Corolla EE111 turbo (4E-FTE) και στροφόμετρο - Σελίδα 6

NikiforosGT · #51 24-09-09, 10:17

παιδιά τα ξέρω αυτά και εγώ, το θέμα είναι ότι εμένα μου είπε από ΠΡΙΝ ότι δεν θα είχα στροφόμετρο, το θέμα είναι όμως ότι το καλώδιο δεν το πέρασε μέσα στην πλεξούδα! τώρα τι να κάνω δλδ αφού έχω ήδη βολευτεί? ακόμα και να δεχτεί να το κάνει θέλει μετατροπές και το αμάξι πρέπει να μείνει μέσα και αυτό αποκλείεται αφού το χρειάζομαι καθημερινά! οπότε απλά δεν ασχολούμαι.

madvinegar · #52 24-09-09, 10:28

Παντως, οπως λες... δεν θα μπορουσες να τραβηξεις γραμμη εκτός πλεξουδας? (Απλα το λεω για να μην μπλεκεις απο την αρχη).
Οποτε ουσιαστικά το έξοδο θα ειναι η πλακετίστα. Και δεν πιστευω πως αν γινει ετσι θα χρειαστει το αμαξι αν κατσει στο συνεργείο για πανω απο μιση μερα.

NikiforosGT · #53 24-09-09, 19:29

είναι πολύ δύσκολο δεν ξέρω που πρέπει να πάει και φάνηκε και ο άλλος δεν θέλει να ασχοληθεί σε δουλειές που έχει κάνει άλλος και με το δίκιο του. Τώρα να μπω σε τέτοια φασαρία και ΑΝ παίξει δεν νομίζω ότι συμφέρει να ασχοληθώ. Ο δικός μου δεν πρόκειτε να ασχοληθεί όπως και να έχει, τώρα δεν μπορώ να πω περισσότερα για ευνόητους λόγους.

jason · #54 02-04-10, 19:02

να ρωτησω αν μπει μοτερ 4εφτε και βαλω το δικο μου σαζμαν,ποιος δισκος θα μπει του 4εφτε ή ο παλιος?

NikiforosGT · #55 02-04-10, 20:02

καλά γιατί γράφεις σε άσχετο topic? αν μπει ο μαμα δεν θα αντέξει καθόλου! εκτός αυτου δεν κάνει! το βολαν που έχει ο 4E-FTE είναι μεγαλύτερο κατα πολύ! και φυσικά έχει μεγαλύτερο πλατό και δίσκο! Αν μεταφερθούν αυτά εκεί που πρέπει (κάπου) θα βάλω και φωτος να δεις.

jason · #56 02-04-10, 23:06

ας μεταφερθει,εγω ρωταω αν γινεται να μπει ο δισκος απο το glanza και σαζμαν απο 4εφε.

NikiforosGT · #57 03-04-10, 19:04

Το σασμαν μπαίνει κανονικά! ο δίσκος ΟΧΙ! βάζεις από το άλλο μοτερ γιατί όπως είπα είναι όλα μεγαλύτερα!!!

naevy · #58 07-04-10, 10:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jason

ας μεταφερθει,εγω ρωταω αν γινεται να μπει ο δισκος απο το glanza και σαζμαν απο 4εφε.

αυτό γίνεται, αλλά αν κάνεις την μετατροπή θα πάρεις και ένα καινουργιο σετ δίσκο-πλατο, το οποιο θα είναι για glanza. ταιριάζει και το 5άρι και το 6άρι σαζμάν από 4e-fe στον 4e-fte και όλα αυτά γιατί είναι και τα δύο 4e.

NikiforosGT · #59 07-04-10, 12:03

sorry εγώ κατάλαβα λάθος! νόμιζα ότι είπε να βάλει τον μαμά δίσκο σε 4E-FTE! τα σασμαν όλα κάνουν και από G6 1300 μπορείς να βάλεις αλλά στο 4E-FTE είναι καλύτερο το μακρύ σασμαν δλδ του starlet GT/glanza. Παλιότερα το είχα με κοντό σασμαν του starlet 12V ep82 και ενώ σε επιτάχυνση έσκιζε στα ταξίδια μου έσπαγε τα νεύρα που ήταν πολυ κοντό! τώρα έχω βρει την υγειά μου.

NikiforosGT · #60 22-07-10, 20:55

Σε κάποιο άλλο forum βρήκα να λένε για μετατροπή σε 4E-FTE σε G6 corolla και δεν του έπαιζε το στροφόμετρο και μιλάνε για την συνδεσμολογία και τα χρώματα στα καλώδια. Αν ξέρει κανείς ποιο πάει στο στροφόμετρο του ταμπλό και που ας μας δώσει τα φώτα του ε?

there are five wires coming out of the 4efte igniter:

C = goes to the coil
EXT = RPM signal for tachometer
B = Ign +
I = Igt signal from ecu
F = Igf signal to ecu

so you need to run a wire from the EXT signal on the igniter to your tach.

βρηκα και ενα σχήμα http://www.wiringdiagrams21.com/wp-c...ng-diagram.png
http://i202.photobucket.com/albums/a...ingdiagram.jpg

Υ.Γ Wastegate περιμένω να εξηγήσεις τι είναι αυτό που είπες στο τοπικ της αγγελίας.