4E-FTE GT-GLANZA - Σελίδα 6

AE101 · #51 22-01-12, 12:04

Πατώματα??

naevy · #52 22-01-12, 13:16

g6_saligkaros · #53 22-01-12, 13:30

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από AE101

Πατώματα??

γκαζι πατωμα που λεμε.......

NikiforosGT · #54 22-01-12, 13:35

Σε όλες τις περιπτώσεις που καίει λάδι (δεν μιλαμε για διαρροές πχ απο φλατζα στροφαλου που ειναι συνηθυσμενο φαινομενο) από την εξατμιση βγαζει μπλε ή γαλάζιο καπνό! το θεμα ειναι τι φταιει! μπορει να ειναι απο την τουρμπινα δλδ απο αξονα που υπαρχει σετ επισκευης σε καλη τιμη στο ebay, μπορει να ειναι απο ελατηρια πιστονιών, ή απο τσιμουχακια βαλβιδων, στην χειροτερη που το εχω ακουσει απο αλλους χοντρο προβλημα πχ στον 3ο κυλινδρο και να θελει ρεκτιφιε, μεγαλυτερο ισως πιστονι σε διαμετρο και αλλο ελατηριο, και πολλα χρηματα! εμενα καιει σε ρελαντι παντως μονο οχι σε τερμα πατημα γκαζιου και σε ρελαντι πρεπει να ειναι πανω απο 20λεπτα ή αν εχω ανοιχτο το A/C που το κανει και σε λιγοτερο απο 10λεπτο. Εχω δει αλλα αμαξια πχ ενα subaru που παταγε τερμα τουρμπισμα να ουρλιαζει και εβγαζε τοσο γαλαζιο καπνο πισω που δεν εβλεπα τπτ!!! μη πω για την βρωμα!!! τηγανισμενο λαδι καργα!

pilotos7 · #55 22-01-12, 15:27

Το subaru εβγαζε απο πισω τα εξής:
*Καρκινιλα(δεν υπηρχε καταλυτης)
*Ακαφτες
*Λαδακι απο την τουρμπινα(ψιλο λογικο)
*Γενικα καυσαερια
Και καπνος επισης ερχοταν απο το ψιλο σπινιαρισμα και την σκονη του δρομου..
Παραδεισος!!!

wastegate · #56 22-01-12, 16:25

Και η οπτικη πανδεσια ολοκληρωνεται με μια μεγαλοπρεπεστατη φλογα απο τν εξατμιση!

naevy · #57 22-01-12, 20:05

pilotos7 · #58 22-01-12, 20:31

Ελα πισω μου..χαχα

NikiforosGT · #59 22-01-12, 20:37

Δυστυχως pilote τπτ απο τα παραπανω δεν ειδα! εγω ειδα να καιει λαδια του σκοτωμου οπως κατι διχρονα αμαξια της δεκαετιας του 60! κριμα το αμαξι δεν το προσεχει φαινεται αυτος που το χει! το επομενο βημα ειναι να παρει καμια μερα το μοτερ στο χερι! το να καιει τοσα πολλα λαδια και να γινεται φρυτεζα σιγουρα θελει τπτ ελατηρια στα πιστονια και στην χειροτερη ισως και ρεκτιφιε, τοση λαδιλα-καπνιλα με πατημα δε νομιζω πως ειναι μονο απο τουρμπινα. Οπως και να εχει οταν βλεπουμε τοσα ντουμανια πρεπει να το επισκευαζουμε ΑΜΕΣΑ!
σε ενα ξαδερφακι που εκανε ετσι τελικα ηθελε ρεκτιφιε και ελατηρια στα πιστονια! κοστος??? 1300 ευρω παρακαλω! (για 4EFTE μιλαω). Επισης καποτε οταν ειχα λυσει το ψευδοκαπακο μου εσπασε μια βαλβιδα αντεπιστροφη που συνδεει αυτο με την πολλαπλη εισαγωγη, επειδη ημουν εξοχικο δεν ειχα τι να βαλω και εβαλα σκετο σωληνακι! ΛΑΘΟΣ! ολα τα λαδια τα εριχνε στην εισαγωγη! μετα απο καμια 40αρια χλμ τα λαδια γεμισαν τα μπουζι και εμεινα να δουλευω με 2 κυλινδρους! το μοτερ να ρεταρει και να καιω λαδια του σκοτωμου! πισω να μην φαινεται τπτ! τελικα πηρα νεα βαλβιδα, καθαρισα τα μπουζι και ολα καλα!
αναφερομαι σε αυτην : http://www.toyotagtturbo.com/forums/...cing+PCV+Valve

dimitrise111 · #60 22-01-12, 20:43

Aυτη την ρουφιανα την βαλβιδιτσα που παει απο την εισαγωγη στο καπακι πανω την εχω αλλαξει 3 φορες και παλι καπου καπου χανει λαδακι και λερωνει το καπακι.....