Corolla EE111 turbo (4E-FTE) και στροφόμετρο - Σελίδα 9

NikiforosGT · #81 27-09-10, 19:40

Τελικά μετά από πολύ ψάξιμο κάτι γίνεται στην εσωτερική καλωδίωση στο ταμπλό μου και μπλοκάρει το σήμα του πολλαπλασιαστή προς το στροφόμετρο, η λύση στο θεμα μου είναι να δώσω απευθείας τα 3 καλώδια επάνω στην πλακέτα του (όπως έδινα στο εξωτερικό δλδ) και έτσι δουλεύει ανεξάρτητα πλέον μια χαρά! για τους υπόλοιπους όμως που δεν έχετε αυτο το θέμα παρουσιάζω παρακάτω ένα αναλυτικό how to για το πως μπορούμε σε corolla EE111 με 4E-FTE να χρησιμοποιήσουμε στροφόμετρο (την πλακέτα του δλδ) από starlet GT ep82 ή απλό ep82 (δεν θα έχει turbo meter όμως), από το glanza (ep91) δεν ταιριάζει καν. Αν γίνεται μετά το tutorial ας μεταφερθεί στην βάση δεδομένων (αχρείαστο νανε):Pppp

NikiforosGT · #82 27-09-10, 19:48

Αφού έχουμε και ένα καντραν από starlet gt (ep82) φαντάζομαι ξερουμε να τα λύνουμε όλα και αφαιρούμε τις πλακέτες των στροφόμετρων, αν λύσουμε τα μπροστινά πλαστικά και τζαμάκι, από πίσω έχει 6 βίδες στο μαμά καντραν και 3 στου starlet gt. Στην παρακάτω φωτο έχω σημειώσει τα σημεία στου starlet gt τι σήμα δίνουν + το ρεύμα, - η γείωση και Σ είναι το σήμα από τον πολλαπλασιαστή (το έχει η βύσα στο καντραν φυσικά).

Βλέπουμε τα 2 στροφόμετρα πως είναι από πίσω, από τις 6 βίδες χρειαζόμαστε 3 μόνο και κολάμε στα σημεία που βλέπεται τα αντίστοιχα καλώδια.

Μετά από αυτό για να χωρέσει του starlet gt να κάτσει στο πλαστικό κουτί του καντραν μας πρέπει να του κάνουμε μερικές τροποποιήσεις. Παρακάτω βλέπουμε τα σημεία που πρέπει να κόψουμε από τα πλαστικά. Στο στροφόμετρο του σταρλετ κόβουμε στο πλαι ενα πλαστικό που εξέχει και στο πλαστικό κουτί κόβουμε στο μαύρο κάλυμμα λίγο το κάτω μέρος και αρκετά το πλαστικό στο λευκό κουτί γιατί αλλιώς δεν χωράει να μπει το turbo meter. Eπίσης σε 2 σημεία θα δείτε πρέπει να βάλουμε παξιμαδάκια να βάλουμε βίδες μικρές να κρατάει σταθερό το στροφόμετρο (αφού θα λείπουν οι βίδες από πίσω).

και μετά από αυτά συνεχίζουμε στο κόλλημα των καλωδιώσεων επάνω στην πλακέτα πλέον.

NikiforosGT · #83 27-09-10, 19:52

Αφού έχουμε κόψει τα πλαστικά που είπαμε πριν μπορεί να κάτσει το στροφόμετρο μέσα στο κουτί μας. Περνάμε τα καλώδια από τις τρύπες που βλέπετε και τα κολάμε στα σωστά σημεία στο κύκλωμα μας. Εναλλακτικά όπως έκανα εγώ μπορουμε να τραβηξουμε καλώδια απέξω και να τα σύνδέσουμε όπως συνδέουμε ένα εξωτερικό στροφόμετρο (αν έχουμε πρόβλημα να παιξει από το καντραν όπως κάνει εμένα!)

Τώρα είμαστε έτοιμοι, τα βάζουμε όλα πάνω και κουμπώνουμε φύσες κτλ και ντίζα.
και ηδού το αποτέλεσμα.

NikiforosGT · #84 27-09-10, 19:56

Ξέχασα να πω πως το turbo meter είναι εντελώς ξεχωριστή πλακέτα από το στροφόμετρο και εχει ανεξάρτητη φύσα. θέλει ρεύμα, γείωση και σήμα από Ecu εκεί που συνδέεται ο map sensor. Και παίρνει σήμα από αυτόν στην ουσία και όταν turbizoyme ανάβουμε γραμμούλες leds πορτοκαλί και γεμίζει. Υπάρχει άλλο ένα καλώδιο αλλά το συνδέουμε μόνο αν έχουμε την ηλεκτροβαλβίδα του hi-low switch για να παίζουμε και στα 0.4 bar οπότε σε αυτή την περίπτωση μας ανάβει η ένδειξη LOW αλλιώς δεν ανάβει και σημαίνει πως είμαστε στο Hi.

NikiforosGT · #85 03-10-10, 18:56

χτες σύνδεσα τελικά απευθείας το σήμα από τον πολλαπλασιαστή επάνω στην πλακέτα του στροφόμετρου (από starlet gt) με γείωση και ρεύμα κανονικά επάνω στο καντραν και πλέον δουλεύει! επιτέλους το πρόβλημα έλαβε τέλος!!!! και μια φωτο νυχτερινή με την DSLR.

jason · #86 03-10-10, 19:01

μετα απο πολλη ταλαιπωρια βρηκες λυση,που ωραιο.μπραβο!!!

NikiforosGT · #87 03-10-10, 20:26

Thanks Jason! σαμπάνιες θα έπρεπε να ανοίξω! ΧΑΧΑΑΧΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧ

johnboy · #88 03-10-10, 22:50

ωραιος. βγαλε τωρα και μια φωτο με πολλες στροφες για το καλο!

gps · #89 05-12-10, 16:42

Έχω πρόβλημα με το στροφόμετρο δεν δουλεύει. Τι μπορεί να φταίει γνωριζει κάποιος ας μου πει ευχαριστω προκαταβολικά

jason · #90 05-12-10, 19:20

βαρεθηκε να βαραει κοφτες!!!