Dyno event στον Μαλιωρα.

[j4ae]

Γεια σας παιδιά. Δεν είμαι σίγουρος αλλά βλέποντάς το σε περιοδικά,οι ροπή δεν υπολογίζεται με απώλειες. Δεν ξέρω αν υπάρχουν από τη μηχανή μέχρι τις ρόδες αλλά δεν αναφέρουν κάτι.

[pwpwpali]

κ εκτος απο αυτα στις ποσες στροφες βγηκαν τα αλογα κ η ροπες ?

[ranger]

ναι ρε παιδια... θα περιμένουμε να ανεβάσετε και τις καμπύλες για πιο αναλυτική μελέτη των αποτελεσμάτων, αλλα καλά θα ήταν να μας λέγατε και στις πόσες στροφές βγήκαν αυτά τα άλογα και η ροπη...

[TOLIS EE80]

Αρχική Δημοσίευση από akis308

Εγώ πιο πολύ θα ήθελα να δω του Τόλη που έχει μια 20αετία στην πλάτη του και ο τρελοκορίνθιος είμαι σίγουρος ότι του έχει πιει το αίμα....

Ακη εχεις δικιο, του εχω πιει το αιμα...
103,2 ΗΡ / 6870 RPM με ροπη 10,8 σε αυτες τις στροφες.
Μεγιστη ροπη 12,2 / 5500 RPM
Κοφτη βαλαμε στις 7500 στροφες
Τελικη ταχυτητα με 4η, 193,4 km/h (195km/h εχω βγαλει στις 7800στροφες με GPS)
Το μοτερ εχει 77.000χλμ δικα μου και τουλαχιστον ακομη 89.200χλμ που αναφερονται στο αυτοκολλητο στο καπακι του ιμαντα χρονισμου.
Εχει φιλτροχοαναη KN (δεν εβαλα το μανιταρι HKS), μπουζι ιριδιου, μπουζοκαλωδια TRD. Μεσαιο-τελικο εξατμισης απο καποια Walker.
Εκανα τη δυναμομετρηση με απλη 95 ΒΡ αν και δεν νομιζω να εκανε την διαφορα η 100αρα στο δικο μου μοτερ.
Το ανησυχητικο ειναι οτι η ροπη μετα τις 2500 στροφες ειναι σαν καρδιογραφημα.

Ειναι πολυ καλη εμπειρια. Θα το προτεινα ανεπιφυλακτα.

[corollapatra]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali

απορεια...το δυναμομετρο δεν βγαζει συντελεστη διορθωσεις iso η κατι αντιστοιχο?ετσι θα σου διορθωνει την διαφορα της θερμοκρασιας με καποια στανταρ
αν παν σε maha θα χουν καμπωσα πιο κατω...
τα 22 κιλα πως γιναν 18?

Αρχική Δημοσίευση από endurasKE-30

Ναι αυτη την απορια για τα 22 κιλα την ειχα και εγω

Αρχική Δημοσίευση από Ayrton

Πάντως, όπως κια να το κάνουμε.... όλοι περιμέναμε τα 22 κιλά ροπή! Και τώρα φίλε Firebone λες ότι ήτανε στον στρόφαλο τα 22 κιλά!

Για διαβάστε καλύτερα το thread: ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΜΕΝΑ ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΕΝΑ!!!

Αρχική Δημοσίευση από firebone

Μιας και ειμαι ετοιμος και γω ας πουμε τι εβγαλε το δυναμομετρο. 171,1 hp με 21,5 κιλα ροπη.αυτα στροφαλο

Μπορείτε να μου πείτε που είδατε εσείς ότι είπε το παλικάρι για 22 κιλά στον τροχό; Το ανέφερε από την πρώτη στιγμή ότι οι μετρήσεις του ήταν στρόφαλο...

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80

Ακη εχεις δικιο, του εχω πιει το αιμα...
103,2 ΗΡ / 6870 RPM με ροπη 10,8 σε αυτες τις στροφες.
Μεγιστη ροπη 12,2 / 5500 RPM
Κοφτη βαλαμε στις 7500 στροφες
Τελικη ταχυτητα με 4η, 193,4 km/h (195km/h εχω βγαλει στις 7800στροφες με GPS)
Το μοτερ εχει 77.000χλμ δικα μου και τουλαχιστον ακομη 89.200χλμ που αναφερονται στο αυτοκολλητο στο καπακι του ιμαντα χρονισμου.
Εχει φιλτροχοαναη KN (δεν εβαλα το μανιταρι HKS), μπουζι ιριδιου, μπουζοκαλωδια TRD. Μεσαιο-τελικο εξατμισης απο καποια Walker.
Εκανα τη δυναμομετρηση με απλη 95 ΒΡ αν και δεν νομιζω να εκανε την διαφορα η 100αρα στο δικο μου μοτερ.
Το ανησυχητικο ειναι οτι η ροπη μετα τις 2500 στροφες ειναι σαν καρδιογραφημα.

Τολη, ειναι πολυ μικρα τα νουμερα .Τα χιλιομετρα δεν δικαιλογουν τοση πτωση.Εμενα στα 205.000 εβγαλε 121 και 15.2.
Κατι δεν δουλευει σωστα.
Ζεστη και 95, εινα οτι χειροτερο σε ψεκαστα μοτερ.Τα αβανς πανε στα ταρταρα και παπαλα ροπη και δυναμη.+οταν εχουν και καποια χιλιομετρακια οπως τα δικα μας, ενδεχεται απο αδυναμη αναφλεξη και επικαθησεις σε βαλβιδες και θαλαμο καυσης τα πειρακια να κανουν παρτυ, με αποτελεσμα μειωση μακροζωιας του μοτερ.

[akis308]

Θα συμφωνησω με τον Ηρακλή...
Όσο και να το έχεις πιει δεν περίμενα να δεις κάτω από 120.
Είναι και το air flow στη μεση που εγώ δεν έχω ασχοληθεί, αλλά εχω ακουσει ότι ρυθμίζεται...
Ή απλά μπορεί να είναι για πέταμα....
Και παίξε λίγο με το avans...
Μπορεί όλα να είναι από εκεί....

[madvinegar]

Βασικά και η ροπή ειναι αδικαιολόγητα χαμήλη.

[TOLIS EE80]

Εγω περιμενα να μην ειμαι κατω απο τα vvti. Αλλα αποτι φαινεται η μερικη βελτιωση που τους εχουν κανει δειχνουν την πραγματικη τους δυναμη.
Ηρακλη πειρακια δεν εχω.
Η αρχικη μετατροπη εγινε το 1991 στην Αθηνα. Μετα οταν αλλαξα μοτερ (2001) την εκανα στη Κορινθο και αρχικα ο ηλεκτρολογος τα εκανε πατατες. Μετα τα εφτιαξε "σωστα". Το 2005 αφου πριν το ειχα παει σ' ενα τσαρλατανο, χρειαστηκε να παω ΑΘηνα για τον εγκεφαλο. Πηγα σ'ενα ηλεκτρολογο ο οποιος δεν ειχε ιδεα απο το μοτερ ωστοσο πηρε το cd με τα ηλεκτρολογικα του μοτερ, μελετησε, εδωσε τον εγκεφαλο για επισκευη (ειχαν ξεκολλησει καποιες πλακετες απο τον τσαρλατανο) και μου ειπε οτι τα ηλεκτρολογικα ηταν χαλια. Εβαλε στη σωστη θεση τον λ και μου εβαλε το check engine. Ρυθμισε το αβανς στις 12μοιρες απο 40 που το ειχε ο τσαρλατανος (βασικα δεν κυκλοφορησε και πολυ το αυτοκινητο μετα τον τσαρλατανο γιατι απλα δεν πηγαινε βημα και εσβηνε μετα τις 5000στροφες). Ποτε δεν το εχει δει καποιος ο οποιος να ξερει 5 πραγματα απο το μοτερ. Πριν περιπου 12.000χλμ μετρησα τους θαλαμους καυσης και εδειξαν 180-180-180-170 πιστευω οτι ειναι καλα τα νουμερα.
Οι μετρησεις ειναι στο τροχο. Αν βαλουμε επιπλεον το 15% που εχει αναφερθει σε παραπανω ποστ εχω 118,7 ιπποδυναμη και 14 ροπη (αν ισχυει το 15% στη ροπη). Η θερμοκρασια ηταν 39,6 C
Μπορω να πω οτι το δυναμομετρο ειναι αξιοπιστο (δεν ξερω οσον αφορα για την αισιοδοξια του) γιατι τις δυο Ε12 με τις ιδιες βελτιωσεις εδειξε το ιδιο αποτελεσμα.
Ηρακλη 121 και 15,2 στο τροχο? Χωρις βελτιωσεις?


Εγω θα προτεινα να μπουν και αλλα αυτοκινητα στο δυναμομετρο. Εαν φτανετε το στροφομετρο στο κοφτη στο δρομο δεν εχετε να φοβηθειτε τιποτα. Θα ηταν καλο να δουμε πως πανε τα 2Ε, 4EFE, 4AFE τα ΖΖ και καποια 4ΑGE.

[alimonos]

... κι εκεί που έιχα βγει για ένα πιτ-στοπ στα goodies στην Κόρινθο, σκάει μύτη μπροστά μου μια απαστράπτουσα ανοιχτοπράσινη 80άρα liftback...
δεν μπορεί λέω ο Τόλης θα έιναι ... χάρηκα για την γνωριμία Τόλη !!!!
διάβασα τα παραπάνω ιστορικά σου και είδα ότι κάποιος σου ρύθμισε το αβανς στο 12... αν δεν έιχε βραχυκυκλωμένη την φίσα διάγνωσης έχε υπόψιν σου ότι έισαι πάλι λάθος (θα έπρεπε να στο βάλει γύρω στο 18+ έτσι) και τα μοτεράκια αυτά αν δεν έχουν 10μοίρες αβάνς με βραχυκυκλωμένη την φίσα διάγνωσης δεν πάνε βήμα! ακούγεται περίεργο αλλά έτσι ακριβώς είναι ... λάθος αβάνς τα "γονατίζει " εντελώς ...
ελπίζω να βοήθησα ... άντε και να τα ξαναπούμε κι από κοντά