Φιλικα ανοιγματα και κοντρουλες Corollakiδων Νο 7.5 Beta

[Pantelis]

καλημερα...ειχα που ειχα καιρο να μπω επεσα στην παραπανω συζητηση... πρωτο βραδυ με το ταπερ μου( φοραει μονο ενα τελικο) εκανα καμια 20αρια δοκιμες (δν υπερβαλλω 40 ευρω κατοσταρα καψαμε πανω κατω στην καβαλας) με το ts του ξαδερφου μου που φοραει ολοσωμη εξατμιση και εισαγωγη ...εχουμε και λεμε απο πρωτες 5500 το ταπερ παταμε στα 400 δυο αμαξια μπροστα το ταπερ και μετα αρχιζει να φευγει και αλλο... απο δευτερες 65 στα 400 κανα δυο αμαξια παλι μπροστα το ταπερ και στα 600 700 ειχε ανοιξει αλλα δυο... το απιστευτο με το ταπερ ειναι οτι το σασμαν του ειναι ασσυληπτο και ταιριαζει απολυτα στο μοτερ αυτο.... ακομα και στο κουμπωμα-φορτωμα πεμπτης ταμαξι επιταχυνει καλα... αν και λενε με κορωνοπηνιο μεταμορφωνεται ακομα πιο πολυ σε ατμοσφαρικο επιπεδο παντα... αντρεα καλοριζικο ρε....
υγ1 20βαλβδιδο σε καροτσι κορολλα ακομα και πρωτοσταδιατο μν κανει τον κοπο να πλησιασει ταπερ....
υγ2 20βαλβιδο φορεμενο σε σταρλετ καροτσι αξιζει να δοκιμασει....
καλημερα...

[corollapatra]

Να υποθέσω ότι έχεις το "σωστό" Type-R, το ΕΡ3. Έχεις δοκιμάσει με FN2; Τι διαφορές έχεις; Το TS του ξαδέρφου έχει δυναμομετρηθεί; Το ρωτάω γιατί με τις εξατμίσεις τα TS δε τα πάνε και πολύ καλά και μπορεί, όχι να μην έχει κερδίσει αλλά να έχει χάσει κιόλας...

[Pantelis]

το σωστο το σωστο φιλε αχχαχαχααχ... με fn δν εχω δοκιμασει ταμαξι το χω κανα 6 ημερο ... το fn ειναι παρεξηγημενο καροτσι παντως...εχει καλυτερα εκκεντρα απο to ep3 και οπως ειπε και παραπανω ο αντριανο ερ3 φπε με εισαγωγη και εκκεντρα fn παιζει στα 270 και κατι ψiλα αναλογα με το στεγνωμα και το στροφαρισμα και ειναι οπλο για την κατηγορια του...... οχι φιλε δν εχει μετρησει το κορολακι.... και για να μν παρεξηγηθω το οτι δν περναει ταπερ δν σημαινει οτι το ζζ μοτερ δν παει μια χαρα ειναι για την κατηγορια του....οπως επισης αλλος ο προσανατολισμος της κορολιτσας και αλλος του ταπερ....

[kosmas]

Γιαννη δεν μιλαω φυσικα απο 1ες αλλα απο 2ες.
Παντελη μαλλον ο ξαδελφος σου κατι δεν κανει καλα.
Ανοιξε το ts του Τάσου με ταπερ εισαγωγη, χταποδι, φουλ εξατμιση ελευθερη, προγραμμα στα 245 αλογα 2ες και μεχρι τα 210 το ταπερ ανοιξε με το ζορι μια καροτσα κι αυτην την εκανε στο ξεκινημα 2ας. Οταν ανοιγαν πιο ψηλα σε στροφες πηγαιναν μαζι. Κι εγω ανοιξα με s2000 εισαγωγη χταποδι εξατμιση προγραμμα και γιαπωνεζικα εκκεντρα στα 250 αλογα ( εγω διπλος) και πηγαιναμε κοπιες μεχρι τα 200. οποτε κατι λαθος γινεται στα ανοιγματα σας.

[Pantelis]

ο τασος ποιος ειναι???? τι ειναι ταμαξι του???? το δικο σου τι ειναι??? αντι να παμε να κοιταξουμε το κορολακι καλυτερα να παει ο ιδιοκτητης του ταπερ να ζητησει τα λεφτα του πισω απο τον βελτιωτη του... εγω αν ειχα πρωτο σταδιο ταπερ με εισαγωγη στα 245....( σε ποιο δυναμομετρο τα βγαλε???) και εριχνα με το ζορι ενα αμαξι σε κορολλα ts... θα πηγαινα να το πεταξω στην θαλασσα...σωστο 245αρι ταπερ σφαζεται με 300 αρια τουρμπατα αμαξια...κορολλα τς ουτε που τα βλεπει στο χαρτη...

υγ1 τα πιο δυσκολα σε ατμοσφαιρικη βελτιωση μοτερ ειναι τα ς2000...ειδικα αν εβαλε χταποδι εχει χασει δυο αμαξια καρατσεκαρισμενο σε δρομο και δυναμομετρο σε γνωστου ς2000...το μαμα χταποδι ειναι οτι καλυτερο κυκλοφορει εξω γιαυτα τα μοτερ...
καλησπερα κιολας...

[pilotos7]

Αρχιζει μια ανουσια συζητηση.Δεν εχουν καμια επαφη τα 2 αμαξια,ουτε σε δυναμη,αλλα ουτε σε φιλοσοφια.Ειναι εντελως διαφορετικα.

[Pantelis]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Αρχιζει μια ανουσια συζητηση.Δεν εχουν καμια επαφη τα 2 αμαξια,ουτε σε δυναμη,αλλα ουτε σε φιλοσοφια.Ειναι εντελως διαφορετικα.

αυτο λεω κ γω παραπανω αντρεα... αλλος προσανατολισμος το ενα αλλος το αλλο

[corollapatra]

Ρε παιδιά, δε διαφωνούμε, ιδίως για το ΕΡ3. Προσωπικά είχα την εντύπωση ότι το FN2 είναι αρκετά πιο αργό από το παλιό, κυρίως λόγω επιπλέον βάρους και λιγότερο "πολεμικής" φιλοσοφίας από το ΕΡ3. Περισσότερο είχα απορία για τις διαφορές του FN2 με το TS, δεν έχει τύχει να δοκιμάσω...

[GiWrGoS@XXX]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ρε παιδιά, δε διαφωνούμε, ιδίως για το ΕΡ3. Προσωπικά είχα την εντύπωση ότι το FN2 είναι αρκετά πιο αργό από το παλιό, κυρίως λόγω επιπλέον βάρους και λιγότερο "πολεμικής" φιλοσοφίας από το ΕΡ3. Περισσότερο είχα απορία για τις διαφορές του FN2 με το TS, δεν έχει τύχει να δοκιμάσω...

Aπο φαναρι σε φαναρι...και σε μπαμ ειναι πιο αργο το fn2..Σε κοντρα σταση-τελικες ,στα πολλα μαζευει & πανε περιπου μαζι στα τελευταια μετρα

[JL_e10]

Το FN2 δεν χαντακωνεται μονο λογω βαρους, φταινε και οι 18αρες που φοραει. Ο αδερφος μου μου χε πει μαλιστα οτι καποιοι που φορεσανε τις 17αρες του ΕΡ3 εχουν δει αλλο αμαξι, κερδιζουν μια καροτσα για πλακα. Μηχανικα ειναι ιδια ΕΡ3 και FN2 (μοτερ σασμαν).