Πατέντα στο φιλτροκούτι της Ε12

[XRTC]

Καλοπροαιρετα σαφως εχεις καθε δικαιωμα . Ο λογος που το εβαλα ειναι γις να δειξω οτι και σε τελειως μαμα εχει διαφορα,ελαχιστη μεν αλλα εχει. Σαφως το να δωσεις καπου στα 80 ευρω συνολο δεν αξιζει.εκτος αν τα εχει στην αποθηκη και θες να περασεις την ωρα σου

[Roy-D]

Καλά δεν ειναι και για γέλια..βγάζεις πλέον τα αλογα σου περιπου 800 στροφές ποιο γρηγορα...μια χαρα μετατροπη ειναι .

[keichi]

[quote=Roy-D;472598]Καλά δεν ειναι και για γέλια..βγάζεις πλέον τα αλογα σου περιπου 800 στροφές ποιο γρηγορα...μια χαρα μετατροπη ειναι .[/QUOTE

Δηλαδη καποιος ο οποιος δεν εχει αυτα τα εξαρτηματα, πρεπει να παει να αγορασει μια KN και να σκασει (κανα 70αρι ευρω) και ενα μεταχειρισμενο καζανι (κανα 80αρι) δηλαδη 150ευρω για να βγαλει 1 αλογο???
500 στροφες νωριτερα???
Ειναι καταστασεις μικροτερες ή ισες του 1%...
Ανεπαισθητες δηλαδη...Δε τη καταλαβαινεις καν τη διαφορα...
Συγνωμη αλλα δεν ειναι καθολου καλη μετατροπη...Γνωμη μου...
Και γελαγα επισης επειδη πριν κατι μερες λεγανε καποια παιδια οτι αυτα δινουν και 5-6 αλογα και με κραζανε και προσπαθουσαν να με πεισουν...
Ελεος ρε παιδια για ονομα του θεου...

Επισης το εργοστασιακο φιλτρο της ΤΟΥΟΤΑ εχει 17 ευρω...Και το αλλαζεις καθε 45000χλμ...
Αρα με το 70αρι της φιλτροχοανης παιρνεις 4 φιλτρα χοντρικα...Δηλαδη 4x45.000χλμ= 180.000χλμ.
Και αθορυβα...Και με καλυτερη προστασια του κινητηρα...Και χωρις μετατροπες...Και χωρις προβληματα...Και χωρις ταλαιπωρια...Και με παρομοια αποδοση...
Μμμμμ...
Τελικο συμπερασμα???
Δεν πειραζουμε το αυτοκινητο μας, και χρησιμοποιουμε παντα γνησια ανταλλακτικα απ την TOYOTA. Γνωμη μου. Τεκμηριωμενη.

Η μοναδικη μετατροπη που ειναι καλη, ειναι να αλλαξεις μηχανη...
Πατωντας σε εργοστασιακα προτυπα...
Καμια αλλη μετατροπη δεν ειναι καλη...Παλι γνωμη μου...

[christojr1]

Καλημέρα. Συγνώμη κιόλας φίλε μου(αν μου το επιτρέπεις) αλλά όποιος κρατάει φίλτρο αέρα 45.000χλμ τότε θα χρειαστεί αλλαγή κινητήρα. Ξεχειλωνουν οι πόροι τους και περνάνε τα πάντα. Εργαστηριακή δοκιμή σε δικό μου φίλτρο στη σχολή.

[XRTC]

[quote=keichi;472599]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

Καλά δεν ειναι και για γέλια..βγάζεις πλέον τα αλογα σου περιπου 800 στροφές ποιο γρηγορα...μια χαρα μετατροπη ειναι .[/QUOTE

Δηλαδη καποιος ο οποιος δεν εχει αυτα τα εξαρτηματα, πρεπει να παει να αγορασει μια KN και να σκασει (κανα 70αρι ευρω) και ενα μεταχειρισμενο καζανι (κανα 80αρι) δηλαδη 150ευρω για να βγαλει 1 αλογο???
500 στροφες νωριτερα???
Ειναι καταστασεις μικροτερες ή ισες του 1%...
Ανεπαισθητες δηλαδη...Δε τη καταλαβαινεις καν τη διαφορα...
Συγνωμη αλλα δεν ειναι καθολου καλη μετατροπη...Γνωμη μου...
Και γελαγα επισης επειδη πριν κατι μερες λεγανε καποια παιδια οτι αυτα δινουν και 5-6 αλογα και με κραζανε και προσπαθουσαν να με πεισουν...
Ελεος ρε παιδια για ονομα του θεου...

Φιλε Keichi ΕΙΝΑΙ 1,3 ΑΛΟΓΑ ΟΧΙ 1 (ΜΗΝ ΜΟΥ ΤΡΩΣ ΤΑ ΑΛΟΓΑ) πλακα κανω.
Κοιτα το φιλτροκουτι για να το σφαξεις εχει κανα 20αρικο μεταχειρο και μια SIMOTA καπου στο 30αρι,αν και πιστευω οτι ολοι λιγο πολυ εχουμε μια φιλτροχουανα παρθενα καπου σε μια αποθηκη.
Επισης η ολη ιστορια εγινε για να ακουμε και κατι απο το μοτερ σαφως δεν νομιζω οτι κανεις απο οσους κανουν την μετατροπη (για τους εντελως μαμα μιλαω) θα πουν οτι ειδαν διαφορα στον δρομο,κολοκυθια με την ριγανη δεν νιωθεις τιποτα απλα ακους ενα γουργουρητο που κανει στο ρελαντι η οταν το γκαζωνεις ψιλα και ακους και χαιρεσαι.
Τα 5-6 αλογα για να τα παρεις δεν ειναι στραγαλια και πιστευω οτι σε κανενα αμαξι μονο με χοανη και τελικο θα τα παρεις.
Οσο για την μετατροπη πατωντας σε εργοστασιακα προτυπα ειμαι μαζι σου 1000%

[madvinegar]

Keichi στην σελιδα 5, ποστ 43, ειναι τα δικά μου αποτελεσματα απο την πατεντα.
Εγω βεβαια ειμαι και υπερκυβισμένος αλλά λογικό ειναι οσο πιο πολλά τα κυβικά και άλογα, να παιρνεις και κάτι παραπάνω.

Επισης και εγω πιστευω οτι την αποψη σου (εσυ και ο καθενας) μπορεις να την λες αρκεί να την λες ομορφα κι ωραία και καλοπροαίρετα (όπως ειπες κι εσυ)... αλλά θεωρώ πως σε καμία περίπτωση τα γέλια που εβαλες δεν συνάδουν με τίποτα απο τα παραπάνω που ανεφερα.
Οπότε την αλλη φορά, αν θες να τηρείς αυτα που λες, καλό ειναι να εκφράζεσαι πιο ομορφα απέναντι σε ενα συμφορουμίτη που, αν μη τι άλλο, μοιράστηκε μαζί μας την δουλειά που έκανε.

Ο καθένας κανει τις δοκιμές του και κρίνει. Ο όρος "πεταμενα λεφτα" οταν προκειται για άτομα που ασχολούνται με το αμαξι (και με όποιο άλλο χόμπι/κ@λα) θέλει πολύ κουβέντα. Ολοι μας εδω (και σιγουρα κι εσυ - εκτός αν κρατας το αμαξι σε 1000% εργοστασιακη μορφη) εχουμε "πεταξει" ενα σωρό λεφτά για την κα@λα μας, τα οποία δυστυχώς ή ευτυχώς δεν θεωρούμε πεταμένα.
Τεσπα, πιο πολυ το εγραψα το παραπανω σχόλιο επειδη δεν μου αρεσε ο τρόπος που πρωτο-απαντησες στον cinquis. Για το αν παιρνεις κατι (πολύ ή λίγο) ή οχι, ίσως παιζουν πολλοί παραγοντες ρόλο.

[corollapatra]

Τη ΚΝ χοάνη ή το φίλτρο ΚΝ εάν τα αγοράσεις δε θα τα αλλάξεις κάθε 45.000 χλμ. (που δεν αλλάζεις φίλτρο κάθε 45.000 χλμ, μη τρελαθούμε κιόλας) αλλά θα τη καθαρίζεις και θα τη κρατήσεις για τουλάχιστον 100.000 χλμ., άρα λοιπόν ο υπολογισμός που κάνεις δεν είναι και απόλυτα σωστός. Επίσης την αγορά ενός τελικού ή ενός φίλτρου δε τη κάνει κανείς για να κερδίσει άλογα αλλά για τον ήχο και τη μόστρα. Οπότε είναι ατυχές να γελάμε και να χλευάζουμε κάποιον ο οποίος διέθεσε ένα ποσό για αυτές τις επεμβάσεις. Προφανώς ο cinquis είχε τη δυνατότητα να μετρήσει κιόλας τι και εάν κέρδισε κάτι από μία βελτίωση που κάνει το 99% όσων κάνουν κάτι στο αμάξι τους.

[giannis gt]

Ο Μιχαλης και ο Αντρεας τα ειπαν πολυ ωραια!!!

Σας μιλα ενας ανθρωπος που εχει την τυχη ή την ατυχια να ειναι καθε μερα σε συνεργειο που ασχολειται με Tuning και εχω δει ΠΑΡΑ πολλα!!!
ΜΕΓΑΛΗ κουβεντα τα πεταμενα λεφτα και το tuning!!!
ΝΑ δινεις οχι 100 και 200 ευρω αλλα 1000αρικα και οχι να κεριδεις εστω και 1.3 αλογα αλλα να χανεις κιολας...........
ΑΥΤΑ εχει το Tuning!!!
Εχει ομως στον αντιποδα και EVO να περνα 1000αρι Supersport φτιαγμεν για πλακα!!!
Εχει επισης και 14αρι (1372 κυβικα για την ακριβεια) 8βαλβιδο PUNTO GT του εποφαινομενου που βγαζει εδω και 5 χρονια 300+ αλογα με μαμα εγκεφαλο,ΚΕΚ και ΚΤΕΟ νομιμα κανονικα!!!!

Εγω γραφω τωρα και φευγω απο το σπιτι να παω στο συνεργειο να ετοιμασω το Punto για να ερθω αυριο Αθηνα αυθημερον για το Dynoday του Renault Club!!!
Καυσιμα και ΟΛΗ η διαδικασια ανω των 150 ευρω μονο για την κ@λα μου και χωρις να υπολογισω την ταλαιπωρια!!!
ΦΥΣΙΚΑ για να προλαβω ,ΔΕΝ μου περισευουν χρηματα απλα κοιταζω και το τελευταιο ΕΥΡΩ να το χρησιμοποιω σε κατι που με κανει και αισθανομαι ΤΟΣΟ καλα και αυτο ΝΑΙ ειναι ενα αμαξι(οκ 2)!

[keichi]

Αρχική Δημοσίευση από christojr1

Καλημέρα. Συγνώμη κιόλας φίλε μου(αν μου το επιτρέπεις) αλλά όποιος κρατάει φίλτρο αέρα 45.000χλμ τότε θα χρειαστεί αλλαγή κινητήρα. Ξεχειλωνουν οι πόροι τους και περνάνε τα πάντα. Εργαστηριακή δοκιμή σε δικό μου φίλτρο στη σχολή.

Εδω και 15χρονια που το εχω το αυτοκινητο απο καινουργιο παρει, καθε 45.000χλμ αλλαζω φιλτρο αερος...Εκει που λεει ο κατασκευαστης δηλαδη...Και κανενα προβλημα δοξα το Θεο...200.000+ χλμ εχω τωρα...

[keichi]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Τη ΚΝ χοάνη ή το φίλτρο ΚΝ εάν τα αγοράσεις δε θα τα αλλάξεις κάθε 45.000 χλμ. (που δεν αλλάζεις φίλτρο κάθε 45.000 χλμ, μη τρελαθούμε κιόλας) αλλά θα τη καθαρίζεις και θα τη κρατήσεις για τουλάχιστον 100.000 χλμ., άρα λοιπόν ο υπολογισμός που κάνεις δεν είναι και απόλυτα σωστός. Επίσης την αγορά ενός τελικού ή ενός φίλτρου δε τη κάνει κανείς για να κερδίσει άλογα αλλά για τον ήχο και τη μόστρα. Οπότε είναι ατυχές να γελάμε και να χλευάζουμε κάποιον ο οποίος διέθεσε ένα ποσό για αυτές τις επεμβάσεις. Προφανώς ο cinquis είχε τη δυνατότητα να μετρήσει κιόλας τι και εάν κέρδισε κάτι από μία βελτίωση που κάνει το 99% όσων κάνουν κάτι στο αμάξι τους.

Τωρα το εθεσες σωστα και συμφωνω απολυτα...Ειναι για ηχο και μοστρα κατα 99,99%...Και αν τα βαζει αυτα στο αμαξι του καποιος γι αυτο το λογο καλα κανει...Εφοσον του αρεσουν...Μη μπερδευομαστε με αλογα ομως...