Ερωτηση για τύπους σασμάν - Σελίδα 5

pilotos7 · #41 19-01-13, 14:14

mpesikos αν θες κοντο σασμαν να σου δωσω το δικο μου το 5αρι..
5η κοφτη 215 χλμ..Το θες πιο κοντο??

corollapatra · #42 19-01-13, 15:44

Μιχάλη, εγώ θεωρώ ότι η καλύτερη λύση, εάν ψάχνεις να βάλεις 6άρι στο δικό σου, είναι το C60 της Celica 1zz. Νομίζω ότι αυτό έχει βάλει και ο Πέτρος στο δικό του...

GiWrGoS@XXX · #43 19-01-13, 15:44

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Skipi

Δεν διαφωνω σε τιποτα απ οσα λες και το αρχικο μου post δεν αναφεροταν σε σενα. Ισα ισα εδωσες τις πιο ολοκληρωμένες πληροφορίες κατα την γνωμη μου και σε ευχαριστώ. Εγω διαβασα τα λογια του pilotos που λεει οτι αν βαλεις το σασμαν του 2zz σε 4zz θα πρεπει να πας με πρωτη γιατι το σασμαν θα ειναι μακρυ. Στην πραξη συμβαινει το αντιθετο, λογω του μειωμενου στροφαρισματος των 4zz 3zz 1zz το σασμαν βγαζει λιγοτερα χιλιομετρα ανα σχεση. Επίσης λιγη ευγένεια δεν βλάπτει. Δεν αναφερόμαστε σε χαζούς αλλα σε μελη του corollaclub. Παραλληλα εχω υπερκυβισμένο με 6αρι και τριχες κατσαρες. Το μονο που καταφερα να κάνω ειναι να παω πιο ξεκουραστα με μεγαλες ταχυτητες στα ταξιδια και να χασω 10 χιλ τελικής γιατί η πεμπτη ειναι κοντη και στις 6500 περιπου εχω 205 βαζω εκτη και κρεμάει. Με το 5αρι του 4zz τα 215 τα ειχα για πλακα. Αυτά!

ok χαιρομαι που καταλαβαινομαστε , κι ελπιζω αυτο περι ευγενιας επισης να μην πηγαινε σε εμενα γιατι ακομη και σε καποια εριστικα σχολια , δεν απαντησα αντιστοιχα , απλα προσπαθησα να γινω πιο παραστατικος και κατανοητος για να βγει μια ακρη...

Τωρα οσον αφορα την εμπειρια σου ....ειναι λογικο με το 6αρι να υστερεις σε τελικες μιας και η 6η ειναι overdrive και μπορεις να σηκωσεις στροφες περιπου μεχρι τις 5500 που βγαινει η μεγιστη ιπποδυναμη σε αυτα τα μοτερ , ειτε 1400 ειτε 1800... απλα τα τα πιανεις πολυ πιο γρηγορα σε σχεση με το 1400αρι ..παιζει ρολο και τι ζαντολαστιχα φορας ....σιγουρα το μακρυ σαζμαν παντως ευνοει τελικες

Edessaios · #44 19-01-13, 16:09

Της "μικρής" Celica ο κωδικός σασμάν είναι C63. Αυτό έχω εγώ...

GiWrGoS@XXX · #45 19-01-13, 17:05

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Της "μικρής" Celica ο κωδικός σασμάν είναι C63. Αυτό έχω εγώ...

Αυτο ειναι πιο μακρυ κι απο το ΤS κι απο το G6 αλλα θα πηγαινει πιο ξεκουραστα το αμαξι σου

madvinegar · #46 19-01-13, 18:27

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Μιχάλη, εγώ θεωρώ ότι η καλύτερη λύση, εάν ψάχνεις να βάλεις 6άρι στο δικό σου, είναι το C60 της Celica 1zz. Νομίζω ότι αυτό έχει βάλει και ο Πέτρος στο δικό του...

Ξαναλεω, δεν ψαχνω για εμενα. Μια κουβεντα ειχα με εναν γνωστο.

Skipi · #47 20-01-13, 05:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GiWrGoS@XXX

ok χαιρομαι που καταλαβαινομαστε , κι ελπιζω αυτο περι ευγενιας επισης να μην πηγαινε σε εμενα γιατι ακομη και σε καποια εριστικα σχολια , δεν απαντησα αντιστοιχα , απλα προσπαθησα να γινω πιο παραστατικος και κατανοητος για να βγει μια ακρη...

Τωρα οσον αφορα την εμπειρια σου ....ειναι λογικο με το 6αρι να υστερεις σε τελικες μιας και η 6η ειναι overdrive και μπορεις να σηκωσεις στροφες περιπου μεχρι τις 5500 που βγαινει η μεγιστη ιπποδυναμη σε αυτα τα μοτερ , ειτε 1400 ειτε 1800... απλα τα τα πιανεις πολυ πιο γρηγορα σε σχεση με το 1400αρι ..παιζει ρολο και τι ζαντολαστιχα φορας ....σιγουρα το μακρυ σαζμαν παντως ευνοει τελικες

Οχι δεν πηγαιναν σε σενα τα σχολια. Να σε ρωτησω αν ξερεις φοραω 6αρι απο Ε11 σε Ε12 υπερκυβισμένο. Τι μπορω να κάνω για να μακρυνω λιγο την πεμπτη. Ταριαζει καποιο γραναζι απο το πενταρι της Ε12 η πρεπει να φτιαξω ενα καινουργιο? Εχεις ιδεα απο τετοια σκαλίσματα? Ευχαριστω

GiWrGoS@XXX · #48 20-01-13, 08:58

Δεν ειμαι μηχανικος αλλα νομιζω οτι ειναι ασυμφορο να κατεβασεις ...να ανοιξεισ....να σκαλισεις και να ξανα κουμπωσεις σαζμαν...καλυτερα να βρεις ενα μεταχειρισμενο απο celica με τα 140 που του ρχεται κουτι. Βεβαια
εχει λιγο πιο αραιες σχεσεις και μακρυτερο κορωνοπηνιο ...Μπορεις να το παντρεψεις θεωρητικα με το με το κορωνοπηνιο του σαζμαν g6 που ειναι λιγο πιο κοντο ...Ετσι θα ερθει στα μετρα που το θες (παραπλησιο νευρο σε ολες τις σχεσεις και πιο μακρια 5η -6η εχουν ιδια) ...και πουλας το αλλο σαζμαν να μειωσεις το κοστος της ολης μετατροπης
Φυσικα πρεπει να ρωτησεις μηχανικο για τα παντρεματα , αν γινονται.....Παντως και χωρις παντρεματα το σαζμαν απο celica ειναι ταμαμ για το μοτερ σου ,αφου ειναι original σαζμαν για 1ΖΖ μοτερ απλα σε σχεση με το πιο σφιχτο g6 ,θα ειναι ενα 5αρι σαζμαν τυπικο με μια 6η για οικονομια

madvinegar · #49 20-01-13, 15:52

Ο κωδικός του 4ΖΖ σασμαν που φοραω ποιος ειναι?

Edessaios · #50 20-01-13, 17:38

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ο κωδικός του 4ΖΖ σασμαν που φοραω ποιος ειναι?

Λογικά φοράει το σασμάν με κωδικό C50. Αλλά μπορείς να το διαπιστώσεις κάνοντας το εξής:

Άνοιξε την πόρτα του οδηγού, στην μεσαία κολώνα έχει ένα ταμπελάκι κολλημένο που λέει διάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά όπως βάρος, τον κωδικό του χρώματος και στην τελευταία σειρά γράφει τον κωδικό του διαφορικού και τον κωδικό του σασμάν. Θα γράφει 01Α και κάθετος C50 όπου ο!α είναι ο κωδικός του διαφορικού δηλαδή ανοιχτό και C50 ο κωδικός του σασμάν.