ΘΟΡΥΒΟΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 1.000 σ.α.λ.

[MAD-MAX]

ο συγκεκριμενος 8ορυβος προέρχεται αποκλειστικά από τον τεντωτηρα και γινεται ακομα πιο έντονος με τον κλιματισμο ανοικτο....

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΕΔΕΣ]

Συμφωνώ απολύτως. Και σε εμένα άλλαξαν τεντωτήρα-υμάντα και ο θόρυβος σταμάτησε.

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ";p=&quot

Σήμερα άλλαξα τεντωτήρα ιμάντα στη ΤΟΥΟΤΑ Κηφισός για 2ρη φορά μέσα σε 7 μήνες (και 5300 χλμ μόνο)...

Πάω κι εγώ για 2η αλλαγή μέσα σε ένα χρόνο.

Δυστυχώς υπάρχει πρόβλημα στον τεντωτήρα. Ευτυχώς δεν είναι τίποτα σοβαρό. Πάλι ευτυχώς που η εγγύηση καλύπτει το θέμα.

[κωνσταντίνος]

Αρχική Δημοσίευση από Stathis";p=&quot

Εγω παντος ρε παιδια δεν εχω παρατηρησει κατι αναλογο. (27000χλμ)

Αυτο με το ρελαντι ομως και εμενα μου κανει εντυπωση. Στα κρυα οταν βαζω μπρος πιανει παντα πανω απο 1500!!! ενω περισυ στα μεγαλα κρυα εβλεπα και 2000!!!!!! Ανεβασμενο πολλυ. οταν ζεσταινεται πεφτει κατω απο τις 1000 και ετσι δεν δινω σημασια στην ολη κατασταση.

Απλα μου κανει εντυπωση γιατι κανενα αλλο αυτοκινητο γνωστου δεν δουλευει τοσο ψηλα στο ξεκινημα

σε όλα τα μοτέρ το ρελαντί κρατάει ποιο ψήλα όταν είναι κρύα και ανάλογα πόσο κρύα είναι .. μόλις ζεσταθεί είναι σε φυσιολογικά επίπεδα... δέν είναι πρόβλημα αυτό ! εμένα όταν χιόνισε τον χειμόνα έπιασε 2000σαλ. ενώ το κανονικό είναι 750-800σαλ. (1400cc) .

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

Πάω κι εγώ για 2η αλλαγή μέσα σε ένα χρόνο.
Δυστυχώς υπάρχει πρόβλημα στον τεντωτήρα. Ευτυχώς δεν είναι τίποτα σοβαρό. Πάλι ευτυχώς που η εγγύηση καλύπτει το θέμα.

Ευτυχώς δεν λες τίποτα..Θα σου πω κάτι όμως,είναι το 4ο ΤΟΥΟΤΑ που υπήρξε στην οικογένειά μου(Starlet 1.3 12v,Corolla e111 1.3,yaris 1.0),το πιο ακριβό και το μόνο με προβλήματα.Σπάζομαι yell yell yell

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ";p=&quot

Ευτυχώς δεν λες τίποτα..Θα σου πω κάτι όμως,είναι το 4ο ΤΟΥΟΤΑ που υπήρξε στην οικογένειά μου(Starlet 1.3 12v,Corolla e111 1.3,yaris 1.0),το πιο ακριβό και το μόνο με προβλήματα.Σπάζομαι yell yell yell

Και σε μένα έτσι ακριβώς είναι.
1 Starlet 1.3 του 91 ΔΕΝ έβγαλε ποτέ τίποτα (εκτός από την μίζα που εγώ έφταιγα...)
1 Corolla G6 1.6 του 2000, μια μόνο φορά τον τεντωτήρα αλλά στον 4ο χρόνο και στα 100.000 χλμ (αλλαγή σε εγγύηση of course) και ένα AFM (1 μήνα μετά που τοποθέτησα το KN φίλτρο και μάλλον το παραλάδωσα - στην εγγύηση εννοείται)
Και τα 2 παραπάνω αυτοκίνητα made in Japan

Σ' αυτό, made in England, μέχρι στιγμής έχω αρκετά (τίποτα ανησυχητικό βέβαια, αλλά δεν παύει να σε απασχολεί και να πρέπει να το πηγαίνεις στο συνεργείο = χρόνος):
1) Ουρανός εσωτερικά ξεκολλημένος πάνω από το πίσω παράθυρο κατά την παραλαβή (εγγύηση - αλλαγή όλος ο ουρανός)
2) Αλλαγή τεντωτήρα 1 φορά και πάω για δεύτερη (εγγύηση φυσικά)
3) αλλαγή βάση καθίσματος συνοδηγού (εγγύηση)

Για το 2ο καθώς και για τα τακάκια που άλλαξα στα 30000 χλμ, μερίδιο ευθύνης φέρει και ο οδηγός με τον τρόπο οδήγησής του

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από syele";p=&quot

[
Για το 2ο καθώς και για τα τακάκια που άλλαξα στα 30000 χλμ, μερίδιο ευθύνης φέρει και ο οδηγός με τον τρόπο οδήγησής του

Στον τεντωτήρα αναφέρεσαι?Τι εννοείς?

[CTS03]

Βλέποντας πόσο λίγο κρατάει η λύση, αναρωτιέμαι μήπως βλέπουμε απλώς την επίδραση κάποιου σπρέυ αν χρησιμοποιείται σε αλλαγή ιμάντα ή τεντωτήρα?

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ";p=&quot

Στον τεντωτήρα αναφέρεσαι?Τι εννοείς?

Ναι.

εννοώ ότι γνωρίζουμε ότι το T-Sport ¨εχει πρόβλημα στον τεντωτήρα. Όχι ουσιαστικό, δηλαδή δεν χάνει λάδια κλπ, αλλά το αμορτισέρ του τα παίζει εύκολα και η toyota δεν το έχει ενισχύσει με διορθωτικό.

Και τις 2 φορές που τα έπαιξε ο τεντωτήρας μου είναι μετά τα Μέγαρα

[syele]

Αρχική Δημοσίευση από CTS03";p=&quot

Βλέποντας πόσο λίγο κρατάει η λύση, αναρωτιέμαι μήπως βλέπουμε απλώς την επίδραση κάποιου σπρέυ αν χρησιμοποιείται σε αλλαγή ιμάντα ή τεντωτήρα?

Το σπρεϋ δεν κάνει τίποτα. Μετά από 1-2 ημέρες, πάλι τα ίδια