Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων

[2579]

τελικα παιδια ενα θα πω οταν ανοιγουν τα 20ν (μαρμελ και 2579) γινετε σεισμος δυναμη που ταρακουνουν ολοκληρη την μεσογειο πανο να δεις που το επικεντρο θα το αλλαξουν και θα το μεταφερον στο σχιστο η ωρα πρεπει να ηταν εκει που οι χτιπαγαν κοφτες στην 3η ψηλα εκει γυρο στις 8 .....

[MARMEL]

το περιβοητο φιλικο ανοιγμα σε φιλικο παντα επιπεδο εγινε. οι προυποθεσεις δεν ηταν καλες λογω κινησης.ανοιξαμε μια καλη αναβαση ομως και δε μας εκοψε κανεις!!! βγαλαμε ακρη και συμπερασματα.
δημητρη πολυξεριδη τι πιστευεις οτι εγινε? ποιος ηταν μπροστα στην αναβαση που καναμε? απο 0 εως -190 στη λ.σχιστου?

[mechanicaf]

Λοιπον αρχιζω τις μαντεψιες και διορθωνεις εκ των υστερων.Παντα με τον 2579 μιλαμε οτι πηγες!!
Ξεκινας καλυτερα σε ευννοουν και τα μικρης διαμετρου ζαντολαστιχα.Παιρνεις κεφαλι μισο αυτοκινητο οπου το διατηρεις αντε το αυξανεις λιγο μεχρι τα 100-120(λογω χαμηλου βαρους).Απο εκει και περα σε μαζευει ο 2579 το πολυ μισο αυτοκινητο.Αρα πιστευω οτι με μισο φτερο εχασες ή κερδισες αναλογα με το ποσο του εφυγες στην εκκινηση.
Αλλα γιατι δεν πηγατε ρολαριστοι;;;;;;Ή τα πηγατε και δεν μου λες.Εκει ασε να μαντεψω απο τωρα βρεθηκες καθαρα πισω.Αν δεν τα πηγατε πολαριστοι κριμα που βρεθηκατε για κοντρα.Αλλη μια ευκαιρια χαραμιστηκε.Αναμενω α κ ρ ι β ε σ τ α τ η περιγραφη και απο τους δυο σας.

[mechanicaf]

Αν εννοεις με TS συνοπτικα σου λεω οτι ξεκινας πιο γρηγορα αλλα στο τελος βρισκεσαι ενα αυτοκινητο πισω καθαρα.Αυτες ειναι οι εκτιμησεις μου.Και αλλη φορα να εισαι πιο συγκεκριμενος για να πετυχαινω τις μαντεψιες.

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από mechanicaf";p=&quot

Ξεκινας καλυτερα σε ευννοουν και τα μικρης διαμετρου ζαντολαστιχα.

Εγω ξερω οτι χανεις στη εκκινηση με τετοια λασριχα τα φαρδια ευνοουνται,κανω λαθος??

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος";p=&quot

εγω επειδη δεν εβρισκα ακρη με αυτα που λεγατε για 20v και ts εβαλα το grand tourismo4 να πει την αληθεια πηρα ενα ts, ενα levin20v ,ενα vti και ενα ταπερ του 98 και μαντεψτε ποιο ηταν μπροστα στα 400 και στα 1000 ?

Ενα 101 με σταρλετ μοτερ?

[Nikos]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

το περιβοητο φιλικο ανοιγμα σε φιλικο παντα επιπεδο εγινε. οι προυποθεσεις δεν ηταν καλες λογω κινησης.ανοιξαμε μια καλη αναβαση ομως και δε μας εκοψε κανεις!!! βγαλαμε ακρη και συμπερασματα.
δημητρη πολυξεριδη τι πιστευεις οτι εγινε? ποιος ηταν μπροστα στην αναβαση που καναμε? απο 0 εως -190 στη λ.σχιστου?

Τελικα θα μας πει καποιος απο τους δυο σας τι εγινε?

[MARMEL]

ανυπομονειτε ε? γιατι ετσι?

[Nikos]

Αρχική Δημοσίευση από MARMEL";p=&quot

ανυπομονειτε ε? γιατι ετσι?

Μπραβο ρε MARMELαδα.Ησουν σαφης

[mechanicaf]

Μηπως το βρηκα και ντρεπεσαι να παραδεχτεις;Περιμενεις να κοπασει ο θορυβος για να μας πεις στο τελος αυτα που σου ειπα;Ελα μην ντρεπεσαι θα ειμαι καλος μαζι σου!!
Φιλε wastegate θεωρητικα το ελαχιστο εκεινο σημειο στην αρχη της εκκινησης που χρειαζεσαι την μεγιστη προσφυση εχεις δικιο ευνοεισαι.Αλλα πιστεψε με οι απωλειες που εχεις μετα λογω μεγαλυτερου πελματος(τριβες,βημα) ειναι τετοιες που το 'αρχικο' πλεονεκτημα γινεται σοβαρο μειονεκτημα στην συνεχεια.Ασε που οσο χειροτερη ασφαλτος μεγαλυτερο μειονεκτημα για τα φαρδια ελαστικα.Στο χιονι δεν λενε (που οι τριβες ειναι λιγες) οσο το δυνατον λεπτοτερα ελαστικα;Θα βαζαμε τοτε ενα 225 φαρδος και τους παταγαμε ολους σε κοντρα.Μαλλον το αντιθετο συμβαινει.Και για να σε προλαβω υπεραυτοκινητα που εχουν τεραστια ελαστικα αυτο γινεται για να μπορεσουν να βγαλουν τη δυναμη τους στο δρομο και σε τετοιες ιπποδυναμεις δεν ανησυχουν για τυχον περισσεια τριβης,το αντιθετο μαλιστα αναζητουν αυτην την περισσεια γιατι δεν θα ξεκιναγαν ποτε.Αυτο νομιζω,αυτο λεω!Αν καποιος εχει αντιθετη αποψη ευχαριστως να την κουβεντιασουμε(σε εσφαξα με το βαμβακι δεν μπορεις να πεις.Χα,χα,χα.