Ανακαλεί με...γκάζια εκατομμύρια αυτοκίνητα η Toyota

[Τζιμάκος]

Θα λιωσω το 101 μεχρι οσο αντεξει και μετα βουρ για TSi

Δεν θα αλλάξεις ποτέ αμάξι τότε!!


E όχι και TSi! Εκεί ναι μεν θα γουστάρεις γκάζι αλλά θα σπαστείς από το πλήθος των προβλημάτων!
Πήγαινε σε Ηonda αν αντέχεις το κόστος των service.
Πάντως οι Γερμανοί σιγά σιγά τείνουν στο να "κυριαρχήσουν" ολοκληρωτικά και αναφέρομαι στην VW.
Πάντως, μακάρι να βγω ψέυτης αλλά τα γερμανικά αυτοκίνητα σε λίγο καιρό θα γίνουν μονόδρομος αν συνεχίσει έτσι η μαμά Τοyota.
Aν όλα πάνε καλά για την Οpel και καλύψει το έλλειμα της έτσι ώστε να είναι 100% σίγουρο πως δεν θα πέσει λουκέτο, πιστεύω πως θα είναι η καλύτερη επόμενη επιλογή αν κάποιος θελήσει να φύγει από την Τοyota.
Kαι αξιόπιστη είναι (πλεον) και τα πάντα έχει και έχει και τρομερό service.

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από Τζιμάκος

Δέστε εδώ τον μπαγλαμά

http://www.youtube.com/watch?v=og5QhW7uHyY

Να τελικα τι κανεις αμα εχεις πολυ ελευθερο χρονο....
Καθεσαι και λες λαλακιες!

[JL_e10]

Αρχική Δημοσίευση από Τζιμάκος

Δεν θα αλλάξεις ποτέ αμάξι τότε!!

Εκει ακριβως θελω να καταληξω. ΤΟΥΟΤΑ μπορει να μην παρω οπως το βλεπω να πηγαινουν τα πραγματα με τις ανακλησεις, αλλα ιαπωνικο θα ναι σιγουρα.

[andyag]

ρε παίδες μην απογοητεύεστε έτσι. Η TOYOTA είναι και θα είναι η ΚΟΡΥΦΗ, απλά αυτή τη στιγμή με αυτά τα μικροπροβληματάκια δέχεται αφάνταστο πόλεμο για να χάσει τα σκύπτρα και την χτυπάνε ακριβώς στο δυνατό της σημείο την ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. Όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές είναι μακράν οι χειρότεροι σε αξιοπιστία. Για δείτε τους λόγους ανάκλησης που αφορούν αυτούς τους κατασκευαστές; θα πάθετε πλάκα... δεν μιλάμε για πατάκια,πενταλ γκαζιού και τρίχες μιλάμε για κολλήματα και φωτιές κινητήρα (Honda π.χ. για όσους θέλετε Honda - βλέπετε που βρίσκεται η Honda από πωλήσεις εε; στον πάτω...). Να πούμε για Tsi; Θεός να μας φυλάξει... δεν υπάρχει γνωστός και φίλος με Tsi που να μην έχει πρόβλημα και μάλιστα αρχίζοντας από τα λίγα χιλιόμετρα κυκλοφορίας. Μην ακούτε αυτους με Tsi που λένε δεν έχω πρόβλημα. Δεν θέλουν να το παραδεχτούν ή πάνε σαν κότες συνέχεια στο δρόμο και δεν ''χαλάει'' τόσο πολύ. Ως γνωστόν και εξακριβωμένο τα Tsi όταν δουλεύουν για αρκετή ώρα και χρόνο πάνω από τις 4500-5000 στροφές την κάτσανε τη βάρκα. Πας για άλλο.....



Υ.Γ. Σαφώς και η ανάκληση της TOYOTA θα αφορά περισσότερα σε αριθμό αυτοκίνητα από τους άλλους από τη στιγμή που είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστης αυτοκινήτων παγκοσμίως και έχει παράγει κατά πολυ περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτά πάνε αναλογικά δεν πάνε μόνοι τους οι αριθμοί!!!!

[Τζιμάκος]

Αρχική Δημοσίευση από andyag

Honda π.χ. για όσους θέλετε Honda - βλέπετε που βρίσκεται η Honda από πωλήσεις εε; στον πάτω...

Φίλε andyag η Honda έχει μικρές πωλήσεις λόγο των πολύ ακριβών service όπως προείπα.
Δεν τίθεται κανένα θέμα αξιοπιστίας, πράγμα που έχει αποδείξει παγκοσμίος σε βάθος χρόνου.
Και στους υπόλοιπους τομείς είναι κομπλε. Και τρομερά μοτερ βγάζει και τρομερά αμάξια (στο τελευταίο Ταπερ μας τα χάλασε) και στρίβουν και σαν τρένα.
Το θέμα είναι όμως πως μιλάμε για υψηλό κόστος συντήρισης.
Oι vtec στροφάρουν ψηλά και αν ζοριστούν καίνε πολύ.

[andyag]

ποιοι είναι αυτοι οι κορυφαίοι κινητήρες; για ''προπολεμικά'' μιλάς; μέχρι πρότεινος το 1.4 έβγαζε 85-87 άλογα. ''Προπολεμικά'' συμφωνώ κάτι είχε να δείξει από κει και μετά η Honda κειμένεται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας και στους κινητήρες και στη σχεδίαση και σε τεχνολογία και σε αξιοπιστία και σε πολλά. Εξ' άλλου αυτά περί ακριβών σερβις είναι άλλα λόγια να αγαπιόμαστε, κολλητός μου έχει Honda σιγά τα αυγά πληρώνει 10-20 ευρώ παραπάνω και όχι πάντα απο ότι εμείς.Επίσης πες μου ποιος θα υπολόγιζε το ελαφρώς ακριβότερο σέρβις σε ένα 1.4 αυτοκίνητο, τόσο πολύ θα πλήρωνε που δεν θα μπορούσε να το αντέξει, έλεος μιλάμε για 1.4 και όχι για 2.0-2.5.
Ακόμη και το καινούργιο Civic 1.4 με τα 100 άλογα δεν πιάνει με τίποτα την Ε12. Τα έχουμε βάλει τουλάχιστον δέκα φορές, πατάτα είναι.

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από andyag

Υ.Γ. Σαφώς και η ανάκληση της TOYOTA θα αφορά περισσότερα σε αριθμό αυτοκίνητα από τους άλλους από τη στιγμή που είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστης αυτοκινήτων παγκοσμίως και έχει παράγει κατά πολυ περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτά πάνε αναλογικά δεν πάνε μόνοι τους οι αριθμοί!!!!

Πολύ σωστη παρατηρηση.

[Τζιμάκος]

ποιοι είναι αυτοι οι κορυφαίοι κινητήρες; για ''προπολεμικά'' μιλάς; μέχρι πρότεινος το 1.4 έβγαζε 85-87 άλογα. ''Προπολεμικά'' συμφωνώ κάτι είχε να δείξει από κει και μετά η Honda κειμένεται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας και στους κινητήρες και στη σχεδίαση και σε τεχνολογία και σε αξιοπιστία και σε πολλά. Εξ' άλλου αυτά περί ακριβών σερβις είναι άλλα λόγια να αγαπιόμαστε, κολλητός μου έχει Honda σιγά τα αυγά πληρώνει 10-20 ευρώ παραπάνω και όχι πάντα απο ότι εμείς.Επίσης πες μου ποιος θα υπολόγιζε το ελαφρώς ακριβότερο σέρβις σε ένα 1.4 αυτοκίνητο, τόσο πολύ θα πλήρωνε που δεν θα μπορούσε να το αντέξει, έλεος μιλάμε για 1.4 και όχι για 2.0-2.5.
Ακόμη και το καινούργιο Civic 1.4 με τα 100 άλογα δεν πιάνει με τίποτα την Ε12. Τα έχουμε βάλει τουλάχιστον δέκα φορές, πατάτα είναι.

Mην εξάπτεσαι φίλε andyag.
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου σε όλα, αν και ήξερα πως το service ήταν πιο "τσουχτερο".
Και εγώ φανατικός Τoyotas είμαι για αυτό και πήρα Toyota και λογικά Τoyota θα ξαναπάρω (ελπίζω σε πολλά χρόνια από τώρα).
To μόνο που υποστηρίζω είναι πως υπάρχει άλλη μια ιαπωνική εταιρία σαν εναλλακτική η οποία πληρεί των προυποθέσεων για όλους εμάς τους Ιάπωνες που θέλουν να αλλάξουν μάρκα για τον χ,ψ λόγο.
Πάντα φιλικά.

[andyag]

Να 'σαι καλά!!! και εγώ πάντα φιλικά μιλάω!!! Ούτως η άλλως μια παρέα είμαστε που έχουμε κοινά σημεία και ενδιαφέροντα και λέμε τις απόψεις μας.

[Ζήσης]

Αρχική Δημοσίευση από andyag

Να 'σαι καλά!!! και εγώ πάντα φιλικά μιλάω!!! Ούτως η άλλως μια παρέα είμαστε που έχουμε κοινά σημεία και ενδιαφέροντα και λέμε τις απόψεις μας.

Πολύ σωστά!!!!!!!!!