ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ 101

[gazodog]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

ποιο μοντελο ειναι ρε παιδια αυτο μετα 75 το 12βαλβιδο λετε?

To 12βαλβιδο ειναι με 82 αλογα μεχρι το πρωτο εξαμηνο του 93 μετα για ενα χρονο περιπου απο το 2ο εξαμηνο του 93 εως και τα τελη του 94 ηταν 16βαλβιδο με 88 αλογα μετα εγινε η αλλαγη λογω ρυπων μεχρι τα τελη του 96 οπου και ηρθε το επομενο 16βαλβιδο με τα 86 αλογα

[pwpwpali]

δλδ το ιδιο μοντελο παιζει με 88 κ 75 αλογα?

[gazodog]

Αρχική Δημοσίευση από pwpwpali";p=&quot

δλδ το ιδιο μοντελο παιζει με 88 κ 75 αλογα?

Με τα 88 ηταν μεχρι τελη του 94 μετα μεχρι τελη του 96 ειχε 75

[wastegate]

Ακριβως ετσι ειναι.Το δικο μου ειναι μοντελο 95 και ειχε 75 αλογα

[MARMEL]

και μενα 96 β και ειχε 75. η διαφορα απο τα 88 ειναι το συστημα εισαγωγης και εξαγωγης. τα μοντελα που δεν εχουν οικονομομετρο στο στροφομετρο ειναι 75. οσα εχουν οικονομομετρο ειναι 88

[Denninio]

χα χα χα χα εχει 1 καλο δηλαδη εμενα πανω. το οικονομομετρο. τελικα δινει 13 αλογακια εεε?Για αυτο απο δω και περα οποιο αυτοκινητο και να παρω θα το κανω παραγγελια με αυτο.(πλακα κανω ρεεεεε. μην παει κανεις να βαλει και μετα μου πει οτι δεν του εδωσε αλογα και με κυνηγαει).

Παντα φιλικα,
Διονυσης

[MARMEL]

κρατα το οικονομομετρο καλα να μη σου φυγει

[Denninio]

χαχαχαχαχαχαχααχα το επιασες το υπονοουμενο......

Παντα φιλικα,
Διονυσης

[alex-g]

κνενα δεν βγαζει 75 GIA TA 16βαλβιδα μιαλμε παντα δοστε προσοχι γιατι αναποδα τα λετε. εχει να κανει με το μοτερ αν ειναι το ευροπαικο η το ιαπονεζικο κοιταχτε και αν το μοτερ ειναι 1290 ι 1332 cc τα 1292 ειχαν το ικονομομετρο. και μετα το ειχαν μονο τα ευροπαικα 1332 απο τοτε που φορεθικαν τα 2 εκεντροφορια ιταν τα 88hp το ικονομομετρο δεν εχει να κανει με τιποτα μονο οι ισαγογεσ αλαζουν οσοι εχουν φοτο απο μοτερ με ικονομομετρο και οσι χορισ βαλτε φοτο να δουμε διαφορεσ επαιζε και εκδοσι 1.4 που τιν εχει ο φιλοσ μου και εχει ικονομομετρο οποσ και 1.3 με ικονομομετρο οποσ και 1.3 διχοσ αυτο για xli παντα μιλαμε...

[edit] Europe (1992-1997)

• 2E — 1.3 L (1296 cc) I4, 12-valve SOHC, Carburetor 71 hp (53 kW)
• 4E-FE — 1.3 L (1332 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, 88 hp (65 kW) (1992-1995)
• 4E-FE — 1.4 L I4, 16-valve DOHC, FI, "Ecotronic", 75 hp (55 kW) (1996-1997)
• 4A-FE — 1.6 L (1587 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, 115 hp (84 kW) Si

• 2C-III — 2.0 L (1975 cc) diesel (53 kW)

Japan (1991-1996)

• 4E-FE — 1.3 L (1331 cc) I4 cylinder 16v DOHC 97 ps
• 5E-FE — 1.5 L (1497 cc) I4 cylinder 16v DOHC 105 ps
• 5A-FE — 1.5 L (1498 cc) I4 cylinder 16v DOHC 105 ps
• 4A-FE — 1.6 L (1587 cc) I4 cylinder 16v DOHC 115 ps
• 4A-GE — 1.6 L (1587 cc) I4 cylinder 20v DOHC VVT 160 ps
• 2C — 2.0 L Diesel (1974 cc) I4 cylinder SOHC 73 ps

pame oloi mazi

[pwpwpali]

εβγαζε 4E-FE 97 αλογα?αερας....φαντασου να ταν εδω...ειχαμε που ειχαμε τσοντες με τα 88 που να ταν κ τα 97