρισω τις γειωσεις μετα απο αλλαγή μοτερ και δουλευε οπως ηθελε ...

για να καταλαβεις το βεντιλατερ ξεκιναει μολις χασει την επαφη-γειωση ενα καλωδιο κοντα στο θερμοστατη

LISSAS · #10 23-01-14, 13:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

το ειχα παθει και εγω μια φορα που ειχα ξεχασει να καθαρισω τις γειωσεις μετα απο αλλαγή μοτερ και δουλευε οπως ηθελε ...

για να καταλαβεις το βεντιλατερ ξεκιναει μολις χασει την επαφη-γειωση ενα καλωδιο κοντα στο θερμοστατη

άρα... λες ότι είναι κάποια γείωση? Και πως(γιατί) διόολο, σταματάνε τα βεντιλατέρ όταν "βάζω μπροστά" και μετά "σβήνω"?