marmel's 3sgte st215 - Σελίδα 79

wastegate · #1 11-06-10, 10:32

ο ξυπολυτος driver..

R0t0ras · #2 11-06-10, 11:51

να ρωτήσω κάτι εγώ?ο μαμά map μέχρι πόσο διαβάζει??στο 1.1 που λες θα διαβάζει ή θα μπεις στο safe mode??αν δεν έχεις wideband και πυρόμετρο μην πειράζεις πίεση ακόμα..κάνε λίγη υπομονή γιατί ναι σπάνε τόσο εύκολα αν στεγνώσουν τα άτιμα..στο starlet του κολλητού 2 φορές το στέγνωσε με 1.1, 2 μοτέρ αλλάξαμε..και από καθαρά δικιά του λαλακία..τους πέρασε μεν αλλά εμείς πήγαμε σπίτι με την οδική και χωρίς αμάξι κανά μήνα,ενώ αυτοί με το αμαξάκι τους κυριλέ..ποιος γελούσε στο τέλος πάλι αυτοί..αν θές ούρλιαγμα γίνεται αλλά θέλει και τα ανάλογα έξοδα..Το starlet 8800 στροφάρει,αν το ακούσεις να σε κυνηγάει και το δείς στον καθρέφτη πως παλεύει να βρεί άσφαλτο για να σε φάει,ανατριχιάζεις!!Φιλικά πάντα στο λέω,καλύτερα λίγη υπομονή παρά κανένα κράου..Μπράβο για το πρότζεκτ σου,μακάρι να το κάνεις όπως το φαντάζεσαι και να γουστάρεις.

madvinegar · #3 11-06-10, 12:16

Δεν πρέπει οι φανατικοί ατμοσφαιράκιδες-κοφτάκηδες να παίρνουν τούρμπο... Ειδικά αυτοί που είχαν υψηλόστροφα μοτερ - βλέπε 20βάλβιδο που βαρανε 8.000στρ.

Εχουν συνηθήσει σε αλλο στυλ οδηγησης και αν δεν το προσαρμόσουν στην τουρμπο-οδήγηση... θα το παρουν στο χερι το μοτερ.

Πάνοοοο ηρέμησε ρε φίλε! Το αμάξι ράβει όπως το έχεις! Μην αρχίσεις το σκάλισμα γιατι δεν ξέρεις τι θα βρεις!

MITSOS · #4 11-06-10, 14:00

όντως αυτό το παρατηρώ κι εγώ με τον αγρότη που είναι turbo diesel.
ενώ με τη celica ή την carina το "τράβηγμα" παίζει από τις 4000 και πάνω στον αγρότη κάνω χαλαρές αλλαγές ανάμεσα από 2200 και 2500 και η ροπή κάνει τα υπόλοιπα. το να δουλέψω σε πιο πολλές στροφές είναι τσάμπα κόπος, φθορά του κινητήρα και πεταμένο καύσιμο.
αν το μοτέρ έχει ροπή κοπανάς μια ταχύτητα πάνω βουτάς το γκάζι και το αυτοκίνητο απογειώνεται ακόμη και με λίγες στροφές.

wastegate · #5 11-06-10, 14:58

Αν βαλει μια μεγαλυτερη τουρμπινα θα αλλαξει εντελως την οδηγηση του..
Ο Πανος σιγα σιγα θα καταλαβει οτι δεν χρειαζεται στροφαρισμα για να βγαλει αλογα...
Πες ρε γιδι που εχει κοφτη το αμαξι σου λες και εχει στις 5000..

Pantelis · #6 11-06-10, 16:11

ιδιο προβλημα αντιμετωπισα και εγω πανο οταν πρωτοπηρα ταξι μετα απο δεκα μερεςσ με την πολλαπλη και την μαμα φλατζα μαλιστα αλλαξα δυο φλατζες πλανισα και λιγο εξαγωγη τιποτα ωσπου τελικα ηταν η αριστερη οπωσ κοιταμε το μοτερ βαση....

MARMEL · #7 11-06-10, 21:18

συμφωνα με τα δεδομενα που κρατα η μνημη του avcr εχω κοφτη στις 7080rpm

σημερα αναγκαστικα κουβαλησα το τζετσκι στο εξοχικο. ενω ειχα κανει κατι λασκαρισματα και σφιξιματα στην πολλαπλη αλλαξα μια βιδα και οσο αντεχει...

σημερα ομως με συνδεμενο το AVCR αλλα αρυθμιστο ακομα...
παραλιγο να τρυπησω τα εμβολα...

ηθελα να πατησω λιγο στο σχιστο να δω τι γινεται αμα τραβας σκαφος και τ αμαξι πηγαινε καλυτερα απο οτι σκετο χωρις τρειλερ....

μεχρι να καταλαβω τι εχει γινει ειχα ηδη ανεβει το σχιστο....
ολα τα αυτοκινητα ισα που τα διεκρινες πισω με τον καθρεφτη...
και πηγε το ματι μου στο μπαρομετρο....
ημουν 1.5BAR!!!!! και για πλακα ηθελε να ανεβει κ αλλο....

μετα απο τον κρυο ιδρωτα που με ελουσε...
ηρθα μεχρι βιλια πολυ πολυ νορμαλ. μονο κανα δυο φορες του δωσα εδω χωρις το τρειλερ εως 1.5....

απιστευτα γρηγορα ευκολα αθορυβα χιλιομετρα...
η σκαστρα εχει τρελαθει και κανει τετραπλασιο θορυβο....
δεν εχεις παρει χαμπαρι ποτε πηγες 170....
οδηγικα θα πρεπει να ναι 50-60 αλογα πανω κυριολεκτικα....

ετσι το θελω να ναι συνεχεια....

τωρα που ειδα ομως τι μπορει να κανει πως να κατεβασω πιεση? θα πλητω οπως πλητει η κορη μου στην 12αρα απο την μερα που μπηκε στην 101....

και αντε να ρυθμισω αυτο το μαραφετι τωρα εως 0.7 0.8bar

αλλα υποτιθεται οτι ο εγκεφαλος δεν αφηνει να πας πανω απο 1.2....
μηπως επειδη κατηργησα την γαλαζια βαλβιδα που λογικα διαβαζει την πιεση και στελνει τα δεδομενα στον εγκεφαλο? απομονωθηκε αυτη...

mad πιστεψε με σημερα ηταν τρομακτικο...
καμια σχεση με τη βολτα που ειχαμε κανει...
πιστευω να καταλαβαινεις

ΨΙΤ!!!! καλο μου apexi ρυθμισου μονο σου γιατι σε βλεπω στις αγγελιες....

παμε για e-manage η safc μου φαινεται...

Carinaman · #8 12-06-10, 03:01

Παρε e-manage ειναι πανευκολο στη ρυθμιση! Αλλα παρε κι ενα wideband οπωςδηποτε.. Επισης το emanage σου δινει και ρυθμιση αβανς κατι που το safc δεν κανει και θα το χρειαστεις!

MITSOS · #9 12-06-10, 09:47

το ξέρω ότι είναι ακριβό αυτό που λέω αλλά θα επιμένω
APEXi POWER FC...
άγραφος με τον οποίο θα έχεις άπειρες δυνατότητες.
πιστεύω ότι ο Μακατός θα σου έχει πει κάτι...
κατά τη γνώμη μου αξίζει τα λεφτά του μιας και τον βάζεις μια φορά και ξεμπερδεύεις.
είναι δηλαδή όπως με την πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση που έρχεται στα μέτρα σου.

wastegate · #10 12-06-10, 22:45

Δεν το εχει μεσα αυτο ρε ταγαρι..
Σαν εξτρα μπορεις να βαλεις boost controller και δεν μπορεις να ρυθμισεις πιεση ανα ταχυτητα και στροφες οπως αυτο..
Κατσε διαβασε και ρυθμισε το τσομπανε!