Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων no 4 - Σελίδα 85

2579 · #1 29-06-09, 19:23

πανο 180 αλογα τι εχει το 20ν σου ?
με το μονο ραλλι που σιγουρα ηξερα οτι εχει 155 αλογα τροχο 1τη 2ρα μαζι και 3τη ανοιγε 1-2 αυτ/τα απο ρεπριζ με 3τες 70χλμ και 3000στροφες (μεχρι τις 5000 μαζι )μετα ανοιγε περιπου στα 170-180 3 καροτσες.γκολφ gti 1 καροτσα 150 μπροστα αυτος.

τωρα πετυχενο ενα αβενσις με 2 τελικα πηγενοντας για καρδιτσα" πελατης λεω "ημουν τιγκα παγκαζια και γυναικοπαιδα αυτος μονο την κοπελα του διαφορα βαρους 150+ εγω.σε ανοιφορα απο 160 -200 και ενω ερχοταν με φορα και μου εριξε μια καροτσα ως τα 170 μετα το κερασα 1 καροτσα.ο τυπος το φυσαγε και δεν κρυονε αφου πιο κατω του κολυσε μια αλφα1900 κυβικα και την ξεκ...σε.πιο κατω σταρλετ τουρμπο μοτ.1987 400+κιλα διαφορα εγω απο 160 ως 200 μου εριχνε με το μπαμ 2καροτσες αλλα μετα εκει καπου στα 190 τον κερναγα 1 κενη τι γινοταν δε ξερω ο τυπος ηταν ανετος και το διασκεδαζε

apsogos · #2 29-06-09, 22:37

πανο αν οντως αυτο το 106 ειχε 155 τροχο και πηγαινατε σχεδον μαζι εισαι πολυ δυνατος...παρα πολυ.τωρα αρχιζουμε και παιζουν κιλα τροχοι κτλ.....χαμοςςς

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PANOS COROLLA E11

το μοτερ μου βγαζει 180 αλογα δυναμομετρημενα στις 8200 το σασμαν δεν θυμαμαι τι τυπος ειναι παντος η τριτη κοφτιασμενη μου εβγαλε κοντα στα 170 (η βελωνα παρα λιγο να ακουμπισει 170) απ' οτι μου λενε ειναι πολυ μακρυ!!!! οσο γι' αυτο το ραλι δεν ξερω αν φοραει τα σωστα πραγματα ξερω ομωσ πωσ τα φοραει τωρα δεν ξερω το αν ειναι καλα ρυθμισμενο φοραει προγραμμα εξατμιση χταποδι σκουπα κατεβασμενο καπακι εγκεντροφορους ροικη εξελιξη....αυτα τωρα δεν ξερω τι αλλο να πω μερικοι ειναι και ψευτες

και κατι αλλο αν ειναι μακρυ το δικο σου....ισως αυτο να μην υπερ μας ,σε ενα ανοιγμα αν φοραει κανα τρελο κωρονοπηνιο....αστα κλαφτα...

PANOS COROLLA E11 · #3 30-06-09, 11:52

στα ρεπριζ που ειναι η τρελα μου το μακρυ σασμαν ειναι το καλυτερο γιατι ο αντιπαλοσ αμα εχει κοντο θα τον πετυχεις πανω σε αλλαγη δηλαδη π.χ. ενα 106 με 3η θα βγαλει κοντα στα 150 και μετα για παραπανω χλμτρα θα χρειαστει 4η (αυτονοητο) ενω εγω θα γεμιζω την 3η μου μεχρι 170 και θα ειμαι τσιτα ψιλες στροφες, ο αλλος θα γεμιζει τα 170 με τεταρτη και θα ειναι σε πιο χαμηλες στροφες απο εμενα.......... ΣΩΣΤΟΣ;;;;;;;;;;;;;

madvinegar · #4 30-06-09, 11:59

Ναι αλλα μπορεί εσένα μέχρι να ανεβάσει στροφές και να μπει τις "οφελιμες" να σου εχει ριξει ο αλλος 2 καρότσες που εχει κοντο σασμαν...

Μιλαω παντα απο ρεπριζ...

Νομιζω ειναι γεγονος (ειδικα για ατμοσφαιρικα αμαξια) ότι το κοντο σασμαν ειναι καλυτερο στις ρεπριζ.

Αυτο που λες εσυ, δλδ το πλεονεκτημα του να εχεις μακρυ σασμαν μπορει να ισχυει σε κοντρα απο σταση οπου ο αλλος για να φτασει τα 170χαω θα κανει 5 αλλαγες ενω εσυ θα κανεις 3...
Και σιγουρα θελεις δυνατο αμαξι για να μπορει να μαζευει τα χιλιομετρα με δυναμη...

PANOS COROLLA E11 · #5 30-06-09, 12:03

δεν θα μας πιασουν τα γαλακια και τα γερμανακια αδιαβαστους ρεπριζ ανοιγουμε απο 4000rpm και επανω δεν θα ανοιξεις ρεπριζ απο τις 2000rpm αν ειναι να ανοιξεις απο χαμηλα ανοιγεις και εκκινησεις κατι που το απεχθανομαι

apsogos · #6 30-06-09, 12:44

Πανο και εγω γαλλο ειχα πριν....
ακουσε με ....αυτοι εχουν πολλες επιλογες...σε σαζμαν..και σε λυσεις....εμεις ξερω οτι εχουμε καποιες επιλογες...απο ετοιμα...αλλα δεν κατεχω και τα παντα...τι παιζει...
τα σαξοραλλα αν εχουν αρκετα κοντο σαζμαν και καλορυθμισμενα ειναι πυραλοι...το δικο σου το αμαξι μονο απο χαρακτηριστικα το ξερω....δεν εχω μπει μεσα ποτε για να μπορω να καλοκρινω.Ισως να ειναι πριονι!
Απλα μην υποτιμας γιατι ειδικα σε αυτα τ αμαξια δεν ξερεις ''τι'' εχει κανει ο αλλος...και καμμια μερα θα μεινεις....μ@λ@κ@ς...!

Μια μερα παλια που ημουν με ενα φιλο με σαξο και φορουσαμε τα ιδια πραγματα καλορυθμισμενα,προγραμμα τρελο-τεζα πανω,δυναμομετρημενα...σωστη εισαγωγη-εξαγωγη.....και θεριζαμε κοσμο,απο 1ο σταδιο ολα και καποια απο 2ο.....τι μας ετυχε:
ηρθε ενας στο δρομο μ ενα ραλλυ και μας λεει οτι δηλωνει σκουπα-προγραμμα-εξατμιση και λιγο συμπιεσουλα.....
λοιπον τα στηνει με το φιλο....ο οποιος ανοιγε το ιδιο καλα με εμενα...και τρωει τρελη ηττα...!απιστευτο...
το Μ@..νι φοραγε θεοκοντο σαζμαν...!τουλαχιστον αυτο ηταν σιγουρο...!
γι αυτο προσοχη!

και τελος μετραει και αν εχει ξηλωσει και πραγματα απο το σαξοραλλο πιστεψε...πχ ρεζερβες εταζερες ηχεια,πισω καθισματα...

2579 · #7 30-06-09, 18:43

πανο 180 αλογα? και ξαναρωτω τι φορας ?εκτος τα χονια που φενονται...

ΜΑΝΩΛΗΣ 19 · #8 01-07-09, 15:13

Βασικά το θέμα με το κοντό κ το μακρύ σαζμαν είναι δίκοπο....το φιλαρακι μου που ανεβοκατεβαινουμε χαλκιδα λογο σχολης εχει nissan almera 2004 1,5 98hp....τα εχουμε ανοιξει απειρες φορες..εχει πολυ μακρυ σαζμαν...φανταστειτε 3η 135 σε εμενα κ 165 στο δικο του στους κοφτες...μεγαλη διαφορα...απο σταση μεχρι τα 130 ειμαι μπροστα περιπου 1,5 αμαξι,σε ρεπριζ με 2α στα 40 μεχρι τα 160 ειμαι μπροστα μεχρι τα 120 κ μετα με πλησιαζει τρεχοντας καθως αυτος φορτωνει 3 στις 5-7100 στροφες κ εγω 4η στις 4000 στροφες...λοιπον πιστευω οτι μονο στο ιδιο αμαξι μπορεις να συγκρινεις τα σαζμαν...αλλα σκεφτειτε κ το πανω κατω.ειναι θεμα ιδιοκτητη τι θελει,οικονομια η επιταχυνση....αυτα..

GMASTER6 · #9 01-07-09, 15:38

Σε ιδιο αμαξι μιας και εχω συγκρινει με φιλαρακια που χουν το απλο corolla και οχι το G6 ειναι απο σταση να πηγαινουμε τα ιδια(οτι κερδιζω δηλαδη σε επιταχυνση να το χανω απο την παραπανισια αλλαγη)και μονο απο τα 140-150+ επειδη ειναι 1.3αρηδες οι κινητηρες(χαμηλη ροπη-ιπποδυναμη) φαινεται το 6 ταχυτο να μαζευει πιο δυνατα,επειδη ανεβαζει ευκολοτερα στροφες.εκει που χει πραγματικα πλεονεκτημα ειναι απο ρεπριζ,οσες φορες εχουμε ανοιξει τους κανω διαφορα κατευθειαν

ΜΑΝΩΛΗΣ 19 · #10 01-07-09, 15:43

συμφωνω απολυτα...εγω στο τερμα εχω παει 210(εχθες) κ αυτος κοφτιαζει την 4η στα 208-210 μετα βαζει 5η κ μπορει να την παει μεχρι 217 μετα τελος,δεν φορτωνει ουτε στο γκρεμο.ειναι καλο να εχεις μακρυ σαζμανσε ρεπριζ αλλα το υπρβολικο σου κοστιζει γιατι δεν μπορει το αμαξι να την φορτωσει λογο του οτι ειναι 98 αλογα κ οχι 200.