πρόβλημα

[Ser]

μοντέλο e12 f/l 41.000 χμ, εδώ και περίπου 3 μήνες μου κόλλησε ο δείκτης χμ όπως και το στροφόμετρο περίπου 3-4 φορές με τελευταία σήμερα περίπου στα 70-80 χμ με τετάρτη και τις άλλες φορές κάπου εκεί ήταν με την ίδια ταχύτητα και αν δε σβήσω δεν επανέρχεται.Από τη στιγμή που κολλάνε οι ενδείξεις το αμάξι γίνεται πιο νευρικό και πιο απότομο.Τίποτα ιδέες? ευχαριστώ!

[Stetas]

Ηλεκτρονικό πρόβλημα που χρήζει ελέγχου γιατί αν δεν κάνω λάθος το στροφόμετρο παίρνει ενδειξη απο την πλακέτα της ηλεκτρονικής ανάφλεξης του πολλαπλασιαστή!

[laios]

ρε Stetas δεν ειναι λιγο κουφο?
αντε ο δεικτης του στροφομετρου,α αλλα των χιλιομετρων?

να αναφερω κ γω,οτι μερικες φορες εχω δει την βελονα της θερμοκρασιας να κανει κατι μιιιιιικρα σκαμπανεβασματα μεχρι να φτασει στο νορμαλ του το αυτοκινητο.
μηπως ειναι κ αυτο ηλεκτρονικης φυσεως? τι λες?(μαλλον πιθανο ε?)

[madvinegar]

Κατευθείαν αντιπροσωπία. Facelift μοντελο ειναι αρα εχει εγγυηση.

[MARMEL]

καποιες μοτοσυκλετες εχουν τετοιο συστημα απο μαμα. δλδ να σταματαει ΜΟΝΟ το στροφομετρο σε συγκεκριμενες στροφες πχ 4000 η 5000 ετσι ωστε στο βιβλιο να δεις τι διαβασε πχ αντλια βενζινης...

αλλα το να κολησει και το κοντερ το βρισκω κομματακι παραξενο...

ΥΓ το κανουν αυτο οσες μηχανες πριν βαλεις μπροστα το στροφομετρο με το που ανοιξεις τον διακοπτη διαβαζει μια ολο το στροφομετρο για ανιχνευση βλαβων καθε φορα...

[Stetas]

Αρχική Δημοσίευση από laios

ρε Stetas δεν ειναι λιγο κουφο?
αντε ο δεικτης του στροφομετρου,α αλλα των χιλιομετρων?

να αναφερω κ γω,οτι μερικες φορες εχω δει την βελονα της θερμοκρασιας να κανει κατι μιιιιιικρα σκαμπανεβασματα μεχρι να φτασει στο νορμαλ του το αυτοκινητο.
μηπως ειναι κ αυτο ηλεκτρονικης φυσεως? τι λες?(μαλλον πιθανο ε?)

Απο τη στιγμή που δουλεύει και σου δείχνει θερμοκρασία ολα καλά πιστευω, κανένα πρόβλημα!
Οσο αφορά τον φίλο μας με το κολημένο κοντερ μπορεί να είναι κάποιο πρόβλημα στο ταμπλώ (ολο το σύστημα κοντέρ-στροφόμετρο) γενικότερα.

[ΜΑΝΩΛΗΣ 19]

Ακριβώς το ιδιο προβλημα το πασχα σε φιλο κε ford escort μονο που αυτου του κολλουσε το στροφόμετρο με σταθερό γκαζι,αυτος αυξομειωνε αλλα το αμαξι πηγαινε σταθερα με συγκεκριμενες στροφές.τελικα αλλαξε κατι στην πολλαπλη (35 ευρω) εξαρτημα που δεν γνωρίζω κ ολα καλα..ο 1 μαστορας του ειχε πει οτι κατι του το βραχυκυκλωνει επειδη εχει xenon κ ηχοσυστημα πολυ δυνατο.ελπιχω να βοηθησα με καποιον τροπο...οτι ηξερα το κατεγραψα..

[andyag]

καλησπέρα,

Εγω ρε παιδιά έχω άλλο πρόβλημα και θέλω τα φώτα σας. Εχω corolla 1.4 fl 2005 και έχει περίπου 72.000 χιλ. στις στροφές νιώθω σαν να έρχεται κάποιος κραδασμός από το σύστημα διεύθυνσης μέσω του τιμονιού. έκανα σερβις σε αντιπροσωπεία στις 70.000 χιλ και μου είπανε όλα καλά. Μέτρησαν και τα αμορτισέρ και ήταν εντάξει. Λέτε να χρειάζεται άλλαγμα ο μπιλιοφόρος; ή κρεμαργιέρα; πόσο κοστίζει η αλλαγή μπιλιοφόρου;
επίσης μία φορά με λίγα χιλιομετρα κάνοντας απότομη κίνηση του τιμονιού για στριψημο άκουσα ένα μεταλλίκο γρατσούνισμα στο τιμόνι, αυτό έγινε μονο μια φορά.

ευχαριστώ

[ranger]

το γρατσούνισμα στο στρίψιμο του τιμονιού, είναι από το ελατήριο του αερόσακου. έχει παρατηρηθεί σε αρκετά, αλλά δεν είναι και κάτι να ανησυχείς (και εμένα το κάνει και όχι μόνο μια φορά, αλλά δεν κάθομαι να μπω στη διαδικασία να το αντικαταστήσω στα πλαίσια της εγγύησης).

σχετικά με τους κραδασμούς στο τιμόνι παίζει να είναι κρεμαγιέρα. καλό είναι να πας για σερβις σε αντιπροσωπεία (ελπίζω να έχεις εγγύηση) και να ζητήσεις να σου γίνει έλεγχος (δλδ να το γράψει στις παρατηρήσεις ο μηχανικός με τον οποίο θα μιλήσεις πριν παραδώσεις το αμάξι). αν δεν το ζητήσεις μερικά πράγματα δεν τα κοιτανε, οπότε πες τους να το ελένξουν και αν έχει όντος πρόβλημα θα περαστεί στην εγγύηση....

[THEMIS]

Κραδασμό στο τιμόνι μπορεί να φέρει κατά το φρενάρισμα αν δεν το έχεις παρατηρήσει μια στραβιά μπροστινή δισκόπλακα, ή επίσης έλλειψη σωστής ζυγοστάθμισης (στραβιά ζάντα, παρμένο ελαστικό κλπ).

Το είχα ακατάστατα πολύ καιρό και ήταν απόλα δυστυχώς και ταλαιπωρήθηκα αρκετά και οικονομικά... και δισκόπλακες-τακάκια και ζάντες και ζυγοστάθμιση αλλά τώρα δεν υπάρχει πια. Θα πρότεινα να το κάνεις λίγο πιο συγκεκριμένο και να κατευθυνθείς ανάλογα (δες πχ αν στο κάνει μιας και λες μερικές φορές σε συγκεκριμένα χμαω ή σε συγκεκριμένο τύπο οδοστρώματος - ανηφόρα δεξιά στροφή κλπ) και ξαναγράψε μπας και μπορέσουμε να βοηθήσουμε περισσότερο.

Συνήθως οι δισκόπλακες κάνουν αισθητό τον κραδασμό στο τιμόνι κατά το πάτημα του φρένου, αλλά αν έχουν πάρει λίγο και είσαι και ψείρας όπως εγώ τότε μπορεί μια μικρή κλίση σε στροφή να φέρει κραδασμό χωρίς το πάτημα του φρένου. Το καλό είναι ότι αν είναι αυτό είναι στις αρχές του και όσο περνά ο καιρός επιδυνώνεται, οπότε θα έχει τα κατεξοχήν φαινόμενα της στραβιάς δισκόπλακας που ξέρουμε όλοι. Πήγαινε για καλό και για κακό σε ένα ευθυγραμισσά καλό και πές του να ρίξει μια ματιά από κάτω (εκτός από τα λάστιχα και τις ζάντες). Αυτοί συνήθως βλέπουν τέτοια πράγματα... όπως ημιαξόνια πιλιοφόροι και πολλά παρεμφερή.