Brakes Update

[stm2001gr]

Ο κατανεμητής του 111 έχει άλλο σχήμα? Άν ναι, αλλάξατε σωληνάκια ή αλλάξατε όδευση στα υπάρχοντα?

[diafanh-psyxh]

φίλε Σταμάτη δεν έχω κανένα λόγο να ''διαπληκτιστώ'' μαζί σου.απεναντίας θέλω και εγώ να μεταφέρω στα υπόλοιπα μέλη τις ελάχιστες γνώσεις που έχω.εμένα και ο φρενάς που είχα επισκεφτεί μου είχε πει πως χρειάζομαι κατανεμητή και ο μηχανικός που πήγα συστημένος.απλά αυτό που διαπίστωσα επειδή ο κατανεμητής του 20ν είναι 1 προς 4 κ ο μαμά ο δικός μου 1 προς 5 είναι 'οτι δεν φρενάρει το Ε101 χωρίς αλλαγή του κατανεμητή.(το έκανα βόλτα μέχρι να μου φέρουν άλλο κατανεμητή από celica).
όσον αφορά το Ε111 επειδή έβγαινε και με πίσω δισκόφρενα ίσως ο κατανεμητής να μην χρειάζεται αντικατάσταση.
Για την μετατροπή τώρα το πολύ να χρειαστείς 3 ώρες.τουλάχιστον σε εμένα τόση ώρα χρειάστηκε.

Για αυτά που λες παραπάνω δεν νομίζω ο κατανεμητής της Ε111 να έχει διαφορετικό σχήμα.για τα σωληνάκια τι εννοείς αν τα αλλάξαμε ή αν αλλάξαμε την όδευση στα υπάρχοντα?

[stm2001gr]

Δεν κατάλαβα από τι αμάξι σου έβαλαν κατανεμητή. από 101 levin, ae111, Celica ?
Με τα σωληνάκια ρώτησα αν χρειάστηκε να μετατρέψεις τα ίδια ή να τα αντικαταστήσεις. δηλ. αν το μήκος τους είναι αρκετό, είναι αρκετά εύκαμπτα, δεν φράζουν και τσακίζουν στην περίπτωση που χρειαστεί να τα στρεβλώσω.

Το κύκλωμα των φρένων σου είναι διαφορετικό από ότι κατάλαβα, μίας και ο καινούριος κατανεμητής έχει 4 στόμια.

[diafanh-psyxh]

ακριβώς στις station & se liftback (μερικες) υπάρχει κανανεμητής και πίσω.ο κατανεμητής που έβαλα πάνω είναι από celica gt4.1/5 συγκεκριμένα.όταν αποφασίσεις να κάνεις την μετατροπή καλό είναι να αντικαταστήσεις τα σωληνάκια των φρένων είτε με υψηλης πιέσεως είτε με απλά.μην ξεχνάς ότι κάποια στιγμή θα χρειαστούν άλλαγμα,φρένα είναι αυτά.
Αν δεν κάνω λάθος η άκρη από το σωληνάκι που είναι να συνδεθεί πάνω στην δαγκάνα από το 20ν δεν ταιριάζει (για αυτό δεν πέρνω και όρκο).γιατλι δεν βάζεις ένα σετ μαρκούτσια(σωληνάκια) υψηλής να είσαι και σίγουρος και να έχεις και καλύτερη απόδοση?

[stm2001gr]

Κακή απόδοση επικοινωνίας έκανα. Μιλούσα για τα μεταλλικά σωληνάκια που συνδέονται επάνω στον κατανεμητή.
Τα λαστιχένια σωληνάκια στους τροχούς είναι σε πολύ καλή κατάσταση αλλά θα τα αλλάξω με υψηλής ταυτόχρονα με τον κατανεμητή. Να τελειώνω μία και καλή με τα υγρά, τους μαστόρους κλπ.
Το δικό μου αμάξι πάντως δεν έχει πίσω κάποιο κατανεμητή.
Βρήκα στο internet κατανεμητές ρυθμιζόμενους και πιστεύω είναι καλή φάση, αλλά νομίζω είναι δύσκολο να βρεθούν, εδώ τουλάχιστον που βρίσκομαι.
Όταν αντικατέστησα τα πίσω ταμπούρα με τους δίσκους, μιας και το έκανα μόνος, είδα ότι είναι αρκετά εύκολο να μετατρέψεις το άκρο ταμπούρο σε δίσκο. Χώρια που βρήκα και κιτ μετατροπής στ ιντερνετ. Έχω αρκετές φωτογραφίες από αντικατάσταση και μετατροπή φρένων και κανένα δεν μίλαγε για κατανεμητή! τρελό!!!???(τα ανέτρεξα προχθές).

[diafanh-psyxh]

όχι φίλε μου τα νεταλλικά σωληνάκια που συνδέονται πάνω στον κατανεμητή μένουν όπως είναι δεν χρειάζεται να κάνεις τπτ απολύτος.Τελικά
Σταμάτη με έχεις μπερδέψει.το δικό σου χρειάζεται κανανεμητή ή όχι?

[stm2001gr]

Το δικό μου κατά τη γνώμη μου χρειάζεται κατανεμητή. Σκεφτόμουν ότι με τον καινούριο κατανεμητή ίσως χρειαστεί να στραβώσω τα σωληνάκια.
Αν βρεις χρόνο και ξέρεις καλή αγγλική ορολογία, κοίταξε την σελίδα που θα σου γράψω. Είναι μετατροπή του Celica από ταμπούρο σε δίσκο.
http://www.toyotacelicaonline.com/drumtodisc1.htm

[stm2001gr]

Επίσης δείτε τη σελίδα της εταιρίας που κατασκευάζεται ο κατανεμητής από την εταιρία που προμηθεύει την TOYOTA
http://www.aisinworld.com/products/auto/b-c.html#baru
Θα προσπαθήσω να επικοινωνήσω μαζί τους μήπως και αποσπάσω πληροφορίες

[diafanh-psyxh]

δεν καταλαβαίνω ένα πράγμα φίλε stm2001gr.άκρα αλλάζεις πίσω όταν κάνεις μετατροπή από ταμπούρο σε δισκόφρενο.βαίνει το ένα και μπαίνει το άλλο.γιατί να στραβώσεις σωληνάκια και προπάντων γιατί ζαλίζεις το μυαλό σου.??????δεν πρόκειται για τίποτα extreme αλλά για μία νορμάλ μετατροπή.

[endurasKE-30]

Αρχική Δημοσίευση από diafanh-psyxh";p=&quot

όταν κάνεις μετατροπή από ταμπούρο σε δισκόφρενο.βαίνει το ένα και μπαίνει το άλλο.γιατί να στραβώσεις σωληνάκια

Κωστα απο προσωπικη εμπειρια στο δικο μου βεβαια, χρειαζεται στραβωμα στα σωληνακια για να κουμπωσουν στην δαγκανα.