Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

TOYOTA COROLLA 111(G6) 1996 >2002

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #51  
Παλιά 03-07-11, 10:04
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Ξαναγυρίζω στο θέμα μετά από πολύ καιρό. Παρατήρησα τώρα που έπιασαν οι ζέστες πως μετά από πολύ χρήση φρένου με μεγαλούτσικες ταχύτητες δλδ 120-140+ αρχίζουν μάλλον να υπερθερμαίνονται και μετά και καλά δεν φρενάρουν δλδ ενώ το πενταλ πιάνει ψηλά όπως έχω συνηθίσει κανονικά με τα σωληνάκια υψηλής τα τακάκια μάλλον δυσκολευονται να φρενάρουν! αρχιζουν να σφυρανε αλλά όχι με συνεχόμενο ήχο, σφυράνε με διακοπες στον ήχο! οι δισκόπλακες δεν είναι στραβές γιατί το τιμόνι δεν μου τρέμει καθόλου! χτες με 120χλμ και μετα δυσκολίας σταματούσα όταν χρειάστηκε 1-2 φορές να σταματήσω απότομα. Τα τακάκια δεν έχουν πολλά χλμ και έχουν πάρα πολύ ψωμί ακόμα. Οι δισκόπλακες όμως έχουν νυχάκι και αρκετες χαρακιές δλδ ειναι φθαρμένες, μήπως είναι από αυτό? το χρωμα τους χτες ήταν οκ δεν είχαν αλλαξει χρωμα όπως έλεγα παλια στο αρχικό μου ποστ. Αυτά τα συμπτώματα τα κανει ΜΟΝΟ μετά απο μερικα χλμ με ζεστη και φρεναρισματα, οταν ειναι με λιγα χλμ και κρυα τα φρενα δεν εχω κανενα προβλημα! καμια ιδέα κανείς?

Τελικά τα τακάκια μπρος και πίσω αλλάχτηκαν 19/7/2009 και τοτε μπηκαν και τα σωληνακια υψηλής και ειχα τοτε 143.300 χλμ και τωρα 162.000 χλμ δλδ εχω κανει 18.700χλμ. Τα υγρά φρενων τα βρηκα κατεβασμενα κατω μισο ποντο στο δοχείο.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NikiforosGT : 03-07-11 στις 16:37.
Απάντηση με παράθεση
  #52  
Παλιά 03-07-11, 18:48
Το avatar του χρήστη diafanh-psyxh
diafanh-psyxh Offline:
Administrator
 
Εγγραφή: 05-03-2004
Περιοχή: αθηνα
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 5.088
Ευχαρίστησε: 5
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 2 φορές σε 2 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 762
diafanh-psyxh είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Νικηφόρε εχεις παρατηρησει μηπως καμια διαρροη στο κύκλωμα?λέω μήπως.μου ειχε τυχει στο σταρλετ που ειχαμε και τελικα εχανε το ενα βαρελακι πισω.αν καπου υπαρχει καποια διαρροη με τις υψηλες θερμοκρασιες μηπως χανει παραπανω?μακαρι να ειναι ακυρα αυτα που λεω αλλα αν τρομαζεις να σταματησεις οπως αναφερεις ειναι ανησυχητικο
__________________
Ανενεργός Λογαριασμός Μέλους


www.eseepa.gr

Ανενεργός Λογαριασμός Μέλους
Απάντηση με παράθεση
  #53  
Παλιά 03-07-11, 20:24
Το avatar του χρήστη NikiforosGT
NikiforosGT Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 18-07-2005
Περιοχή: Athina
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
NikiforosGT έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
χωθηκα κατω απο το αμαξι μπρος και πισω και δεν υπάρχει ίχνος διαρροής, αν όμως ειχε διαρροές το πενταλ θα εφτανε πολυ χαμηλά, εδω δεν υπάρχει κατι τετοιο. Πιστευω απλά πως την εχουν ακουσει οι μαμισιες δισκοπλακες, μιας και πολλες φορες εχουν αναψει αλλα ειναι και φαγωμένες. Με την επομενη αλλαγη τακακιών πάμε και για άλλες δισκοπλακες, αν την εποχη εκεινη το επιτρεπουν τα οικονομικά θα κοιταξω μηπως βαλω φρενα από levin.

Σήμερα ρώτησα στην Ευρωιαπωνικη, έχουν τακακια δεν θυμαμαι μαρκα με 50 ευρώ, δισκόπλακες σαν τις μαμα της Brembo 120 ευρώ και 260 ευρώ τρυπητές!

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NikiforosGT : 04-07-11 στις 17:56.
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA 111(G6)

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Μπροστινό σήμα. keratsiniotis TOYOTA COROLLA E 12 10 30-07-11 09:45
Πρόβλημα με τα φρένα 4a-ge dim_moy UPDATES 4 03-06-10 03:15
Corolla πρόβλημα με φρένα Snoo TOYOTA COROLLA E 12 30 17-07-09 02:43
Πρόβλημα με Φρένα??? mariouli TOYOTA COROLLA E 12 28 10-04-08 16:44
Sos Πώς Βγαζουμε Φαναρι Μπροστινό Από Ε12 niknik SUPPORT 11 19-01-06 02:36



Page generated in 0,11654091 seconds (77,16% PHP - 22,84% MySQL) with 28 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 18:47.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)