marmel's 3sgte st215 - Σελίδα 81

MARMEL · #1 15-06-10, 23:54

μακατο το συνδεσα οπως μου πες αλλα τπτ...
δεν ανεβαζει τωρα...
δουλευει εως 0.67bar...
τουλαχιστον δεν κινδυνευει καλοκαιριατικο...

corolla306hp · #2 16-06-10, 09:50

Com στο wastgate, NO στην πιεση, ΝC ανοιχτο (χωρις ταπα) ,καλα τουρμπισματα...ΜΗΝ ανεβασεις πανω απο 0,8bar!!!

MARMEL · #3 16-06-10, 19:26

ετσι ακριβως το χα στην αρχη ρε...
και ανεβαζε αερα πατερα 1.5 bar...
την κατεβαζα απο το προγραμμα αλλα τπτ....

wastegate · #4 18-06-10, 18:42

Το κανεις και μονος σου εσυ..
Μιγματα και αν παρεις και την πλεξουδα του αβανς το κανει και αυτο..
Πετα λεφτα ρε μην αγχονεσαι..
Παρε ρε καναν αγραφο ρε γιδι και τελειωνε..

MITSOS · #5 19-06-10, 11:24

κι εγώ πιστεύω ότι είναι προτιμότερο να μαζέψεις σιγά σιγά τα χρήματα και να αγοράσεις έναν άγραφο.

MARMEL · #6 21-06-10, 23:04

by the way πηγαινω καθε μερα στη χαλκιδα για δουλεια μιας και ειναι πληρωμενες οι βενζινες...

πηγαινε ελα χαλκιδα εκαψε 25 ευρω!!!
δεν πηγαινα τεζα. απλα 2 φορες ειδα 235 και γενικα ημουν απο 140-180.
συναδελφος με corolla xelence 2005 που το πηγαινει τεζα καιει κατι λιγοτερα απο 30 ευρω πηγαινε ελα...
μαζι βαζουμε βενζινη αλωστε....
44λιτρα ρεζερβουαρ εγω 55 λιτρα αυτος...

θα τσεκαρω ακριβως λιτρα και χιλιομετρα γιατι τα ξεχασα, να δω τι κανει ακριβως...

παντως οπως το κοβω αν το πατησω για τελικη τελικη θα ξεπερασει ΑΣΠΑΣΤΟ ΑΛΑΧΑΝΙΑΣΤΟ τα 250 συμφωνα με τις χαλαρες στροφες που βλεπω οτι εχει στα 235....
εντυπωση μου κανει το οτι με 220 αφηνεις γκαζι και μετα θες να προσπερασεις και πατας και νοιωθεις οτι κατι εχεις κατω απο τα ποδια σου γιατι πολυ απλα ανεβαζει ακομα πιο πολλα κμ αερα πατερα.......
απιστευτη ενταση, με παραπανω πιεση απο 0.6
με πεμπτη ψιλοανεβαζει λιγο παραπανω πιεση...

εντυπωση επισης μου κανει η ρουφιανα η καροτσα της 101 που οσο το πατας τοσο πιο σταθερο ειναι...
δλδ. μετα τα 160 εως 240 επειδη το πιεζει αρκετα ο αερας καθεται σαν παπια και δεν κουναει ρουπι. και να θες να κουνησει απο τπτ τιμονιες που κανω επιτηδες καθεται εκει στη γραμμη του...

ενοχλητικη ειναι η σκαστρα αφου οταν εισαι σταθερος ξεφυσαει ολο τον αερα που θεωρει περισεμα...

Carinaman · #7 22-06-10, 00:29

Πανο γιατι δεν εχεις κοφτη τελικης??

Ο emanage καπου εκει παιζει ναι και ειναι οπως τα ειπε ο Βασιλης.. Χρειαζεσαι injector, ignition harness και το support tool.. Η ρυθμιση αν εχεις εναν wideband ειναι παιχνιδακι.. Excel ξερεις? Τα ιδια ειναι μονο που κοιτας και τον λαμδα.. :Ρ

MITSOS · #8 22-06-10, 20:36

αυτό με την οικονομά Πάνο μου το έχει πει και ο αδερφός μου.
έχει ο κολλητός του golf 4 gti 1.8t (με ανεβασμένη πίεση, ξέρει ο Χρήστος1989 που τον είχαν πάει βόλτα...)
μια φορά που είχαν πάει Θεσσαλονίκη με 140-150 έκαψε περίπου τα ίδια με αυτά που καίει o 4Α-FE της carina.
πιστεύω ότι τα τουρμπάτα σε σχέση με αυτά που προσφέρουν δεν καίνε.
δηλαδή σε νορμάλ ρυθμούς έχεις λογικές καταναλώσεις, ενώ όταν θες να κάνεις τα γούστα σου θα βάλεις το χέρι στην τσέπη.

wastegate · #9 22-06-10, 20:39

Οτι καιει παει..
και εκτος απο αυτο και ατμο να ειναι για να βγαλει αλογα πρεπει να καψει..
Εχετε δει τι καιει ενα χοντα οταν το δουλευεις στο βτεκ?

MARMEL · #10 22-06-10, 21:12

οταν ομως το πατησεις για τα καλα νομιζεις οτι εχεις τρυπιο ρεζερβουαρ...
τα χιλομετρα του πηγαινε ελα χαλκιδα ειναι 163
τα 220 τελικης αντιστοιχουν σε 6000rpm και ανεβαζει 7000 αερα...
φορτωνει η πεμπτη καργα και θα μπει κοφτη πανευκολα....

νικο εχω αντικοφτη τελικης greedy
ας ειναι καλα ο ΜΑΚΑΤΟΣ......