Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων no 2 - Σελίδα 76

nikolarass · #**751** 24-02-07, 20:36

Παρμένο από το yarisclub--------yaris 1.5 τετραπετάλουδο vs s2000

Νορμαλ S2000 με 18άρες, που ''εκλεψε'' στην εκκινηση 2 αυτοκινητα, στα τελειώματα 4ης ειχε βρεθει 2 κενα πίσω........

dRiveR7 · #**752** 24-02-07, 21:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nikolarass

Παρμένο από το yarisclub--------yaris 1.5 τετραπετάλουδο vs s2000

Νορμαλ S2000 με 18άρες, που ''εκλεψε'' στην εκκινηση 2 αυτοκινητα, στα τελειώματα 4ης ειχε βρεθει 2 κενα πίσω........

Ε, καλά...νομίζω υπερβολή είναι αυτο!! Έχω μπει σε τετραπετάλουδο TS yaris. Ανοίγει ΠΟΛΥ καλά, αλλά μέχρι 2ες πιστεύω πως μπορεί να κοντράρει s2000. Από 3η και μετά πρέπει να χάνει. Πόσο μάλλον για τελειώματα 4ης δηλαδή για πολλά χιλιόμετρα...εκεί μετράνε και τα +500 κυβικά του S.

nikolarass · #**753** 25-02-07, 11:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Ε, καλά...νομίζω υπερβολή είναι αυτο!! Έχω μπει σε τετραπετάλουδο TS yaris. Ανοίγει ΠΟΛΥ καλά, αλλά μέχρι 2ες πιστεύω πως μπορεί να κοντράρει s2000. Από 3η και μετά πρέπει να χάνει. Πόσο μάλλον για τελειώματα 4ης δηλαδή για πολλά χιλιόμετρα...εκεί μετράνε και τα +500 κυβικά του S.

http://www.yarisclub.gr/forum/showth...9654#post59654

hatzidi2 · #**754** 25-02-07, 13:20

φίλε μου δεν έχουμε αντίρρηση να το πίστεψουμε αλλά θα πρέπει να ξέρουμε τα specs από το εργαλείο του kekropas και το πως έγινε το άνοιγμα.

από οτι κατάλαβες τα τυχαία ανοίγματα στον δρόμο δεν βγάζουν σωστα συμπεράσματα, όπως και ο φίλος 2579 στην προηγούμενη σελίδα τρία αυτοκίνητα είναι 0,4-0,5 sec από αυτό καταλαβαίνεις ότι εάν είχα βρεθεί τυχαία στο δρόμο με το ίδιο typer και είχα πατήσει ένα sec ποιό γρήγορα από αυτόν θα του είχα ρίξει εγω τρία και τοτε θα πανηγύριζα.

dRiveR7 · #**755** 25-02-07, 13:50

Πες τα ρε hatzidi2. Να μας πει τι ακριβώς είναι το yaris και πως έγινε το άνοιγμα. Και πάλι υπερβολή μου φαίνεται προσωπικά, αφού μάλιστα το S έκλεψε και 2 αμάξια στην εκκίνηση. Μέχρι να πατήσει το yaris κάτω και να σταματήσει να σπινιάρει το S θα είχε "εξαφανιστεί". Εκτός και αν έγινε ρολαριστά οπότε άκυρο το τελευταίο. Πάντως κοιτώντας τα διάφορα forum που αφορούν αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας παρατηρώ πάντα μια υπερβολή στα αποτελέσματα που φέρνουν στα ανοίγματά τους με ΠΟΛΥ δυνατότερα αυτοκίνητα. Έχουν ξαναναφερθεί παραδείγματα εδώ. Και για να μην παραξηγηθώ, τα "μικρά" μπορούν λόγω βάρους να γίνουν πυραυλάκια που να ρίχνουν σε δυνατά αυτοκίνητα αλλά έως ένα όριο ρε παιδια...!!! Εκτός αν οι οδηγοί των άλλων αυτοκινήτων είναι όλοι άσχετοι.

nikolarass · #**756** 25-02-07, 18:37

Παιδιά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι 1.5 με εκεντροφόρους και ολα σχεδόν τα εσωτερικά αλλαγμένα,σασμάν μπλοκέ,άγραφο εγκέφαλο(ο εργοστασιακός εγκέφαλος πήρε τρένο) τετραπετάλουδο,ροική,ενοείται εξάτμιση από την αρχή μέχρι τέλος.Περιττό να σας πω ότι πλέον ο κόφτης δεν υπάρχει και το αυτοκίνητο κάτω από τις 4.500 είναι αδύναμο,γιατί κυρίως το vvti είναι εκτός λειτουργίας .Αυτά τα λίγα γνωρίζω εγώ,το τι άλλο υπάρχει δεν το γνωρίζω.....
Τώρα αν μπείτε για βόλτα θα μείνετε άφωνοι πως φεύγει.....και μετά θα σας φύγει κάθε απορία αν τα ρίχνει σε ς2000.....
Υπ'οψιν ότι δεν είναι το δυνατότερο αυτοκίνητο του κλάμπ !!!! υπάρχει και ένα κόκκινο που είναι 240 άλογα!!!!

pwpwpali · #**757** 26-02-07, 01:52

εκτος απο αυτα τα s2000 ειναι πολυ δυσκολα στα ξεκινηματα...πρεπει να το ξερει καλα...κ να χει λαστιχα καλα....<σπανιο για s2000 που ξερει ο ιδιοκτητης γιατι το πηρε>

dRiveR7 · #**758** 26-02-07, 02:36

Μα έκλεψε και δύο αμάξια στην εκκίνηση, άρα καλά ξεκίνησε...

pwpwpali · #**759** 26-02-07, 17:36

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Μα έκλεψε και δύο αμάξια στην εκκίνηση, άρα καλά ξεκίνησε...

α εκλεψε ρε ψ δε του ριξε αρα ηξερε οτι δεν μπορει να ξεκινηση καλα κ την εκανε απατεωνας....σοβαρα τωρα yaris ts 4πεταλουδο ανοιγη μαματα....με πολυ κοντο κιβωτιο...ενα σεφ ειχε βαλει απο 1η μερχι 4η...αλλα 4η δικη του ειναι τελιωματα 2ας αντε αρχες 3ης στο s2000

2579 · #**760** 26-02-07, 18:34

χτες ανοιξα με το πουντο GT ενος φιλου.
το αυτ/το δουλευη σε 1,6 οβερμποστ και 1 μπαρ σταθερα εχει τελικο τρυπιο φιλτροκουτι και μετατοπηση του κοφτη ψηλοτερα.
λοιπον απο τα 80...170 δλδ 2ρα 3τη και αρχες τεταρτης εποιηκος εμενα 3 καροτσες πισω. απο τα 170...200 το μαζευα και το εφτανα.σε ανοιγμα απο τα 170-190 ενω βρισκομουν πισω μια καροτσα του ερειξα με ανεση 1+ σε ενα ανοιγμα που καναμε.απο σταση δεν ανοιξαμε γιατι τα λαστιχα του ηταν χαλια αλλα και να του εφευγα στην αρχη με τετοια δυναμη που ειχε δεν ειχα ελπιδα.
το οδηγησα και μου εκανε εντυπωση οτι απο τις 2500 στρ. με δευτερα αν το σανιδονες τα λαστιχα ψαχναν για προσφηση.στο 20ν την δυναμη που εχει στις 7500 σε αυτο την εχει στις 2500 .
το αυτ/το ο φιλος το πηρε μεταχηρισμενω και σε καλη κατασταση και οικονομικα 4000 ε οσο μου στοιχισε εμενα η μετατροπη...το μονο προβλημα σε αυτα νομιζω οτι ειναι η αξιοπιστια.το αυτ/το πρεπει να παιζει μεταξυ 145-150 αλογα .
φαγαμε μια ηττα αλλα αυτα εχουν τα ανοιγματα μια εισαι μπροστα και μια πισω περαστικα...