Στήσιμο - Ανάρτηση

Tsport · #1 06-01-05, 11:33

Επισης πριν απο 3 βδομαδες στο σερβις των 45000χλμ αλλαξα τα αμορτισερ στην εγγυηση και επειτα απο λιγο γλυψιμο :P :P εβαλα τα αμορτισερ της καινουργιας Tsport τα οποια ειναι βελτιωμενα και εβαλα και 4 ελατηρια H&R κοκκινα τα οποια μου τα προτειωε ενας κολλητος μεσα απο τοyota και μου ειπε οτι ειναι πολυ καλυτερα απο της tte τα οποια ειναι eibach,και μετα απο 10000χλμ κοπαναει ολο το αμαξι..ΤΡΕΛΗ διαφορα στο στριψιμο....!! Τωρα ψαχνομαι και για αντιστρεπτικη...We will see..

liquidCTS · #2 06-01-05, 12:18

Tsport, ποια Ε12 έχεις; Να υποθέσω από το nick σου ότι έχεις την TS;

Tsport · #3 07-01-05, 04:22

Exw to 16ari E12..

ranger · #4 23-04-05, 13:05

Έχω και εγώ μια Ε12 1,6 και ψάχνωμαι πολύ σχετικά με την ανάρτηση. Τελικά μπαίνει η ανάρτηση από T-Sport στο 1,6 μου ή θα πρέπει να καταφύγω σε aftermarker λύσεις; Αλλά ακόμα και αν μπαίνει, μήπως ενα προϊόν ενος επώνυμου βελτιωτή λειτουργήσει καλύτερα. Βοηθήστε γιατί δεν θέλω να πετάξω τα λεφτά μου... viking

DjBac · #5 23-05-05, 14:47

Λοιπόν, αυτές τις 2 εβδομάδες που το αμάξι είναι συνεργείο οδηγώ κυρίως ένα Polo 16V αλλά και A6 με sport ανάρτηση, E12 facelift, Grand Cherokee και PT Cruiser 1.6 ..... ΟΛΑ είναι με μαμά ανάρτηση...

Γνώμη μου είναι πως το E12 σου δίνει την αίσθηση πως οδηγείς mini-van (πολύ ψηλό μαμά).. Γέρνει πολύ και το τιμόνι δεν έχει feedback.. Αλλά αν το μάθεις ναι μεν σε φοβίζει, αλλά στρίβει πολύ καλά!!!
Το Polo καλύτερη θέση οδήγησης, γέρνει υπερβολικά, πετάει πολύ εύκολα κώλο αλλά στρίβει!!
Το Α6 στρίβει παααρα πολύ καλά για 4,6++ μέτρα αμάξι με 1400+ κιλά!! Αλλά με άψογη θέση οδήγησης και καθίσματα..
Το G.Cherokee είναι μόνο για παιχνίδια...
ΤΟ PT 1400 κιλά, πολύ μα πάρα πολύ ψηλή θέση οδήγησης και άσχημη αίσθηση τιμονιού!!

Επομένως έχω να πω πως αν κάποιος μάθει το Corolla μπορεί να στρίψει αρκετά καλά, αν και σε φοβίζει λίγο!!! ααα.. το κιβώτιό του είναι λίγο άθλιο.. Με το Q.shift που έχω βάλει μπορώ να πω πως η αίσθηση βελτιώνεται αισθητά!! Επίσης πάλι καλά που δεν έχει ηλεκτρονικό γκάζι!!! ΤΟ polo σε αυτόν τον τομέα χάνει πάρα πολύ!!!

alimonos · #6 29-08-05, 13:09

Τελικά ρε παιδιά μπορείτε να κάνετε κάποιες ολοκληρωμένες προτάσεις για βελτίωση της ανάρτησης χωρίς βέβαια να το "τραπεζώσουμε" κιόλας? Ψάχνει ένα ξαδερφάκι που έχει τέτοιο για αυτό και ρωτάω...
Επίσης τιμές και τηλέφωνα-διευθύνσεις μαγαζιών θα ήταν χρήσιμα!

thanos0300 · #7 01-09-05, 18:24

στην 14αρα την Ε12 μπαινουν τησ TS τα αμορτισερ? και αν ναι, ποσο? και γιατι <<γλυψιμο>> φιλε TSport?

PILOT · #8 05-09-05, 16:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Tsport";p=&quot

Επισης πριν απο 3 βδομαδες στο σερβις των 45000χλμ αλλαξα τα αμορτισερ στην εγγυηση και επειτα απο λιγο γλυψιμο :P :P εβαλα τα αμορτισερ της καινουργιας Tsport τα οποια ειναι βελτιωμενα και εβαλα και 4 ελατηρια H&R κοκκινα τα οποια μου τα προτειωε ενας κολλητος μεσα απο τοyota και μου ειπε οτι ειναι πολυ καλυτερα απο της tte τα οποια ειναι eibach,και μετα απο 10000χλμ κοπαναει ολο το αμαξι..ΤΡΕΛΗ διαφορα στο στριψιμο....!! Τωρα ψαχνομαι και για αντιστρεπτικη...We will see..

Ποσο κοστιζουν τα ελατηρια Η&Ρ και ποσα cm χαμηλωσε;

Tsport · #9 10-09-05, 18:27

γλυψιμο γιατι οι κωδικοι απο τα 1.4 και 1.6 ειναι διαφορετικοι απο αυτους του 1.8!!
τα H&R τα πηρα απο τον γνωστο μου που δουλευει στην συγκεκριμενη toyota 200 ευρωπουλακια και χαμηλωσε 2.5 με 3cm..! Πλεον ομως εχω ξενερωσει με τα αμορτισερ και μαλλον θα στραφω προς την bilstein...τα κιτρινακια...!

toyota mania · #10 11-09-05, 01:32

Της TTE τα φτιαχνει η BILSTEIN.Εγω εχω 3ποντα ελατηρια TTE(by eibach)και σκληρα αμορτισερ TTE(by bilstein)και ψαχνομαι και εγω για αντιστρεπτικες,απο TTE μερια για δεν βρισκω και αλλου,αλλα φωτια 600 ευρα γαμωτο.Εχω φιλους στην γερμανια, αν μπορεσω και κανω κατι εχει καλως,διαφορετικα βλεπουμε.Τελικα Χρηστο ολα ο.κ με τα αμορτισερ.