Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων no 2

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από hatzidi2

ναι αφού το δοκίμασες στο δικό μου, από την μαλ!ακία που σε δέρνει, και είδες ότι δεν έπαθε τίποτε, έγινες και επιστήμονας τώρα.
Αμα σου το ξαναδώσω έλα να μου τρυπήσεις την μύτη, για να το πάρεις ξανά μόνο με εγγυητική επιστολή 5000 ευρώ.

Nαι αλλά εγώ ήμουν μέσα στο όριο στροφών!!!! Είπα ότι ξέρω από άλλους!!! Την βόλτα δεν την γλιτώνεις!!

[billlllll]

Εγώ πάντως που την είχα κάνει τη βλακεία όταν είχα 10.000km από τρίτη κόφτη δευτέρα, στα 18.000km το μοτέρ έσπασε στα καλά καθούμενα ενώ φαινόταν να δουλεύει ρολόι.Η μπιέλα έσπασε βασικά και τα έκανε όλα κιμά. Μπορεί να ήταν άσχετο ... μπορεί και όχι.

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από ddeus2003

Λαμπρο μην στεναχωριεσαι ρε δεν θα εχει προβλημα! Επαθα το ιδιο οταν ειχα 140000 στο κορολλακι! ΑΠΟ γεματη τριτη κατεβασμα σε δευτερα αντι για τεταρτη και 8000 στροφες!

Ο 4Α-FE δεν εχει αναγκη.Σε εμενα εφτασε η βελονα στο ρολοι,πανω απο 8500,αλλα και του φιλου
ειναι οκ.1000 στροφες παραπανω δεν ειναι απολυτως τιποτα.Η αληθεια ειναι οτι η 3ZZ-FE δεν εχει ουτε το 1/4 απο την αξιοπιστια του 4A-FE.Γιατι ρε γαμωτο και εγω ειδα πολλα vvt-i μοτερ για επισκευη.

[tsport192]

Δεν ξέρεις γιατί??? Είναι η αρρώστια της εποχής...Τα ΑΠΟΛΥΤΩΣ απαραίτητα! για να δουλεύει καλά σε νορμάλ και λίγο πιεσμένες συνθήκες...μέταλλα και κατασκευές να αντέχουν στις προδιαγραφές και τίποτα παραπέρα!
Και ΟΛΑ αυτά για να γλυτώσουν λεφτά! Τι άλλο....

[dRiveR7]

Παιδιά εντάξει όλα πλέον γίνονται με λίγο πιο "πρόχειρο" τρόπο για να εξοικονομούνται λεφτά από τις εταιρείες αλλά τα μοτέρ έχουν μεγάλες ανοχές από τον κατασκευαστή και όχι μόνο για λίγο πιεσμένες συνθήκες αλλά και για παραπάνω. Κυρίως τα japancars. Απόδειξη τα τουρμπισμένα μοτέρ χωρίς μπιελοπίστονα και το punto φίλου μου που με 5η και 120 έβαλε 2α αντί 4η και δεν έπθε τπτ εδώ και 30000χλμ. Φαντάσου...άντεξε το punto τα toyota θα κολώσουν?

[pwpwpali]

λοιπον εχω κανει πολλες φορες τετοια κατευασματα αλλες φορες για να φρεναρω αλλες φορες απο την καυλα σε φιδια διαδρομες κ αλλες φορες καταλαθος σε ανοιγμα θελοντας να βγαλω το λεβιε εξω απο το αυτοκινητο με την δυναμη που το κανα....εχει μπει 1η στα 90+χιλ. για δεκατα δευτερολεπτου...ουτε καν μισο προλαβα να αφησω το συμπλεκτη κ ειχα βρεθει στο τζαμι..ως που ειδα ενα golf 4 που το χε μπαρμπας μια φορα εβαλε 2α αντι για 4η στα 100 χιλ. παρακαλω καταλαθος κ το σασμαν ειπε γεια σου....μετα ειπα γεια σου μεγαλε ιαπωνα κ εκοψα τις μαλακιες

[Hlektrologos]

Τι την θελαμε τετοια συζητηση σημερα?Πριν λιγο γυρνοντας σπιτι ειχα πιασει καμια 140αρα με 6 και πανω σε μια στροφη ειπα να κατεβασω 4αρτη για να μπω και αντι για τεταρτη εβαλα 2ερα.Ευτυχως δεν ειχα αφησει τελειως τον συμπλεκτη και τον πατησα κατευθειαν αλλα νομιζω πως ειδα 8.000στροφες.Τον θορυβο που εκανε το μοτερ θα τον ζηλευαν και οι 20βαλβιδοι.Ελπιζω να μην επαθε τιποτα το μοτερ αν και μετα μια χαρα πηγαινε.Προσοχη στα κατεβασματα.Παντος μου εκανε εντυπωση που με τοσα χιλιομετρα μπηκε τοσο γλυκα η δευτερα.Συνηθως αν εχεις αρκετα χιλιομετρα δεν μπαινει με τιποτα.

[Roy-D]

gia na dw ti ekana simera....vasika liga pragmata afou den vrika tipota tis prokopis.... 2 rallye stin kavalas mallon mama...apo ena crx exasa alla imoun apo konta kai ena allo crx stin ethniki to perasa...auta ta alla den einai axia logou opws mia bmw m look 316 logika giati itan efkolo...

sorry gia greeklish ftaei to pc

[akis308]

Δες μας τα λες καλά κύριε "άρχοντα της σφήνας", όπως σε αποκαλούν μερικοί μερικοί....
Τα πέρασες τα Rallακια???

[Roy-D]

hahahahaha! άρχοντας της σφήνας!καλο!ποιος το λέει?? όχι τα πέρασα...τα ξεφτέλισα