Είστε Ικανοποιημενοι Απο Τα Ελαστικα Σας??

[christos_m]

Καλησπέρα...

Στο δικό μου έχω αλλάξει 4 φορές λάστιχα. Μετά από 45.000 χιλ. αντικατέστησα τα μαμά Michelin energy 165/70/14 (πιο χάλι λάστιχο δεν έχω ξαναδεί) με το Potenza RE720 σε διάσταση 195/50/15 (εντυπωσιακό κράτημα σε βρεγμένο αλλά μέτριο φρενάρισμα, καθώς επίσης ΤΕΡΑΣΤΙΑ μείωση της ποιότητας κύλισης). Επίσης έβρισκαν τρελά στους πίσω θόλους αλλά για αυτό φταίγαν η ζάντες με το 47άρι όφσετ και ο Οικονόμου.

Αντεξα αυτή τη κατάσταση μέχρι τα 95.000 χλμ όπου ξαναπήγα στο παραπάνω κατάστημα για μία ακόμη φορά (και τελευταία), όπου μου πήρε όλο το σέτ πίσω για ένα κομμάτι ψωμί που λέει ο λόγος και έβαλα Britzestone B330 185/65/14 στις μαμά ζάντες και πάλι. Oμως, για μια ακόμη φορά φάνηκε πόσο αντιεπαγγελματίας είναι ο συγκεκριμένος γιατί τα λάστιχα ήταν παραεισαγωγή (Made in Poland) καθώς το ένα από αυτά ήθελε 100 γραμμ. παραπάνω βαρίδια για να πάρει τα ίσια του ο τροχός... Σαν λάστιχα μέτρια γενικός.
Κάποια στιγμή πέρασα νέες 14άρες ζάντες στο Φίλιο (απλά τέλειος ο τύπος)...

Εφτασα αισίος το 140.000 χλμ. και αλλάξα πάλι σε potenza RE720 σε διάσταση (ναι άλλαξα ξανά) 185/60/14. Φαγώθηκαν στην ΤΟΥΟΤΑ με αυτή...

Με το λάστιχο αυτό πραγματικά έχω απολαύση την οδήγηση στο Corollaκι μου!!!

[madvinegar]

Φίλε Χρήστο... και εγώ τα ίδια τους λέω και δεν με ακούνε. Και εγώ τα Bridgestone Potenza RE720 87V φοράω και είμαι πάρα πολύ ικανοποιημένος. Δεν ανέφερες ότι έχουν και την καλύτερη προστασία για τη ζάντα!

[christos_m]

Συμφωνώ ότι το «νυχάκι» του RE720 βοηθά πάρα πολύ στην προστασία των ζαντών...
Εχω παρατηρήσω κάτι όμως. Περισσότερες ζημιές όμως έχουν πάθει με αυτό το λάστιχο παρά με τα Β330 και αυτό γιατί αυτά έχουν πιο «μπαλονέ» προφίλ και προστάτευαν καλύτερα...

[madvinegar]

Ναι αλλα με το μπαλονέ προφίλ δεν μπαίνεις καλά στις στροφές επειδή τσακίζει.

[Gorillas]

+ ότι μπορείς να πετάξεις!!!

[diafanh-psyxh]

φίλε christos_m τι ζημιές σου έπαθαν δηλαδή τα potenza?δεν σας καταλαβαίνω ρε παιδιά?θέλω να καταθέσω τη δική μου εμπειρία για το συγκεκριμένο ελαστικό.εδώ και σχεδόν 2 χρόνια πηγαινοέρχομαι αθήνα χαλκίδα από τη παλιά εθνική,η οποία παίρνει βραβείο για την ολισθηρότητα και για τις λακούβες τις.το λάστοιχο είναι πάρα πολύ καλό.έχω βάλει τα φρένα του 20ν μπρος πίσω και πάντα όταν φρενάρω φοβάμαι το μπλοκάρισμα αφού το κορολάκι μου δεν έχει ΑΒS.και όμως με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο.τον απρίλιο κλείνω 2 χρόνια με τα συγκεκριμένα λάστοιχα και έχω κάνει ήδη 53000 χιλ.όλα στην παλιά εθνική και σε εθνική στο γυρισμό.τώρα έχουν αρχίσει και ψιλογλιστράνε αλλά μου φαίνεται απόλυτα φυσιολογικό.επιπλέον το ανεβάζω στα πεζοδρόμια κλπ πάντα με προσοχή.εσείς γιατί δεν είστε δηλαδή ευχαριστημένοι?το μόνο μειονέκτημά του είναι ότι το χειμώνα θέλει λίγο παραπάνω ζέσταμα από κάποια άλλα ελαστικά.

[Gorillas]

Γενικά όλα τα σπορτίφ ελαστικά χρειάζονται ζέσταμα γεγονός που αυξάνεται όσο μεγαλώνει η διάσταση και ο δείκτης ταχύτητας.

[christos_m]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh";p=&quot

φίλε christos_m τι ζημιές σου έπαθαν δηλαδή τα potenza?δεν σας καταλαβαίνω ρε παιδιά?θέλω να καταθέσω τη δική μου εμπειρία για το συγκεκριμένο ελαστικό.εδώ και σχεδόν 2 χρόνια πηγαινοέρχομαι αθήνα χαλκίδα από τη παλιά εθνική,η οποία παίρνει βραβείο για την ολισθηρότητα και για τις λακούβες τις.το λάστοιχο είναι πάρα πολύ καλό.έχω βάλει τα φρένα του 20ν μπρος πίσω και πάντα όταν φρενάρω φοβάμαι το μπλοκάρισμα αφού το κορολάκι μου δεν έχει ΑΒS.και όμως με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο.τον απρίλιο κλείνω 2 χρόνια με τα συγκεκριμένα λάστοιχα και έχω κάνει ήδη 53000 χιλ.όλα στην παλιά εθνική και σε εθνική στο γυρισμό.τώρα έχουν αρχίσει και ψιλογλιστράνε αλλά μου φαίνεται απόλυτα φυσιολογικό.επιπλέον το ανεβάζω στα πεζοδρόμια κλπ πάντα με προσοχή.εσείς γιατί δεν είστε δηλαδή ευχαριστημένοι?το μόνο μειονέκτημά του είναι ότι το χειμώνα θέλει λίγο παραπάνω ζέσταμα από κάποια άλλα ελαστικά.

Οχι mr. mod δε με κατάλαβες... Δεν έχω πρόβλημα με τα λάστιχα μια χαρά κρατάνε σε στεγνό και βρεγμένο και σου δίνουν τη δυνατότητα να κινηθείς πιο σβέλτα εφόσον έχουν ζεσταθεί. Το πρόβλημα το έχουν οι ζάντες που αποκτήσαν πιο πολλά σημάδια από τα πεζοδρόμια συγκριτικά με τα προηγούμενα λαστιχα που φορούσα, τα Β330.

Αυτά για λυθεί η όποια παρεξήγηση...

[ΠΑΡΟΥΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ]

Με τα potenza r720 δν ειχα κανενα προβλημα το αμαξι κραταει μια χαρα!

[Νίκος]

Καλά τα Michelin ENergy που φοράει από τη μάνα του είναι μαμησετα.
Στο στεγνό και αφού ζεσταθούν κρατάνε κάπως σε γρήγορες στροφές. Σε στροφιλίκια αστο. Στο φρενάρισμα το ABS δουλεύει υπερωρίες.
Στο βρεγμένο ξέχνατο αν θελεις να σταματήσεις σε κατάσταση πανικού. Δε σταματάς. Κλείνεισ τα ματια και όποιον παρει ο χάρος (ευτυχώς εκεινος ο παράπας που έκανε αναστροφή με είδε και σταμάτησε). Στην περιπτωση αυτή νομίζεις ότι έχεις Corolla οδοστρωτήρα.

Αυτό που θέλω να ρωτήσω τώρα είναι αν ο δείκτης ταχύτητας παίζει ρόλο στο πόσο γρήγορα ζεσταίνεται το λάστιχο. Πάντως από τη μαμά φοράει V (240km/h!!) στο 1.4.Γιατί δε βάλανε Η (210km/h)?

Τέλος έχει δοκιμάσει κανείς michelin Primacy 195/60/15? Σε Megane που τα είδα σε ψιλόβροχο σε ασχημη άσφαλτο και μετά από καιρό να βρέξει (τουτέστιν μη καθαρό οδόστρωμα) σε φρενάρισμα με εντυπωσίασαν.