2012 Corollaclub Dynoday - 8η Δεκεμβρίου 2012

[SAM]

παλικαρια και εγω ειμαι μεσα

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από SAM

παλικαρια και εγω ειμαι μεσα

'ΕΤΣΙ ΕΤΣΙ
ρε θα είμαστε πολλά άλογα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[corollapatra]

Fanis (E11 4efe turbo)
madvinegar (Ε12 pro f/l 1.8 υπερκυβισμένο)
corollapatra (T-Sport f/l)
endurasKE-30 (Seat Leon 1.8 TSI)
koperton (Ε101 h/b)
MARMEL (Ε101 3sgte)
nikos ts (T-Sport f/l)
agrinio (E11 20V)
rockie (KE35 2T-G)
giannis gt (Renault Megane NOS)
anivas86 (E11 4agTe)
TOUGHSPORT (E12 f/l μετατροπή σε T-Sport)
ΑΙΟΛΟΣ (E11 4efte)
skoyfis (T-Sport f/l)
carmania gt (Starlet 4efte)
SAM (T-Sport LPG)

[TmNemesis]

Πάλι 5 θα είναι τα TS...

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από TmNemesis

Πάλι 5 θα είναι τα TS...

Ελα να γινουμε 6

[Fanis]

του SAM το TS θα κανουμε 2 πατηματα 1 με βενζινη και ενα με lpg !!

[corollapatra]

Να σημειώσω, με την ευκαιρία του post του Φάνη, ότι στο δυναμόμετρο του ΜΑΙΚΟΝ γίνονται σε κάθε περίπτωση δύο πατήματα σε κάθε αυτοκίνητο...

[Fanis]

αυτα ειναι !!! θα το κανω και στο δικο μου !!!

[giannis gt]

Σε μενα γινεται η εξαιρεση και κανουμε 3......

Τον λογο τον ξερετε......

Να σημειωσω και εγω με την σειρα μου οτι ολοι οσοι κανουν dyno παντα κανουν 2 πατηματα και ο λογος ειναι προφανης!!!
Σχεδον παντα το 2ο πατημα εχει καλυτερη αποδοση και καλυτερη μορφη η καμπυλη, γιατι μπορει να ειναι λιγο <μπουκωμενο> να <καθαρισει>που λεμε ,εκτος ισως απο καποια τουρμπατα που αν εχουν μικρο ή εργοστασιακο intercooler στο 2οπατημα ζεσταινονται και αντι να αυξανεται ,μειωνεται η αποδοση !!!!
Ουτως ή αλλως κανεις 2 πατηματα και κραταει το καλυτερο!!!Αυτο ΔΕΝ ειναι λαθος γιατι στο δρομο το αμαξι δεν το πατας μια φορα και τελος αλλα πολλες ,οποτε εχει λογικη υποσταση......(για καποιους ισως που κανουν κακοπροαιρετες σκεψεις..... )

[anivas86]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Σε μενα γινεται η εξαιρεση και κανουμε 3......

Τον λογο τον ξερετε......

Να σημειωσω και εγω με την σειρα μου οτι ολοι οσοι κανουν dyno παντα κανουν 2 πατηματα και ο λογος ειναι προφανης!!!
Σχεδον παντα το 2ο πατημα εχει καλυτερη αποδοση και καλυτερη μορφη η καμπυλη, γιατι μπορει να ειναι λιγο <μπουκωμενο> να <καθαρισει>που λεμε ,εκτος ισως απο καποια τουρμπατα που αν εχουν μικρο ή εργοστασιακο intercooler στο 2οπατημα ζεσταινονται και αντι να αυξανεται ,μειωνεται η αποδοση !!!!
Ουτως ή αλλως κανεις 2 πατηματα και κραταει το καλυτερο!!!Αυτο ΔΕΝ ειναι λαθος γιατι στο δρομο το αμαξι δεν το πατας μια φορα και τελος αλλα πολλες ,οποτε εχει λογικη υποσταση......(για καποιους ισως που κανουν κακοπροαιρετες σκεψεις..... )

γιαννη ειναι πολυ λιγα τα δυναμομετρα που ειναι επαναληψημα!αν δεν ειναι επαναληψημο δεν ειναι και οτι καλυτερο!!!!!!