ποσοι απο εσας εχετε auris?

[vassilis_vvti]

καλοταξιδο...αντε να ακουσουμε εντυπωσεις.

[ntourountourou]

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά.....Να στε καλά...!!!!Οι πρωτες εντυπώσεις: Απλά τέλειο!!!!

[piperaki]

Αρχική Δημοσίευση από SteliosT

απο απλη περιεργεια θα ηθελα να μαθω ποσοι απο εσας εχετε auris και αν ειστε ευχαριστημενοι;
δεν εχω καποιο προβλημα με το δικο μ απλα στατιστικα ρωταω?

Εγώ και η γυναικα μου εχουμε δυο Auris ( ενα casual 1.4 γκρι και ενα trendy 1.4 μαυρο) . Το γκρι παρουσιασε ενα χαρακτηριστικό ήχο σαν κροτάλισμα κατα την αλλαγή πρώτης σε δεύτερη ταχύτητα μέχρι τα πρώτα 5.000Κm περιπου . Ο ελεγχος απο την αντιπροσωπεια δεν απεδωσε τιποτε διοτι απλα σταματησε να το κανει και δεν μπορεσαμε να τους το δειξουμε...Ευγενικοι οπως παντα οι "after sales" μας ειπαν πως οτι και να παρουσιασει θα το αντικαταστησουν. Εχοντας και οι δυο μας εμπειρια 15+ ετων απο Toyota (Starlet & Corolla) ξερουμε καλα τι θα πει Toyota after sales και δεν ανυσηχουμε.
Στο μαυρο απο τα πρωτα μερικα km σφυριζαν τα μπροστινα τακακια (Βosch) τα οποια αλλαχτηκαν λογω εγγυησης αμμεσως με ιδια παλι (Bosch) , ηταν μαλιστα απο το ιδιο batch , αλλα αυτα δεν σφυριζαν. Στα 20.000+ Κm που εχω σημερα ομως η φθορα στις δισκοπλακες ειναι εμφανεστατη εως υπερβολικη θα ελεγα με κερδος ομως το αψογο και δυνατο φρεναρισμα που συγκρινομενο με αυτο της Corolla μοιαζει σαν τη μερα με τη νυχτα (και στη φθορα , η Corolla εκανε πανω απο 250.000 Km με ΜΙΑ (ναι μονο μια!!!) προληπτικη αλλαγη στα τακακια και οι δισκοπλακες ηταν σαν καινουριες ακομα ...αλλα δε σταματαγε!!!).
Ενα αλλο προβλημα που αντιμετωπισα ηταν καποιοι τριγμοι στο καθισμα του οδηγου σε επιταχυνσεις -επιβραδυνσεις ή αλλαγες κατευθυνσης. Κατα τα γνωστα η αντιπροσωπια χωρις δευτερη κουβεντα αντικατεστησε το μεταλλικο πλαισιο του καθισματος και ολα ησυχασαν στο κατα τα αλλα αθορυβο αυτοκινητο.
Αν σκεφτουμε οτι αυτα ειναι προβληματα συναρμογης υλικων (να ειναι καλα οι γειτονες...) και ελλατωματικων υλικων απο τριτους κατασκευαστες τα οποια ΔΕΝ ακινητοποιουν το οχημα οπως κανουν καποιες αλλες ευρωπαικες εταιριες "με παραδοση" στο χωρο τα πραγματα είναι καλα . Επειδη όμως μιλαμε για ενα εντελως νεο προιον που κατα τα αλλα στριβει καλα (για πρωτη φορα ενα Toyota τοσο καλα)και φρεναρει πολύ καλυτερα τα πραγματα είναι μαλλον αρκετα καλα.
Θα το παρακολουθησουμε σε βαθος χρονου και χιλιομετρων θα βγαλουμε συνολικη εικονα μετα .
Καλες διαδρομες σε ολους με ασφαλεια.

[johnboy]

πολυ καλη περιγραφη

[SteliosT]

αγαπητε φιλε piperaki
εχω να σου πω 2 πραγματα
1) σχετικα με τα μπροστινα τακακια που σφυριζαν.
ειχα κ εγω το ιδιο προβλημα με μικρη συχνοτητα
και πηγα στην Toyota κ μου τα αλλαξαν(εννοειται αμεσως κτλ) βαζοντας μ πιο μαλακα.
ετσι το προβήμε λυθηκε αμεσως.

2) θα συμφωνησω μαζι σου για τους γειτονες μας,
εχω παρατηρησει καποια πραγματακια κυριως επιφανειακα που θα μπορουσαν να ειχαν αποφευχθει αν το αυτοκινητο φτιαχνοταν στην αγαπημενη μας ανατολη


οσο για εσενα αγαπητη φιλη ntourountourou
καλοριζικο να ειναι το νεο σου auris,
σου ευχομαι καλα χιλιομετρα με αφαλεια παντα.
και να ξερεισ οτι μολισ φτασεισ περιπου τα 10000km(οπως κ ο δικοσ μ, αν κ εχω το 1,4L) ο κινητηρασ σου θα ανοιξει κ θα ειναι αλλο αυτοκινητο πολυ πιο ανετο κ ειδικα στα ταξιδια αν κανεις.

[piperaki]

ενα πολυ καλο σημειο του αυτοκινητου ειναι η θεση οδηγησης. το καθισμα επιτρεπει να οδηγεις απο χωμενος μεσα του εως πολυ ψηλα σαν να οδηγεις πολυμορφικο. ειναι ιδιαιτερα ξεκουραστο στα ταξιδια και σχετικα ησυχο. αυτο που ενοχλει καπως ειναι η συμπεριφορα του πισω (ημι)ακαμπτου αξονα οταν μονο ο ενας τροχος βρει εγκαρσιο εμποδιο. οι ταλαντευσεις του αμαξωματος τοτε γινονται εντονες και εαν εισαι χαλαρος μπορει και να φας το κεφαλι σου στη μεσαια κολωνα...