Ελατήρια-Αμορτισέρ από TS f/l σε ταπεινό Ε12 f/l 1,4

corollapatra · #1 14-04-09, 15:42

Κυρίες και κύριοι... Έχω το εξής πρόβλημα, εάν είναι πρόβλημα. Έβαλα στο ταπεινό μου Ε12 1,4 τα ελατήρια και τα αμορτισέρ από την TS facelift. Με βάση το γεγονός ότι η TS ήταν 1,5εκ. πιο χαμηλωμένη, περίμενα και το δικό μου Ε12 να χαμηλώσει το ίδιο. Δυστυχως όμως, μετά από πάνω από ένα μήνα που τα έχω φορεμένα, το αμάξι έχει χαμηλώσει μεν πίσω κατά 1,5εκ. (από την πρώτη στιγμή) όμως μπροστά είναι σχεδόν το ίδιο με πριν, άντε να έχει χαμηλώσει ελάχιστα... Για την ακρίβεια, όταν τα έβαλα μπροστά ήταν πιο ψηλά από πριν αλλά σιγά-σιγά χαμήλωσε στα προηγούμενα επίπεδα.

Τι γίνεται τώρα με αυτή την περίπτωση; Υπάρχει περίπτωση να χαμηλώσει σταδιακά και άλλο (χλωμό το βλέπω...); Υπάρχει θέμα ασφάλειας; Υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει λόγω διαφορά βάρους του κινητήρα της 1,4 με τον 1,8 της TS... Ποια η γνώμη σας;

madvinegar · #2 14-04-09, 15:45

Ισως οντως παιζει ρολο το βαρος του κινητηρα...
Από την αλλη... μηπως για να πατησουν καλυτερα να παρεις φορα και να τραβηξεις 5-6 καλες φρεναρισιες για να "μπρουμουτησει" το αμαξι?

Φανταζομαι πως πισω εκατσαν καλυτερα γιατι βαζεις βαρος κτλπ.

corollapatra · #3 14-04-09, 15:51

Όχι, κανένα βάρος δε βάζω, ουσιαστικά το Corolla το χρησιμοποιώ μόνο για να πηγαίνω στην δουλειά μου, οπότε είμαι τις περισσότερες (αν όχι όλες) φορές μόνος. Τις άλλες ώρες και μέρες τις εβδομάδας χρησιμοποιώ το μικρό αυτοκίνητο, που σημαίνει ότι γυνάικα-παιδί-καρότσια και λοιπά είδη μπαίνουν στο μικρό. Πίσω έκατσε αμέσως με το που μπήκαν τα αμορτισέρ και τα ελατήρια. Μπροστά έκατσαν σταδιακά μέχρι να φτάσουν πάλι στα μαμά (1,4) επίπεδα

Το έχω πλακώσει σε κάτι φρεναρισιές αλλά δεν βλέπω να γίνεται τίποτα... Δεν έρχεσαι Πάτρα να κάτσουμε για κάνα δυο μέρες πάνω στο καπό μπας και "κάτσει";

madvinegar · #4 14-04-09, 16:02

Ετοιμαζομαι για ταξιδακι Πατρα (μας θέλετε?) οπότε κανε λιγη υπομονη.

Πάντως αν το θέμα ειναι το βαρος... μπορεις πολυ απλα να βαλεις ενα μοτερ TS μεσα και να κατσουν όλα σωστα?

Σωστός?

koperton · #5 14-04-09, 16:08

Συμφωνω με τον mad βαλε ενα μοτερακι απο TS επάνω. Παντως με τα φρεναρίσματα και αυτά δεν γίνεται τιποτα. Πιστευω οτι παιζει ρόλο η γεωμετρια της αναρτησης και του μπροστινου συστήματος. Εννοώ οτι αλλοιως είναι στημενη η 1.4 και αλλοιως η TS οχι σε σχεση με τα αμορτισερ, αλλα σαν γεωμετρια. Δεν ξερω μπορει να κανω και λαθος. Ρε συ Ανδρεα γιατι δεν εκανες οτι και ο mad. Ελατηριακια H&R και λαστιχο στις σπειρες να μην κοπαναει.

madvinegar · #6 14-04-09, 16:11

Αν ειχε κάνει ο,τι και ο mad.. θα φορουσε ελατηριακα ΤΤΕ (οχι HR).
Αλλα εσυ τα εχεις παιξει τελευταια... Νομιζα οτι σφυρουσε ο κομπρεσσορας αλλα τελικά εσύ εχανες...

corollapatra · #7 14-04-09, 16:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από koperton

Ρε συ Ανδρεα γιατι δεν εκανες οτι και ο mad. Ελατηριακια H&R και λαστιχο στις σπειρες να μην κοπαναει.

Ποιος έβαλες ελατηριάκια HR; Ο Mad; Αφού ΤΤΕ έβαλε...

koperton · #8 14-04-09, 16:22

Λαθος εχετε δικιο εγω εχω H&R. Ενταξει ρε κολλησατε τωρα. Αφου καταλαβατε τι ηθελα να πω. Mad προσεξε μην ανοιξω το στομα μου και δεν σε μαζευει τιποτα μετα.

madvinegar · #9 14-04-09, 16:34

Κατα τα άλλα Αντρέα ειναι ολα οκ? Ειδες βελτίωση στο κράτημα, καλύτερη απόκριση κτλπ?

Κόπε... τι έχεις να πεις ρε για το καλυτερο παιδί της πιάτσας? Είμαι άσπιλος και αμόλυντος σαν λευκό περιστεράκι....

stisimoGeorge · #10 14-04-09, 16:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Κυρίες και κύριοι... Έχω το εξής πρόβλημα, εάν είναι πρόβλημα. Έβαλα στο ταπεινό μου Ε12 1,4 τα ελατήρια και τα αμορτισέρ από την TS facelift. Με βάση το γεγονός ότι η TS ήταν 1,5εκ. πιο χαμηλωμένη, περίμενα και το δικό μου Ε12 να χαμηλώσει το ίδιο. Δυστυχως όμως, μετά από πάνω από ένα μήνα που τα έχω φορεμένα, το αμάξι έχει χαμηλώσει μεν πίσω κατά 1,5εκ. (από την πρώτη στιγμή) όμως μπροστά είναι σχεδόν το ίδιο με πριν, άντε να έχει χαμηλώσει ελάχιστα... Για την ακρίβεια, όταν τα έβαλα μπροστά ήταν πιο ψηλά από πριν αλλά σιγά-σιγά χαμήλωσε στα προηγούμενα επίπεδα.

Τι γίνεται τώρα με αυτή την περίπτωση; Υπάρχει περίπτωση να χαμηλώσει σταδιακά και άλλο (χλωμό το βλέπω...); Υπάρχει θέμα ασφάλειας; Υποθέτω ότι αυτό συμβαίνει λόγω διαφορά βάρους του κινητήρα της 1,4 με τον 1,8 της TS... Ποια η γνώμη σας;

γεια σου φιλτατε

το ιδιο πραγμα εκανα και εγω,αφου διαβασα στο φορουμ οτι αναρτηση απο ts σε 1.4 ειναι ενταξει και με το παραπανω.

το αμαξι σου θα παραμεινει οπως ειναι τωρα(ψιλο εμπρος χαμηλο πισω)προβλημα θα εχεις μονο οταν φορτοσης πολυ βαρος πισω(μικρη ασαφεια τιμονιου σε ευθεια,πολυ προσοχη σε ανηφορικα πεταλα)

κατα τα αλλα εισαι μια χαρα