Φρενάρισμα με ABS

[tigraki]

Παιδιά προχτές το πρωί κάποιος σταμάτησε απότομα μπροστά μου και το πόδι μου παραλίγο να βγει από το πάτομα.
Τα ABS βέβαια δίξανε ότι ποιάσανε αλλά τελικά το μπαμ έγινε. Ευτυχώς και για τους δυο μας δεν έγινε τίποτα παραμόνο ένα μικρό τσαλάκομα στην πινακίδα μου και μια μικρή γρατζουνιά σε εκείνον (Avensis μαύρο ).
Μου είχε τύχει άλλη μια φορα η ίδια φάση και αν δεν τράβαγα ΚΑΙ χειρόφρενο τώρα θα είμουν χαλκομανία στο πορτμπαγκάζ του τύπου.
Ευτυχώς όλος περιέργος δεν άνοιξαν οι αερόσακοι (μετά από πόσα χιλιόμτρα/ώρα ανοίγουν?).
και πολές φορές αισθάνομαι ότι τα ABS δεν ποιάνουν και το φοβάμαι.
Δεν είναι ότι το πατάω λίγο ή αναλογικά γιατί πάντα σε κάτι ξαφνικό όλοι μας κακά τα ψέματα το γονατίζουμε.
Δεν ξέρω αν μου φένεται περίεργο γιατί έχω συνηθίσει στα απλά φρένα αλλά να σας πω την αλήθεια καλύτερα και συντομότερα φρέναρα με τα απλά φρένα.
Για πέιτε μου την γνωμη σας γιατί το μοναδικό πράγμα στο αυτοκίνητό μου που έχω ανασφάλεια είναι αυτό.
Ξέρω πως να το πλαγιάζω και να το μαζεύω στα καπάκια (τρελός και γνωστός drifter άλλωστε με το Rover) γιατί το έχω σκίσει από την ημέρα που το έστρωσα για να το συνηθήσω.
Μου είπε κάποιος ότι θέλει διπλό πάτημα... αλλά σε κάτι απότομο πως είναι δυνατόν να το προλάβεις το διπλό πάτημα στο φρένο??????
Αφού να φανταστείτε θέλω να τα ξυλώσω τα ABS.

[madvinegar]

Βασικά η έννοια του ABS είναι ότι σε κατασταση πανικού όπου δεν θα εχεις την ψυχραιμία να κάνεις 15 πατήματα, αλλά να το λιώσεις το φρένο... θα κάνει τη σωστή δουλειά αντί για εσένα σταματώντας περιοδικά και με διακοπές τον τροχό.
Τα διπλά και τριπλά πατηματα τα κανεις αν εχεις απλά φρενα χωρίς ABS.
Το πρόβλημα που εχει το ABS ειναι μόνο στις μικρες ταχύτητες. Σε μικρές ταχύτητες ενδέχεται να σταματήσεις και πιο μακριά απ'ότι θα σταματούσες με απλά φρένα, (λόγω του ότι το ABS σου μετακινεί τον τροχό παραπάνω αφού δεν κοκαλώνει τη ρόδα). Έτσι, αν εισαι με μικρή ταχύτητα, τα απλά φρενα θα κοκαλώσουν τη ρόδα, το λαστιχο θα τριφτεί κατω καλά και θα βεντουζάρει και συνεπως θα σταματησει το αμάξι επι τόπου.
Το κακό με τα απλά φρένα ξεκινάει όταν θα είσαι με πιο μεγάλη ταχύτητα οπότε σε ενδεχόμενο απότομο φρενάρισμα θα κοκαλώσει η ρόδα και θα συρθείς πολύυυυυυ πιο μακρια απ' ότι αν είχες ABS όπου δεν θα κοκάλωνε η ρόδα.
Έτσι έχουν τα πράγματα. Με μικρή ταχύτητα είναι καλύτερα τα απλά φρένα ενώ με μεγάλη ταχύτητα (ή γλιστερο δρόμο) είναι μακράαααν καλύτερα τα φρένα με ABS.

Οταν τράκαρες με τι ταχύτητα ήσουν?

[pwpwpali]

παιδια καπου ειχα δει για ανακληση κατι ayris για το abs ειχαν καποιο προβλημα μηπως ειναι και η corolla σου?

[JL_e10]

Συνθηως οι αισθητηρες των αεροσακων ενεργοποιουνται απο τα 20 με 30 χιλιομετρα. Αυτο βεβαια ισχυει για μενα που εχω ΑΕ101 αλλα δεν νομιζω μετα απο 10 χρονια να χουν αλλαξει τα πραγματα. Αυτο με το ABS που μαςμλες το χω παθει προσφατα με το YARIS '07 ενος φιλου οπου αν δεν τραβαγα χειροφρενο θα χε γινει το καημενο το αυτοκινητο για τα κλαματα. Κι εγω κομμενος φετες-φετες!! χιχιχιχι

[Fun2Drive]

Παιδιά εγώ νομίζω ότι το μόνο πλεονέκτημα του ABS είναι ότι σε βοηθάει να αποφύγεις κάποιο εμπόδιο φρενάροντας. Και ειδικά σε βρεγμένο δρόμο. Εκεί δηλαδή που με συμβατικά φρένα σε περίπτωση που μπλοκάρουν οι τροχοί δεν αρκεί ένα απλό ανάποδο, αλλά κάμποσες κινήσεις για να μεταφέρεις το βάρος από την άλλη και μετά πάλι διόρθωση. Και αυτό κατά τη γνώμη μου θέλει εμπειρία και καλή γνώση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου στο γλίστρημα. Κατά τα άλλα, προσωπικά, δεν συγκρίνω ένα σωστο (!) φρενάρισμα πανικού χωρίς ABS με κατέβασμα - κατεβάσματα και χωρίς μπλοκάρισμα, με ένα φρενάρισμα πανικού με ΑΒS (god hepl us!)...

[dinos]

αυτο που λεει ο Μιχαλης ειναι απολυτα σωστο...εγω να συμπληρωσω οτι για να ανοιξουν οι αεροσακοι πρεπει το τρακαρισμα να περασει τα ψυγεια οι αισθητηρες ειναι πισω απτην τραβερσα...δεν ανοιγουν για ψηλου πηδημα

[electro]

Επισης να προσθεσω σε αυτα που ειπε ο Μιχαλης , οτι οταν μπεις σε στροφη φρεναρεις αποτομο και πιασει το ABS , θα μπορεσεις να στριψεις. Χωρις αυτο θα πηγαινες ευθεια.....

[tigraki]

Εντάξι όλα αυτά ρε παίδες... Και τι, στην στροφή μόνο θα χρησιμέυει το ριμάδι? Στην ευθεία θα τα δίνουμε στις ασφαλιστηκές???
Για δώσε σε παρακαλώ περισσότερες λεπτομέριες για τα προβληματικά ABS γιατί από την πρώτη μέρα το έχω πάρει με στραβό μάτι το θέμα που δεν μου φρέναρε ΚΑΘΩΛΟΥ.

[endurasKE-30]

To ABS βοηθαει στο να μην χανουν την κατευθυντικωτητα τους οι τροχοι.
Για να εχεις τιμονι με λιγα λογια.
Παντως ειναι αληθεια οτι και εμενα με εχει τρομαξει η εμλοκη του σε σημειο να πω τι χαζομαρα ειναι να δεις που θα τον κοπανησω.
Ειδικα σε περιπτωση που ενω φρεναρεις πεσεις σε λακουβα εμπλεκεται αμεσως.
Τι να πω?

[electro]

Στο πως πιανει το ABS παιζουν πολλα ρολο. Κατρχην ποσο ευαισθητο το εχει ορισει ο κατασκευαστης , την κατασταση των ελαστικω και του δρομου κ.α. Ειναι αληθεια οτι στα λιγα χλμ εαν σου πιασει μπορει και να εχεις προβλημα , αλλα αυτο πιστευω οτι οφειλεται και σε μεγαλο βαθμο ,οι ασχημοι δρομοι που εχουμε...... Το ABS πιανει οταν ο τροχος φτασει στο οριο του για υποστροφη και ετσι , οταν πηγαινουμε σιγα , αντι να σταματησουμε , ειναι σαν να "γλιστραμε"....