Δυναμομετρήσεις Corolla TS - Αποτελέσματα/Διαγράμματα

corollapatra · #1 17-05-13, 10:22

Μετά από τρεις συνεχόμενες δυναμομετρήσεις που οργανώσαμε ως club και συμμετείχαμε αρκετοί από εμάς, σκέφτηκα ότι θα ήταν χρήσιμο να δημιουργηθεί ένα θέμα όπου θα είναι συγκεντρωμένα όλα τα κατά καιρούς αποτελέσματα δυναμομετρήσεων για τα Corolla T-Sport. Εκτός από τα διαγράμματα ισχύος και ροπής, καλό θα είναι να αναφέρουμε σε ποιο δυναμόμετρο έγινε η μέτρηση και τι φόραγε το κάθε αυτοκίνητο τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή.

Αντίστοιχα θέμα μπορούν να δημιουργηθούν και για άλλες κατηγορίες κινητήρων, όπως για παράδειγμα τα υπερκυβισμένα 1zz αυτοκίνητα.

Οπότε, όποιος θέλει ας αναρτήσει στο παρόν θέμα τις μετρήσεις του αυτ/του του για να έχουμε μία πλήρη και συγκεντρωμένη σε ένα θέμα πληροφόρηση σχετικά με τα T-Sport.

corollapatra · #2 17-05-13, 10:27

Και να ξεκινήσω λοιπόν εγώ με τη πρώτη μέτρηση που είχα κάνει στις 11-12-2010 στο δυναμόμετρο DASTEK του MAIKON. Τότε είχα μόνο ένα ελεύθερο φίλτρο Κ&Ν στο φιλτροκούτι. Αποτελέσματα: 194,1 άλογα στις 8.000 r.p.m. και περίπου 183 Nm (περίπου 18,7 κιλά ροπής) στις 7.250 r.p.m.

corollapatra · #3 17-05-13, 10:32

Δεύτερη μέτρηση, ένα χρόνο μετά στο ίδιο δυναμόμετρο, αυτή τη φορά με χωάνη Κ&Ν Typhoon Intake System 69-8751TP και τελικό καζανάκι ΤΤΕ. Τα αποτελέσματα έδειξαν 197,9 ίππους στις 7.860 στρ. και περίπου 18,7 κιλά ροπής στις 7.250 στρ.

corollapatra · #4 17-05-13, 10:46

Τρίτη κατά σειρά μέτρηση στις 08-12-2012 χωρίς καμία αλλαγή στις παρεμβάσεις και όπως αναμενόταν, χωρίς καμία αλλαγή στην απόδοση...

Από εδώ έχουμε και βίντεο...

http://youtu.be/dmGf8fV4tCs

http://youtu.be/uK_dzU3j2do

TmNemesis · #5 17-05-13, 11:20

Από εκείνη την δεύτερη μέτρηση το 2011 3 TS να σκυλίαζουν...

YouTube Video

neoklis · #6 17-05-13, 18:22

μια που το άνοιξε ο ανδρέας..
1) dyno με 4.000 χ.λ.μ.( φίλτρο μέσα στο κουτί )186 ps κάπου εκεί power
2) dyno με 60.000 χ.λ.μ. ( φίλτρο μέσα στο κουτί 2 εξατμίσεις) 183ps (προβλημα στην εξάτμιση) maikon
3) dyno με 68.000 χ.λ.μ. (εισαγωγή ΚΝ 2 εξατμίσεις) 197,7ps maikon

Συμπέρασμα:
Στις αλλαγές που έχω κάνει στα -
- 10 χ.λ.μ. τελική απο τα 17΄σύμφωνα με το 1ο με dyno είχε βγάλει 237 και τώρα 227
- έχασα συμπίεση λόγο 2 εξατμίσων πιθανολογο ότι αν είχα μία εξάτμιση θα είμουν πάνω απο 200+
Στις αλλαγές πού έχω κάνει στα +
+ Ιδιέτερο look

pilotos7 · #7 17-05-13, 18:36

Οι διπλες εξατμισεις ειναι μονο για ομορφια.Σε αποδοση ειναι οτι χειροτερο.Ακομα και τα s2000 οταν αλλαζουν βαζουν μονη..
Καλο μαμα TS βγαζει 185 αλογα το πολυ.Με εισαγωγη 200 αλογα δεν παιζει.Τα type-r με εισαγωγη-εξατμιση και αγραφο ειναι 220-225..Και μιλαμε για Κ20..Το 2ΖΖ ειναι μονο για σαλιγκαρι.

giannis gt · #8 17-05-13, 20:56

Ωραια ιδεα Αντρεα!!!Ευχομαι φετος να εχουμε την 4η συνεχομενη.......

Μην αρχισουμε παλι τα 200 αλογα με εισαγωγη με τιποτα και τετοια.....
Εχουμε τον ΜΑΙΚΟΝ ως δυναμομετρο συγκρισης ,καλο κακο αυστηρο ή οχι αυτο ειναι!!!
Το εχω ξαναπει ειναι λιγο αισιοδοξο ,αλλα επαναλειψημο με καλη τιμη ,επαγγελματια χειριστη και ιδιοκτητη και αυτο μας αρκει!!!
Ελα Αντρεα μια φορα να τον γνωρισεις .........
Σημαντικο για μενα με σαγρε ραουλα ωστε να μην σπινιαρουν οι τροχοι.......
Κλασικο προβλημα στο Punto μου σε 3ο dyno!!!

pilotos7 · #9 17-05-13, 21:13

Τον γνωριζω.
Δεν με νοιαζει αν ειναι αυστηρο ή οχι.Απλα καποιοι βλεπουν οτι με ενα φιλτρο εχουν παρει 12++ αλογα..και το κακο ειναι οτι το πιστευουν.Δεν εχω μετρησει ποτε το αμαξι σε δυναμομετρο γιατι δεν με νοιαζουν τα αλογα.Μονο για ρυθμισμα το εχω βαλει σε ραουλα και δεν ειδα και ποτε αλογα και συνεχισαμε στον δρομο.
Κακως ασχολουμαι.Αλλωστε τα εχω σταματησει ολα αυτα.

giannis gt · #10 17-05-13, 23:04

Που τα ειδες τα 12+ αλογα με ενα φιλτρο?
Φυσικα και δεν ισχυει αυτο!!!
Ο Αντρεας το γραφει με ελευθερο φιλτρο 194 και με εισαγωγη 198!!!
Αν μετρουσαμε τελειως μαμα θα ηταν εκει στα 191-193 αλογα ,εχουμε μετρησει και τελειως μαμα νομιζω ,αλλα και παλι δεν ειναι το θεμα αν ειναι αισιοδοξο, που ειναι οκ,αλλα να εχουμε ενα μετρο συγκρισης στο ιδιο dyno!!!

Εγω πρωτος ειπα οτι εδω στο Βολιωτικο μετρηθηκε ενα στα 178 αλλα δεν ξερω σε τι κατασταση ηταν το μοτερ.......σιγουρα τα 190 δεν θα τα δει κανενα μαμα TS αλλα ΔΕΝ ειναι εκει το θεμα!!!
Το θεμα ειναι οτι βρηκαμε εναν ανθρωπο που για το Club μας κανει τιμες 25 ευρω ολο τον χρονο ακομα και μονος να παει καποιος να μετρηθει και αυτο ΕΙΝΑΙ μεγαλη υποθεση!!!Ενα μετρο συγκρισης κοινο για ολους!!!
Εξαλλου οπως ειναι αισιοδοξο για τις TS ειναι και για ολα τα αμαξια!!!Δεν ειναι ομως εκει το θεμα!!!

Οσο αφορα την γνωμη σου για τα dyno ειναι απολυτα σεβαστη αλλα απο εκει και περα η δουλεια που κανουν ειδικα στο χωρο της βελτιωσης ειναι ανεκτιμητη!!!
Ποσες φορες στο παρελθον δεν ακουγαμε για ενα φιλτρο θα παρεις 10 αλογα και μια εξατμιση κομπλε αλλα 10 επειδη βλεπαμε διαφορα στο δρομο λεγαμε οκ!!!
Τωρα πας σε οποιο dyno θες παιρνεις μια πρωτη μετρηση ,καλη ή κακη δεν εχει σημασια και βλεπεις μετα την βελτιωση που εκανες τι πηρες και τι εχασες!!!
Τωρα αν καποιος εχει ιδιοτητες μαγου να ξερει ποσα αλογα κερδιζει απο την καθε μετατροπη ας μας το πει να τα δινουμε σε αυτον τα λεφτα!!!
Με πορδες δεν βελτιωνεις!!!Καλως ή κακως βελτιωση χωρις dyno ειναι αερας χωρις οξυγονο!!!!