Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 1.397
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 396
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
Και εγω συμφωνω με τον fani ο 20v ειναι οτι καλυτερο υπαρχει σε 1600cc σκεψου οτι τον φοραω σε carina που ειναι και ποιο βαρυ και κυριολεκτικα πεταει και βαλε οτι αν θες να τον δυναμωσεις ατμοσφαιρικα η τουρμπο περναει τα 200hp η 250hp αντιστοιχα με σχετικα λογικες τιμες,ατμοσφαιρικα η toda racing δινει
camshaft in & out 850
pulleys(γραναζια εκ.) 275
head gasket 175
valve springs 190
e-managed greddy 450
pistons 838 .
__________________
Ατμοσφαιρα και τα μυαλα στους κοφτες!!!!!!
Μηνύματα: 437
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 302
Re: Κινητηρας 1.3T ή 1.6 20V?
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος";p="
Και εγω συμφωνω με τον fani ο 20v ειναι οτι καλυτερο υπαρχει σε 1600cc σκεψου οτι τον φοραω σε carina που ειναι και ποιο βαρυ και κυριολεκτικα πεταει και βαλε οτι αν θες να τον δυναμωσεις ατμοσφαιρικα η τουρμπο περναει τα 200hp η 250hp αντιστοιχα με σχετικα λογικες τιμες,ατμοσφαιρικα η toda racing δινει
camshaft in & out 850
pulleys(γραναζια εκ.) 275
head gasket 175
valve springs 190
e-managed greddy 450
pistons 838 .
Αν υπαρχει η διαθεση και το μερακι,το μοτερ γινεται πολυβολο
4a-fe turbo kai ta muala sta kagela!
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
