ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟΚΤΗΣΑΜΕ ΤΟ COROLLA ΜΑΣ

[JL_e10]

Δηλαδη κι εσεις σαν οικογενειακη υποθεση το πατε!! Ο πατερας ΕΕ90 ο γιος ΕΕ111.

[trd.si]

Γεια σας κ απο μενα το κολλημα για μενα με τα ΤΟΥΟΤΑ ηρθε οταν πολυ πιτσιρικας πηγα βολτα με το 1ο αμαξι του θειου μου ενα ΚΕ 50 νομιζω δηλ corolla liftback coupe του 76 μοντ. κ δν καταλαβαινα γιατι επρεπε να κοιταω απο τα παραθυρα κ οχι απο το παρπριζ το πηγαινε φετες δηλ .Μετα η ψυχωση ηρθε οταν το δωσε κ πηρε τν αε86 που μου αφησε κ ψυχολογικα προβληματα κ σ αυτο εμαθα να οδηγω κ δυστυχως το δωσε κ αυτο παιρνοντας ε90 κ μετα αε101 που το χει μεχρι κ σημερα.Μετα μπηκαμε κ μεις στν οικογενεια ΤΟΥΟΤΑ το 1998 με το αε111 liftback του πατερα μου κ το 2004 πηρα κ εγω το αε101 μου του 93 μοντ.να μν αναφερω αλλα πολλα ΤΟΥΟΤΑ που εχουν συγγενεις μου γιατι θα γραφω μια μερα.τελικα πιστευω οτι ειναι αυτη η αξιοπιστια τς εταιριας που δυσκολα θα φυγεις απο αυτην απ τν στιγμη που θα παρεις ενα μοντελο τς

[vassilis_vvti]

Αρχική Δημοσίευση από trd.si

τελικα πιστευω οτι ειναι αυτη η αξιοπιστια τς εταιριας που δυσκολα θα φυγεις απο αυτην απ τν στιγμη που θα παρεις ενα μοντελο τς

Συμφωνω απολυτα...

[NIKOS.99]

πριν 1χρονο περιπου φτιαξαμε με τον πατερα το levin γτ ηταν οτι επρεπε για 1ο αμαξι και με νορμαλ αλογα

[LAKISdj]

ΑΠΛΑ ΤΕΛΕΙΟ

COROLLA 1.6 SOL M-MT

1.598 κ.εκ., συνολικής ισχύος 124 ίππων. Το συγκεκριμένο είναι τεχνολογίας dual VVT-i, προσφέρει δηλαδή μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και στους δύο εκκεντροφόρους, εισαγωγής και εξαγωγής.Με 157 Nm στις 5.200 σ.α.λ. θα έλεγε κανείς ότι πρόκειται για ένα μάλλον σπορ και όχι ιδιαίτερα εύχρηστο, καθημερινό σύνολο.

Στις εκδόσεις ΜΜΤ οι αλλαγές των σχέσεων, εκτός από αυτόματα, μπορούν να αλλάζουν και σειριακά, μέσω των paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.(Μαγγες αλλη φαση)

Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε 10,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα δεν δυσκολεύεται να αγγίξει τα 195 χλμ./ώρα.
Οι συγκεκριμένες τιμές επιτυγχάνονται, εν μέρει, λόγω του σχετικά χαμηλού βάρους και της εξαιρετικής αεροδυναμικής σχεδίασης. Πράγματι, ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd=0,27 που έχει επιτευχθεί θεωρείται από τους κορυφαίους, ανεξαρτήτως κατηγορίας.

Το Toyota Corolla αρίστευσε με πέντε αστέρια για την προστασία που παρέχει στους ενήλικες επιβάτες, στα τεστ του αναγνωρισμένου θεσμού Euro NCAP. Η δέκατη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου, αποτελεί το πρώτο sedan κατηγορίας C που βαθμολογείται με πέντε αστέρια στο Euro NCAP και παράλληλα κατατάσσεται μεταξύ των πρώτων στον τομέα της ασφάλειας, στο σύνολο της κατηγορίας C, με γενικό σκορ 34 βαθμών για την ασφάλεια των ενήλικων επιβατών.

ΚΑΙ ΟΛΛΑ ΑΦΤΑ ΜΕ 23.500

ΑΠΛΑ ΤΕΛΕΙΟ

[danik]

εμενα το κε30 το πηρε ο πατερας τη δεκαετια 70..γιατι μολις ειχε πουλησει ενα bmw σειρα 3 που οδηγουσε τοτε και ειχε μαθει στα γκαζια..Ηθελε να κυκλοφορει με καλο αμαξακι..χεχε..ηταν μουσταρδι και το βαψε σκουρο καφε...ακομη και σημερα θελει να το βλεπει στο γκαραζ και ας ξερει οτι εχει γερασει σαν αυτοκινητο και δεν θελει να το ξεφορτωθει οπως μου ελεγε..Το carinaki το πηραμε απο ενα θειο μου πριν 3 χρονια περιπου και απο τοτε εχουμε δεθει με αυτο..

[JL_e10]

Ειναι αυτοκινητα που δεν τα αποχωριζεσαι παρα μονο αν τα βαρεθεις. Γνωμη μου.

[danik]

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Ειναι αυτοκινητα που δεν τα αποχωριζεσαι παρα μονο αν τα βαρεθεις. Γνωμη μου.

Φιλε οτι αφηνεις σε αφηνει...και οτι αγαπας και προσεχεις ειναι παντα διπλα σου..το ιδιο ισχυει και για τα αμαξια μας...

[KOSTAS_KE35]

εγω εχω ενα κε35 sr στο οπιο το εχει παρει ο πατερας μου καινουργιο το 1979 μεγαλωσα μεσα σε αυτο και τωρα το εχω εγω το αμαξι εχει μεγαλη ιστορια εχει τρεξει σε πολους αγωνες στην κρητη την δεκαετια του 80 .τωρα το εχω ξηλωσει απο την αρχη και το ανακατασκευαζω

[JL_e10]

Εννοειται οτι μολις με το καλο τελειωσεις θα ανεβασεις καμια φωτο. Παντως καμια φορα μου περναει απο το μυαλο να παρω μια ΚΕ35 να την εχω μονιμα στο χωριο, ωστε οταν κατεβαινω να μην ταλαιπωρω την 101. Και γιατι οχι, να κανω και κανα σβουριλικι!! Εχει αλλανες το χωριο.