αναρτήσεις - Σελίδα 9

dRiveR7 · #81 18-02-07, 14:24

Πάντως οι διάφορες αναρτήσεις προσφέρουν ως επιλογή ελατήρια από 3-15κιλά. Αν τα 3 κιλά είναι σκληρά στα 15 τι θα γίνει? Θα σκορπίσει το αμάξι? Μπήκα σε αμάξια με τις αναρτήσεις αυτές(όχι corolles, όπως θα ήταν το ιδανικότερο). ΚW πολύ καλή αλλά πολύ μαλακή σε στροφιλίκια, tein λίγο πιο σκληρή αλλά και αρκετά αλλοπρόσαλλη. Αλλόυ ένιωθες σιγουριά και αλλού έγερνε υπερβολικά. Άσε που διάβαζε τα πάντα στο δρόμο. Δεν ξέρω μπορεί να είχε φάει τα ψωμιά της. Και τελικά η D2 που διάλεξα μου φάνηκε ιδανική για τα γούστα μου. Έχει και μαλακές ρυθμίσεις(πραγματικά μαλακές με 16άρια) και αρκετά σκληρές. Είναι και επισκευάσιμη με 200-250Ε νομίζω (στέλνοντάς στη αυστραλία). Δεν ξέρω για τις άλλες ως προς την επισκευή. Και έχει εγγύηση 1ή 2 χρόνια. Ακούω και τα καλύτερα οπότε κατέληξα εκεί.

sakis · #82 18-02-07, 19:46

Μαλακ δεν ειναι φιλε billll αλλα δεν ειναι και σκληρα θα ελεγα οσο γι αυτο με τις στρεβλωσεις παρα που εντοπισα τους θορυβους τελικα και ειναι κατι κωλοπλαστικα που διορθωσα εχω και εγω καποιες παρα τις αντιστρεπτικες και τις θολομπαρες!!Δηλαδη πιστευεις οτι φταινε οι Tein γιατι σε καποιες φασεις που παταω στραβα το ακουω και εγω οχι σε πλακωμα σε διαδρομη αλλα σιγα και σε πατημα στραβα??και τι γινεται σε αυτην την περιπτωση??

Gorillas · #83 19-02-07, 16:01

Εμένα για την bilstein που δεν λέει τα κιλά των ελατηρίων, που μπορώ να βρώ πληροφορίες. Εγώ το μόνο πρόβλημα είναι οι αναπηδήσεις. Πιστεύω πως αυτό προέρχεται από το χαμήλωμα.

dRiveR7 · #84 19-02-07, 16:32

Κι εγώ όταν έψαξα για τα ελατήρια της bilstein αν μιλάς για pss9 δε βρήκα τη σκληρότητά τους. Πρέπει να είναι σκληρότερα από αυτά των άλλων ρυθμιζόμενων, πάντως. Όσον αφορά τις αναπηδήσεις σίγουρα με το χαμήλωμα δεν τις γλυτώνουμε όπως και τους μικροσυντονισμούς σε συνεχείς ανωμαλίες, όσο καλή να είναι η ανάρτηση και όσο καλά να την έχουμε ρυθμίσει. Αν έχουμε και σκληρή ρύθμιση πίσω...Αν δε μιλάμε για ρυθμιζόμενη και υπάρχει αρκετό χαμήλωμα τα φαινόμενα είναι πιο έντονα. Για τα κιλά κοίτα στο site της bilstein μήπως υπάρχει κάτι που δεν βρήκα όταν έψαξα.

Gorillas · #85 19-02-07, 19:27

Εψαξα στο site της bilstein και δεν γραφει τίποτα. Συντονισμούς δεν εχω. Μόνο αναπηδήσεις και με ενοχλούν σε τελικές γιατί κάνουν ασταθές το αυτοκίνητο.

dRiveR7 · #86 22-02-07, 18:27

Παιδιά άκυρη η D2. Αυτός που ήταν στις αποθήκες απ' όπου έρχονται οι παραγγελίες στα μαγαζιά, τα μασούσε...έλεγε ναι μεν μπαίνει αλλά...!!! Αυτό το αλλά μας φόβισε και τελικά άλλη μια εβδομάδα αναμονή. KW η τελική απόφαση και ότι βγει. Άνετη είναι σίγουρα, μαλλόν και λίγο μαλακή αλλά θα δώ τίποτα θολόμπαρες για να δέσει λίγο καλύτερα. Κουράστηκα με το ψάξιμο και τις αναποδιές στις παραγγελίες! Άκου ναι μεν κάνει αλλά ότι πρόβλημα μπορεί να προκύψει δική μου ευθύνη...Για @@@@@@@ ψάχνουν?

billlllll · #87 22-02-07, 22:08

Καλά έκανες! Καλοφόρετη η KW και αν σου φαίνεται μαλακή (που δε νομίζω) αλλάζεις και μια αντιστρεπτική (ή 2) και βλέπουμε!

OxygeN · #88 23-02-07, 01:30

Exει δοκιμασει κανεις ΚΥΒ,Μonroe ή Sachs σε Ε12 με οποιοδηποτε 3π ελατηριο?
Τιμες?
Αλλη οικονομικη λυση για αναβαθμιση αναρτησης με 3π ελατηρια?

Edessaios · #89 23-02-07, 01:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από OxygeN

Exει δοκιμασει κανεις ΚΥΒ,Μonroe ή Sachs σε Ε12 με οποιοδηποτε 3π ελατηριο?
Τιμες?
Αλλη οικονομικη λυση για αναβαθμιση αναρτησης με 3π ελατηρια?

ΚΥΒ τα Exel G έχω βάλει εγώ με 3ποντα ελατήρια της ΤΤΕ. Τα έχω εδώ και 27000 χιλ και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος.Στις 23000 δηλαδή όταν τα είχα ένα χρόνο,τους έκανα μέτρηση και ήταν 87% μπροστά και 77% πίσω.Η χρήση τους είναι σε όλων των τύπων δρόμους μέχρι και πίστα.Ετσι όπως τα βλέπω λογικά η ζωή τους είναι περίπου στα 40-45000 χιλιόμετρα.

OxygeN · #90 23-02-07, 11:41

Tιμη για Exel-g?
μονο 4αδα αμορτισερ αν θυμασαι!
Ευχαριστω!