111 FORUM - Σελίδα 59

TARZAN · #**581** 14-05-09, 14:49

Του g6 είναι σιδερένια,αλλά νομίζω πως η trd την βγάζει αλουμινένια.Αν μπορούσες να την φτιάξεις ίδια θα ήταν καλή λύση πιστεύω

PANOS SPEED · #**582** 14-05-09, 15:08

τι προτείνετε..μπαρα τριων σημειων η δυο??

JL_e10 · #**583** 14-05-09, 15:21

Βρες απο G6 (3ων σημειων) και παρτην. Την εχει και ο Νικηφορος στην Ε11 με μοτερ απο GT, οποτε μπορει να σου πει κι εκεινος αν κανει δουλεια. Το μονο που χρειαζεται να κανεις ειναι 2 τρυπιτσες σε ενα σημειο του καθρεφτη (το τοιχωμα που χωριζει μηχανοστασιο και καμπινα) αλλα ουσιαστικα στις εχει ετοιμες γιατι ειναι καλυμενες με ταπες.

PANOS SPEED · #**584** 14-05-09, 15:45

εχω ακουσει και ιστοριες για τριγμους γι αυτο φοβαμαι..

jason · #**585** 14-05-09, 16:33

δεν υπαρχει κανενα προβλημα,βαλ'την

stefg · #**586** 14-05-09, 17:11

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Aφου εχεις την ορεξη να κατσεις να φτιαξεις φιλε μου,φτιαξε καλυτερα για πισω μια χειροποιήτη αλουμινίου,καθως στο εμποριο δεν υπαρχει τιποτα.Μπροστα μπορεις να βρεις αρκετα οικονομικα απο G6,που σιγουρα επειδη ειναι εργοστασιακη θα κατσει καλυτερα απο οποιαδηποτε ιδιοκατασκευη

Πίσω, να είναι έτσι, δηλαδή; Θα το κοιτάξω...
Πόσο πάει η εργοστασιακή της G6; Που μπορούμε να την βρούμε;

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TARZAN

Του g6 είναι σιδερένια,αλλά νομίζω πως η trd την βγάζει αλουμινένια.Αν μπορούσες να την φτιάξεις ίδια θα ήταν καλή λύση πιστεύω

Κοίταξα τις μπάρες θόλων της trd. Χμμ, έχει και τριών σημείων αλουμίνιου...

Αυτές, οι μπάρες μπαίνουν από κάτω για σταθεροποίηση;

pilotos7 · #**587** 14-05-09, 17:25

Αυτές οι μπάρες δεν είναι για Ε11.

NikiforosGT · #**588** 14-05-09, 17:33

Για τις άλλες μπάρες δεν ξέρω, αλλά για μπροστά η καλύτερη μακράν λύση είναι η κλασική 3 σημείων από G6, νομίζω μεταχειρισμένη κάνει 70-80+ ευρώ. Στον καθρέπτη για να πιάσει είναι λίγο ιστορία, εγώ προσωπικά είχα προβλήματα με τριγμούς και δεν ήξερα τι έφταιγε! τελικά βρήκα λύση, για αναλυτικά δείτε το θέμα εδώ : http://www.corollaclub.com/forums/sh...ad.php?t=15195 για να μην λέμε τα ίδια! διαφορά έχει βέβαια, σε στροφές κυρίως (εγώ κάνω δοκιμές στον Διόνυσο) και είδα διαφορές καλές στα στροφιλίκια εκεί. Αν προσέξουμε το θέμα με τις τρύπες στον καθρέπτη είναι μια πολύ καλή θολόμπαρα που αξίζει και με το παραπάνω τα χρήματά της.

JL_e10 · #**589** 14-05-09, 18:23

Φιλε stefg αν εννοεις απο κατω για σταθεροποιηση υποθετω εννοεις τις μπαρες ψαλιδιων. Δυστυχως αυτες δεν βγαινουν ετοιμες για τα δικα μας αυτοκινητα (ακομα κι οταν πρωτοκυκλοφορησαν δεν ειχαν υποστηριχτει οπως τους αξιζε στην αγορα βελτιωτικων μερων), ή τουλαχιστον ισως να μην υπηρχαν τοτε στην Ελλαδα (ημουν 12 χρονων τοτε). Απο την αλλη ομως καλυτερα ειναι να βαλεις μια χειροποιητη. Το επομενο που μπορεις να κανεις ειναι πιο παχιες αντοστρεπτικες, αλλα επειδη απο οσο θυμαμαι πηρες Ε11 facelift δεν ξερω τι μπορεις να του βαλεις.

PANOS COROLLA E11 · #**590** 14-05-09, 18:27

Εγω στο δικο μου τις βιδωσα στον καθρεπτη ανοιξα ανοιξα τις τριπες και την βιδωσα εκει δεν εχω προβληματα ουτε τριγμους.........αποτελεσμα καλο!!! και κατι αλλο αν τις κανεις στον καθρεφτη βγαλε τα μπρατσα των καθαρηστηρων!!!!!!