Καταλυτης

[sakis]

θελω να ρωτησω εφοσον στα ε12 ο δευτερος λαμδα ειναι πριν τον καταλυτη αυτο σημαινει οτι μπορουμε να αλλαξουμε τον καταλυτη με αλλον με περισσοτερες τρυπες χωρις να δημιουργηθει προβλημα τι λετε??

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από sakis";p=&quot

θελω να ρωτησω εφοσον στα ε12 ο δευτερος λαμδα ειναι πριν τον καταλυτη αυτο σημαινει οτι μπορουμε να αλλαξουμε τον καταλυτη με αλλον με περισσοτερες τρυπες χωρις να δημιουργηθει προβλημα τι λετε??

Εφ' οσον ειναι ετσι, ναι, η μπορεις να το πεταξης και να μην εχεις καθολου . με την προειποθεση να εισαι ελευθερος και προς τα πισω(μεσαιο-τελικο).

[sakis]

ετσι σκεφτηκα και εγω και ρωτησα μηπως και καποιοσ το εχει κανει γιατι σε παλαιοτερες κουβεντες με τα παιδια ολοι καταληγαμε στο γεγονος οτι μπορει να μπερδεψει ο λαμδα και κατα συνεπεια η ολη λειτουργεια!!!υπαρχει κανεις με ε12 που να το εψαξε??

[mechanicaf]

Ο πρωτος λαμδα που βρισκεται;

[sakis]

εαν θυμαμαι καλα δεν ειμαο σιγουρος ειναι στην αρχη της εξαξωξης καπου!!

[Hlektrologos]

Ρε παιδια τον τελευταιο καιρο γυρω στις 3000στρ. και πανω ακουω εναν μεταλικο θοριβο στο αυτοκινητο.Δεν ξερω ομως αν προερχεται απο καποιο καζανακι η απο τον καταλυτη.Επειδη ακουγεται απο μπροστα πρεπει να ειναι ο καταλυτης.Το αυτοκινητο εχει κανει περιπου 80000 χιλιομετρα,δεν ειναι λιγα για να εχει χαλασει ο καταλυτης?Και αν χρειαστει να τον αλλαξω σκεφτομαι για εναν πιο ελευθερο εχει κανενας να προτεινει κατι χωρις να μου αναβει λαμπακι check engine?

[pwpwpali]

σε ενα μηχανικο που χα ρωτηση μου πε οτι ο καταλυτης χαλαει απο τα καταλυπα τον λαδιων που καιει κ γι αυτο θελει αλλαγη μου ειπε<δεν ενοουσε να συμπληρωνεις λαδι ολα τα καρα εχουν μια απειροελαχιστηκαταναλωση που στα 5000χιλ χιλ που αλλαζεις λαδια δεν φαινετε στον δεικτη>αλλα δεν κανει σαν κουδουνιστρα οταν θελει αλλαγη κοβει στα ανοιγματα κ βρομαει μου ειπε..τωρα παραμυθια αληθεια δεν ξερω κατι για 200000χιλ χιλ μου πε θελει αλλαγη...αν καποιος ξερει κατι σε αυτο γιατι δεν τον εχω κ για πολυ μαστορα το παλικαρι.

[sphinxgr]

Ο καταλύτης χαλάει οταν το αμαξι δεν μετραει καυσαερια.Επισης μπορει να χαλασει και απο χαλασμενο αισθητηρα λ.Πολλες φορες οι καταλυτες
σπανε απο τα τοιχωματα και βγαζουν λιγο θορυβο.Αλλα αν κουδουναει μεσα το 'χει πει το ποιημα.Απο τα λαδια κα τα καυσαερια μπουκωνει(αν εισαι
συνεχεια τερμα δε μπουκωνει ποτε !!!) γι αυτο που και που σε σταση το κρατας με 4000στρ για μισο λεπτο,αν το κανεις αυτο κανα δυο τρεις φορες κσεμπουκωσες,καμια φορα τυχαινει να ναι απο λαδια χαλασμενος αλλα πρεπει να καιει το αμαχι σε βαθμο "συμπληρωνω δεν αλλαζω".Τα περισσοτερα αυτοκηνιτα καπου στις 80000-100000χιλ θελουν αλλαγη καταλυτη.Στα γιαπονεζικα μπορει και να μην χαλασει ποτε.

[Ayrton]

Λοιπόν, ήρθε και για μένα η ώρα του καταλύτη, και θα 'θελα να ακούσω μερικές απόψεις.

Τον καταλύτη θα τον συνδιάσω με αλλαγή εξάτμισης. Οπότε θα κάνω μια ολοκληρωμένη αλλαγή. Καταλύτη-Εξάτμιση-Τελικό.

Πάνω κάτω στα υπόλοιπα έχω βρει τι θα κάνω..... Στον καταλύτη δεν ξέρω ακόμα τι και πώς. Για να σας ακούσω....

Υ.Γ. Να υπενθυμίσω ότι έχω 20V Levin.

[Carinaman]

20V μαυρο η ασημι εχεις?Οσο για τον καταλυτη εγω πιστευω οτι ενας μεταλλικος οποιας δηποτε καλης μαρκας με 200 τρυπες θα κανει μια χαρα τη δουλεια του..

Στην υπολοιπη εξατμιση τι επιλογη εκανες?Διαμετρο-καζανακια?Το διχαλο θα το πειραξεις?