Διακοπές κινητήρα?!?!

[GMASTER6]

Παίδες τον τελευταίο καιρό η corolla G6 μου,μου παρουσιάζει διακοπές κινητήρα στις απότομες μεταφορές βάρους .Για παράδειγμα αν στρίψεις μια στροφή λογικά η έστω και σβέλτα δεν γίνεται τίποτα αλλά αν μπεις κομμάτια κόβει το γκάζι(εγώ πατάω γκάζι και οι στροφές πέφτουν)αυτό μέχρι να ισιώσει το αμάξι,μετά κανονικά.Χαρακτηριστικά μέσα σε πίστα μου έκοβε το γκάζι σε κάθε στροφή...Το ίδιο φαινόμενο παρουσιάζεται πολύ πιο σπάνια βέβαια,όταν το δουλεύω 1000-2000 στροφές αλλά τότε η παροχή του γκαζιού διακόπτεται απειροελάχιστα(δηλαδή κάνει ένα μικρό κόμπιασμα ο κινητήρας).
Επειδή δεν το βλέπω να πηγαίνει σε συνεργείο πριν το τέλος του καλοκαιριού ακούω εντυπώσεις που μπορεί να οφείλεται αυτό...

[THEMIS]

Απ' ότι ακούγεται υπάρχει θέμα στη στροφή γιατί εκεί έχεις περισσότερες δυνάμεις και περισσότερη τριβή... οπότε μάλλον έχεις κάποιο πρόβλημα με το μοτέρ (αν δεν σου πατινάρει λόγω συμπλέκτη). Για δεν τη συμπίεση του μοτέρ είναι όπως πρέπει ή είναι πεσμένη?

[ranger]

Εγώ χωρίς να είμαι σχετικός, το πρώτο πράγμα που μου ήρθε στο μυαλό είναι τρόμπα βενζίνης. Είπες οτι οι διακοπές είναι όταν στρίβεις οπού μετατοπίζεται το καύσιμο μέσα στο ρεζερβουάρ. Αν το είχες και ψιλοάδειο (επειδή είπες οτι το παρατήρησες πιο έντονα στην πίστα) τότε μπορεί να έχει να κάνει με το κύκλωμα τροφοδοσίας της βενζίνης (τρόμπα, φίλτρο κτλ)

[VERSARIS]

Συμφωνω με τον ranger μαλλον συστημα τροφοδοσιας βενζινης πρεπει να ειναι λογικα οταν στριβεις δεν πρεπει να υπαρχει καυσιμο και ετσι εχεις διακοπη!!για αυτο και καμια φορα στους αγωνες μενουνε στην μεση της πιστας και παντα γινεται πανω σε στροφη γιατι στεγνωνει το μοτερ..
γεμισε το ντεποζιτο σου και αν δεισ οτι το κανει δες την τρομπα βενζινης!!

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από ranger

Εγώ χωρίς να είμαι σχετικός, το πρώτο πράγμα που μου ήρθε στο μυαλό είναι τρόμπα βενζίνης. Είπες οτι οι διακοπές είναι όταν στρίβεις οπού μετατοπίζεται το καύσιμο μέσα στο ρεζερβουάρ. Αν το είχες και ψιλοάδειο (επειδή είπες οτι το παρατήρησες πιο έντονα στην πίστα) τότε μπορεί να έχει να κάνει με το κύκλωμα τροφοδοσίας της βενζίνης (τρόμπα, φίλτρο κτλ)

Επειδή αυτό είναι από τα πρώτα που μου πέρασαν και μένα από το μυαλό και όντως την πρώτη φορα που το παρατήρησα είχα κοντά στην τελευταία στάθμη,βενζίνη την επόμενη φορά πήγα φουλαρισμένος όμως είχα τα ίδια αποτελέσματα... .Δικιά μου γνώμη στο τι φταίει είναι ότι πρέπει να χει πιάσει σκουριά η αντλία βενζίνης και στις γρήγορες στροφές να βουλώνουν την προστατευτική σήτα που περνάει το καύσιμο.Εγώ δεν μπορώ να δώσω άλλη εξήγηση.Τα ίδια έπαθε και ένας ξάδερφος με ibiza μόνο που του έκανε τα συμπτώματα έντονα σε ευθεία.και τελικά όταν λύσαν την αντλία βενζίνης υπήρχε τόση σκουριά που η βενζίνη έβγαινε σε καφέ χρώμα...

[madvinegar]

Αν είναι έτσι τότε καλό είναι να το κοιτάξεις σύντομα ώστε να αποφύγεις να περνάει και σκουριά (μέσω της βενζίνης) στο χώρο καύσης με ό,τι αυτό συνεπάγεται...

[endurasKE-30]

Και εμενα γνωμη μου ειναι οτι προκειται για τροφοδοσια.
Εκτος και αν κατα την μετατοπιση γινεται καποιο βραχυκυκλωμα και κοβεται η παροχη καυσιμου.
οτι και αν ειναι τσεκαρε το αμεσα γιατι αυτες οι διακοπες ειναι οτι χειροτερο για το μοτερ σου.

[akis308]

Kαλοκαίρι είναι, διακοπές κάνει.......

[dinos]

μπουζι ραγισμενο ή μπουζοκαλοδιο με χαλια ομικες αντιστασεις κ πιθανος στον 4ο κυλινδρο κοιτα πρωτα....δεν ειναι τπτ το εχω παθει....πριν ψαχτεις αρκετα κοιτα μπουζι μπουζοκαλοδια παντως

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από dinos

μπουζι ραγισμενο ή μπουζοκαλοδιο με χαλια ομικες αντιστασεις κ πιθανος στον 4ο κυλινδρο κοιτα πρωτα....δεν ειναι τπτ το εχω παθει....πριν ψαχτεις αρκετα κοιτα μπουζι μπουζοκαλοδια παντως

κατι ασχετο...τι χρωμα ειναι η corollitsa σου γιατι εκει στον περισσο περναω συχνα και ενα βραδυ μαλιστα εκανα με ενα παιδι με μια μαυρη g6
αλητειες...