Στήσιμο - Ανάρτηση

[niknik]

Ακουσα και για Koni Sprint. Βλέπω πάντως για καλή λύση ΚΟΝΙ ρυθμιζόμενα. Αλήθεια η ρύθμιση πόσο εύκολα γίνεται?

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από jimbo";p=&quot

τα 650 € είναι και για τα ελατληρια? αυτά νομίζω μόνα τους πως έχουν γυρω στα 250!

Κομπλέ είναι η τιμή!!Το ξέρω,στην Αθήνα μου ζητούσαν 800 ευρώ + τοποθέτηση για ελατήρια-αμορτισέρ στην αντιπροσωπεία κιόλας(Γενική Ανταλλακτικών ή κάτι τέτοιο).Αν θες κοίτα και στο ΤSport forum,στο στήσιμο -ανάρτηση,είχα βάλει πριν καιρό διέύθυνση&τηλέφωνο του καταστήματος,δεν τα έχω πρόχειρα τώρα.

[ΣΠΥΡΟΣ ΔΟΪΚΑΣ]

Αρχική Δημοσίευση από niknik";p=&quot

Αλήθεια η ρύθμιση πόσο εύκολα γίνεται?

Μπροστά πανεύκολα,σηκώνεις το καπό και τα ρυθμίζεις!!πίσω θέλει οπωσδήποτε να σηκωθεί το αυτοκίνητο και να βγουν τα αμορτισέρ.Εγώ πάντως τα έχω στο ποιο μαλακό,για Αθήνα είναι ότι πρέπει.Bilstein μην βάλετε,έχει φίλος σε Ε12 1.4,με ελατήρια Vogtland και ήταν πολύ σκληρά.Το τιμόνι ήταν αρκετά "νευρικό".Αν δεν έχετε χρήμα για coilovers,πιστεύω ότι είναι καλός συνδυασμός ΚΟΝΙ-Eibach.Το μόνο κακό είναι πως τα αμορτισέρ μπροστά είναι μόνο φυσίγγι και όχι κομπλέ με γόνατο,οπότε σου κόβουν το παλιό και βάζουν το φυσίγγι της ΚΟΝΙ στο "μαμά" γόνατο.Πιο πολύ ψυχολογικό είναι,δεν έχω κανένα πρόβλημα!!

[CTS03]

Θα τα έβαζα τα Koni με 500, αλλά το "ψυχολογικό" γίνεται χειρότερο, αν σου λένε ότι δεν έχουν εγγύηση και από την Αντιπροσωπεία Αθήνας, όπου σε παραπέμπουν!
Πάντως, δεν καταλαβαίνω πως το 10% αύξηση σκληρότητας στα Bilstein κάνει τόση διαφορά. Τα είχα βρεί με 600.
Γενικά η μεγαλύτερη διαφορά που αισθανόμαστε είναι μεταξύ παλιού και καινούργιου. Άλλαξα τα πίσω στην Toyota και το αυτοκίνητο είναι μέρα με τη νύχτα στις στροφές!

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από akis308";p=&quot

Ρε παιιδιά εδώ στο Ηράκλειο υπάρχει μια βιοτεχνία χειροποίητων αμορτισερ η οπία έχει και παράρτημα στον πειραιά. Νομίζω Καλιθέα. Δούλευα εκεί κάτι φεγγάρια και αν και έφυγα πικραμένος (για τα οικονομικά) είναι ότι καλύτερο έχω δοκιμάσει και έχω δοκιμάσει μέχρι και LEDA. Καμία παραχώρηση στην άνεση και το αυτοκίνητο απλά δεν ΄φεύγει, ότι και να κάνεις. Η εταιρία λέγεται Bi-Mors ρίξτε μια ματιά (www.Bimors.gr)

Έχω ακούσει και εγώ καλά λόγια. Ένας φίλος με 4χ4 επισκεύασε τα δικά του και γλύτωσε πολλά λεφτά.

[niknik]

Μάλλον με βλέπω για Bilstein
αλλά ποιά
SPORT ή SPRINT ???

[GioRgio_]

Ρε παιδιά κάποιος μου είχε πει ότι είχε τοποθετήσει μόνο ελατήρια Vogtland με την μαμά ανάρτηση και ειχε βρει την υγειά του. Το παλικάρι έλεγε ότι φορούε αυτόν τον συνδιασμό για 2 χρόνια δύχως πρόβλημα!!! Περίεργο μου φαίνεται, αλλά μήπως γνωρίζει κανένας κάτι για το θέμα. Μήπως βρούμε και εμείς την υγεία μας δηλ με την τρατοβαρκα που έχουμε!!!!! :-)

Edit by Madvinegar: Θα σε παρακαλέσω να γράφεις με μικρούς χαρακτήρες. Μπορείς να διαβάσεις τους κανονισμούς του φόρουμ στην κεντρική σελίδα.

[madvinegar]

Δεν είναι καλό να βάλεις μόνο ελατηρια χαμηλωματος στο αμάξι γιατί καταπονείς πολύ τα μαμά αμορτισερ (τα οποία λογικά κάποια στιγμή θα κλατάρουν). Ούτως ή άλλως αυτό που θα κερδίσεις μονο με ελατηρια είναι το χαμήλωμα (δλδ την εμφάνιση), αλλά από κλίσεις θα συνεχίζεις να είσαι σχεδόν όπως πριν. Καλό ειναι να συνδιάσεις τα ελατηρια με πιο σκληρά αμορτισερ.

[pwpwpali]

οσο ποιο χαμηλο κ σκληρο ελατηριο τοσο ποιο μεγαλες απετησεις σε σκληροτητα αμορτισερ θες.αν θες να πειραματιστεις ξερω καποιον που ανοιγει τα μαμα κ τα κανει σκληρα κ δινει κ 40000χιλ εγγυηση.σε ενα ροβερ 25 που με χωσε μεσα κ με 3,5ψμ ελατηρια δεν μπορω να πω οτι πηγενε ασχημα.καπου στα 200 ευρο θελει για τα αμορτισερ.

[Gorillas]

Ναι αλλά να πειραματιστείς με επισκευές-ανακατασκευές των μαμά αμορτισέρ δεν είναι επίφοβο; Εγώ πάντως δεν θα εμπιστευόμουνα κανέναν να το κάνει αυτό.