σασμαν g6

[tomas4wd]

καλησπερα , αξιζει αλλαγη σε 6ταχυτο στην corolla μου ; τωρα φοραω απο starlet 1,3 γιατι το αλλο χαλασε το συχρονιζε της 5ης. ειναι λιγο πιο κοντο κ κρεμαει στις τελικες αλλα αυτο που θελω ειναι περισσοτερο νευρο χαμηλα.

εφαγα κ ενα τσαι απο ενα φιλο με swift 92' με 1000ρι σασμαν κ μου την εχει δωσει πολυ ασχημα.

[GEORGE N.]

Φιλε μου καλησπερα, αν διαβασεις το φορουμ θα βρεις σιγουρα πολλα θεματα για την βελτιωση των ατμοσφαιρικων μοτερ. Μια απο αυτην ειναι το κοντο σασμαν. Η αποψη μου ειναι οτι το σασμαν ειναι το α και το ω της ατμοσφαιρας.
Κανε την κινηση και βαλτω χωρις δευτερη σκεψη και δεν θα το μετανιωσεις...
Θα οδηγης αλλο αυτοκινητο......

[NikiforosGT]

Εκτός οτι δεν μας λες τι corolla ακριβως εχεις και με τι μοτερ, το θεμα αυτο το εχουμε πολλες φορες, μπορεις να κανεις μια αναζήτηση για να μην καθόμαστε παλι να γραφουμε εκθέσεις!
μια συζήτηση γιατί υπάρχουν αρκετες ειναι εδώ : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=20358

[tomas4wd]

καταρχην νικηφορε ευχαριστω για το λινκ. ακομα δεν εχω μαθει το σαιτ κ τις κατηγοριες , διαβασα τις 24 σελιδες που ειναι για την 111 κ δεν ειχα βρει κατι γι αυτο εκανα νεο θεμα .

προβληματιστικα ομως , το σασμαν που φοραω τελικα ειναι πιο μακρυ η πιο κοντο απο το μαμα.
του g6 εχει προβληματα τελικα ;

εχω την 111 1,3 με 195/50/15 99'

[keichi]

Ενημερωσου για το αν μπορει να συνεργαστει το συστημα του επιλογεα σου με τις ντιζες του, με το 6ταχυτο κιβωτιο...
Διαφορες αξιολογες μην περιμενεις να δεις...Μιλωντας με αριθμους, συμφωνα με τις εργοστασιακες μετρησεις θα κερδισεις 0,2 δευτερολεπτα για το 0-100χλμ/ω και 0,2 δευτερολεπτα για το 0-400μ...
Δηλαδη, αν με το 5ταχυτο σαζμαν ειχες 0-100 σε 10 δευτερολεπτα και 0-400 σε 17 δευτερολεπτα, με το 6ταχυτο θα εχεις 9,8 και 16,8 αντιστοιχα...Αυτες ειναι οι μετρησεις της Toyota για τα 1600αρια με 5αρι και 6αρι σαζμαν...Η διαφορα του 0,2 ισχυει και για τα 1300αρια...
Σε ενημερωσα για τις μετρησεις συμφωνα με την Toyota τωρα κατα ποσο αξιζει οικονομικα (value for money της γνησιας μετατροπης) να προβεις σε μια τετοια αλλαγη εξαρταται καθαρα απο σενα...

[NikiforosGT]

Θα συμφωνήσω με τον Keichi! δε νομίζω πως αξίζει να πας σε 6ταχυτο, επίσης δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα για τις αντοχές του. Να ξέρεις πως εκτός από μάλλον άλλες ντίζες θα θες και άλλον επιλογέα! δεν είναι ίδιοι. Οσο για το τσαι που είπες να ξέρεις οτι το έφαγες 1ον επειδή το swift είναι κάτω από 900 κιλά και η corolla είναι 1200+ τουλάχιστον εμένα έτσι είπαν στο ΚΤΕΟ, 2ον επειδή μάλλον ειχε και μικρές διαστάσεις ελαστικών! αν ειχες πχ 195/45/15 αντί 50% ή ακόμα καλύτερα 185/55/14 θα είχες σημαντική διαφορά στις εκκινήσεις (το λέω επειδή έχω δοκιμάσει αυτές τις διαστάσεις), και 3ον επειδή το σασμαν από 1000αρι swift είναι κοντύτερο της corollas και του 1300 σταρλετ.

[jason]

το e11 ειναι 1070 κιλα μετρημενο και με κατι ψιλοπραγματα μεσα.

[Χρηστος]

αν θες 6αταχυτο ενα ειναι καλο!αυτο που φορουσε το levin BZR ηταν το πιο κοντο απο ολα!τα σασμαν των g6 δεν αξιζουν τοσο οσο αυτο οποτε τα δινεις και παιρνεις αυτο που σου ειπα,βεβαια αν εισαι ευθειακιας μεινε με το πενταρι γιατι το 6αρι ειναι ιδανικο για πιστες και αναβασεις γιατι εισαι παντα 1000 με 1500 στροφες πανω απο τα αλλα,αρα εισαι συνεχεια με στην ροπη!

[NikiforosGT]

συμφωνώ! μη το αλλάξεις!

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

δε νομίζω πως αξίζει να πας σε 6ταχυτο, επίσης δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα για τις αντοχές του.

Θα παραθέσω την προσωπική μου εμπειρία:
Σασμάν 6-τάχυτο μαμά (με ενισχυμένο δίσκο-πλατώ) που δουλεύει με μοτέρ 39 kg ροπής, από το 2004!
Εννοείται χωρίς σπινιαρίσματα και άλλες βάναυσες καγκουριές...
Το ίδιο ισχύει και για τα ημιαξόνια.
Το 6άρι, είναι η χαρά της πίστας και του βουνού!!!