Φιλικά ανοίγματα και κοντρούλες Corollάκηδων Νo5 - Σελίδα 54

madvinegar · #**531** 15-12-09, 13:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

Oπως γυρναγα απο προπονηση επαιζα με ενα fiat 500 abarth... δεν με εφτανε πουθενα! εκανα και το εξεις... ξεκιναω λιγο νωριτερα και ειμαι 3-4 αμαξια... αρχιζει και φορτωνει ο 500αρακι και στο 1 αμαξι παταω τερμα κι εγω και εφυγα αλλα 2!!!!! το περιμενα ποιο δυνατο αν και δεν ειναι αξιολογο το ανοιγμα! μπορει απο σταση να μου τιναζε την πιτυριδα!

Φίλε... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ.

Το 500αράκι ειναι 135 άλογα (δυναμομετρημενο ειναι παραπανω) και 21+ κιλά ροπή σε 500 κιλά αμάξι...

Μάλλον το 500αράκι έπαιζε μαζί σου... ή δεν ηταν το abarth. Ηταν το 1400 με τα 100 άλογα look abarth...

Οκ, γρήγορο το υπερκυβισμένο (και εγώ υπερκυβισμένο εχω με παρόμοια πράγματα - μονο τα μπεκ απο 2λιτρο εχεις βαλει και για μενα μαλλον δουλευει χειρότερα με αυτα τα μπεκ χωρις προγραμμα αλλα τεσπα) αλλά μη τα ισοπεδώνουμε όλα...

GMASTER6 · #**532** 15-12-09, 13:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Φίλε... ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ.

Το 500αράκι ειναι 135 άλογα (δυναμομετρημενο ειναι παραπανω) και 21+ κιλά ροπή σε 500 κιλά αμάξι...

Μάλλον το 500αράκι έπαιζε μαζί σου... ή δεν ηταν το abarth. Ηταν το 1400 με τα 100 άλογα look abarth...

Οκ, γρήγορο το υπερκυβισμένο (και εγώ υπερκυβισμένο εχω με παρόμοια πράγματα - μονο τα μπεκ απο 2λιτρο εχεις βαλει και για μενα μαλλον δουλευει χειρότερα με αυτα τα μπεκ χωρις προγραμμα αλλα τεσπα) αλλά μη τα ισοπεδώνουμε όλα...

Tα abarth πανε σιγουρα καλα...βεβαια σε καθε ανοιγμα δεν μπορεις να ξερεις τι εγινε πως παταει ο αλλος,αν παταει σωστα,με τι σχεση παταει κλπ...Παντως ειναι οντως λιγο δυσκολο φιλε roy-d να σε εφτανε και ξαφνικα να πατας και να του ανοιγεις 2 αυτοκινητα ετσι ευκολα ειδικα με αυτοκινητο που παιζετε στα ιδια κιλα με πολυ περισσοτερη ροπη απο σενα και λιγοτερα κιλα...σκεψου το.Βεβαια ειπαμε πως το καθε ανοιγμα ειναι διαφορετικο οποτε απο την στιγμη που παιζουν περιπου κοντα τα αμαξια ολα ειναι πιθανα...

Για τα κιλα του 500αριου mad μην εισαι τοσο σιγουρος...τα χει τα κιλακια του 1100-1200 πρεπει να ειναι...μπορει να ναι μικρο σε διαστασεις αλλα οι συγχρονες προδιαγραφες παθητικης ασφαλειας δεν το αφηνουν να ξεφυγει σε κιλα...

madvinegar · #**533** 15-12-09, 14:03

Οκ το βαρος το εγραψα τοσο χαμηλό για να τονιζω τη διαφορα.

1000 κιλά ειναι το 500αρακι (απο το σαιτ των 4τροχων) δλδ 200 με 250 κιλά πιο ελαφρυ απο το κορολλα.

Τουρμπάτο με ροπη 21+ κιλά...

Οπότε ΕΙΔΙΚΑ σε ρεπριζ... ειναι πολύ δυσκολο να το αφησεις πισω.
Φαντασου κιολας πως, οπως λεει ο Χρηστος, το 500αρακι φόρτωνε και ερχοταν με δυναμη, και ο Χρηστος πατούσε το γκάζι λιγο πριν τον φτάσει και πάλι του ανοιγε διαφορα... Νομίζω δεν γίνονται αυτα τα πραγματα...

Δεν λεω πως λεει ψέματα ο Χρηστος, απλά λεω πως το 500αρακι μαλλον δεν ανοιγε...

Ο Χρηστος ειναι φαντασιοπληκτος μονο στο ότι περνάει τον Μαρμελ...

pilotos7 · #**534** 15-12-09, 14:36

Άνοιγμα από στάση και από ρολ 2ες με type-r καινούργιο...πάντα μπροστά το corolla 3 κενά...

JL_e10 · #**535** 15-12-09, 14:51

Παιδια μηπως ξερει κανεις τα στατιστικα του Aygo? Ειχα ενα ανοιγματακι με ενα τετοιο την Κυριακη, και μεχρι τριτες κοντα 6000 στροφες ημουν κατι παραπανω απο μιση καροτσα μπροστα. Α ναι, να σημειωσω οτι δεν ημουν με το Corolla, γιατι θα ηταν σαν να κλεβω καραμελες απο 5χρονο, αλλα με το Swift (1.0 χοανη και τελικο, με καταλυτη ΚΑΙ λαστιχα στα τελευταια τους!!).

GMASTER6 · #**536** 15-12-09, 15:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Άνοιγμα από στάση και από ρολ 2ες με type-r καινούργιο...πάντα μπροστά το corolla 3 κενά...

Πολυ καλος Αντρεα!εχεις ξαναρυθμισει απο την τελευταια φορα που ανεφερες ανοιγμα?Στα ποσα αλογα παιζεις περιπου?

pilotos7 · #**537** 15-12-09, 16:26

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Πολυ καλος Αντρεα!εχεις ξαναρυθμισει απο την τελευταια φορα που ανεφερες ανοιγμα?Στα ποσα αλογα παιζεις περιπου?

Όχι δεν έχω ρυθμίσει ακόμα..Δεν ξέρω πόσα άλογα είναι...

GMASTER6 · #**538** 15-12-09, 16:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Όχι δεν έχω ρυθμίσει ακόμα..Δεν ξέρω πόσα άλογα είναι...

Οπως και να χει πολλη δυναμη για να ριχνεις σε type r!Να το χαιρεσαι φιλε και συντομα με μια δυναμομετρηση να δεις που παιζεις

Roy-D · #**539** 15-12-09, 16:50

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Οκ το βαρος το εγραψα τοσο χαμηλό για να τονιζω τη διαφορα.

1000 κιλά ειναι το 500αρακι (απο το σαιτ των 4τροχων) δλδ 200 με 250 κιλά πιο ελαφρυ απο το κορολλα.

Τουρμπάτο με ροπη 21+ κιλά...

Οπότε ΕΙΔΙΚΑ σε ρεπριζ... ειναι πολύ δυσκολο να το αφησεις πισω.
Φαντασου κιολας πως, οπως λεει ο Χρηστος, το 500αρακι φόρτωνε και ερχοταν με δυναμη, και ο Χρηστος πατούσε το γκάζι λιγο πριν τον φτάσει και πάλι του ανοιγε διαφορα... Νομίζω δεν γίνονται αυτα τα πραγματα...

Δεν λεω πως λεει ψέματα ο Χρηστος, απλά λεω πως το 500αρακι μαλλον δεν ανοιγε...

Ο Χρηστος ειναι φαντασιοπληκτος μονο στο ότι περνάει τον Μαρμελ...

καλα δεν ειπα οτι ηταν πολυ αξιοπιστο ανοιγμα αλλα αυτο εγινε!!! τωρα αν ανοιγε ή οχι δεν ξερω παντως Μιχαλη αν και ειναι ανομοια και σιγουρα διαφορετικα και με το Λεον απο ρεπριζ μην νομιζεις... του εφευγα(125 αλογα 21 κιλα ροπη δυναμομετρημενο 135!!!!!!) επισης εχω το ελαφρωμενο βολαν και την ροικη και λιγο διαφορετικο σασμαν... οσο για τον μαρμελ δεν τον περασα αλλα δεν νομιζω οτι εβαζε και φωτια στην ασφαλτο...τωρα ομως θα την γραπωνει!!!!!

GMASTER6 · #**540** 15-12-09, 18:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από JL_e10

Παιδια μηπως ξερει κανεις τα στατιστικα του Aygo? Ειχα ενα ανοιγματακι με ενα τετοιο την Κυριακη, και μεχρι τριτες κοντα 6000 στροφες ημουν κατι παραπανω απο μιση καροτσα μπροστα. Α ναι, να σημειωσω οτι δεν ημουν με το Corolla, γιατι θα ηταν σαν να κλεβω καραμελες απο 5χρονο, αλλα με το Swift (1.0 χοανη και τελικο, με καταλυτη ΚΑΙ λαστιχα στα τελευταια τους!!).

Το aygo φοραει τον 3κυλινδρο 1000αρη που φοριεται και στα c1,107. και ειναι 68 αλογα!Ποιο swift 100οαρη λες?Αν λες το παλιο λιγο δυσκολο να το περασες δημητρη ειναι αρκετα σπιρτακι το αμαξι το εχω δει πως παει...