Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
σ'ευχαριστω πολυ,κοιτα γουστα ειναι αυτα,σιγουρα το 5αρι απο το turbo αντεχει πολλα παραπανω αλογα.εδω τα 6αρια σπανε με 4efe στο turbo δεν θα αντεξει πολυ.το κουτακι αυτο ειναι αντικοφτης τελικης,για να πηγαινω πανω απο 180.
Μηνύματα: 448
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 254
εχω 4efte και θέλω να βάλω LPG για οικονομία. Επίσης έχω το απλό 5αρι σασμάν και μαλλον θα το αλλάξω με του GT ή όπως μου πρότεινε ο Βουλγαρόγλου μπορεί να τροποποίσει το υπάρχον ή να βάλει απο 1,6.
Το απλό είναι πολύ κοντό. Να φανταστείς πηγαίνω με 100-110 γιατί αλλιως πάει πάνω 4000 στρ/λπτ ο κινητήρας και δεν το θέλω αυτό στα ταξίδια και για οικονομία και γιατί δεν θέλω να τον ταλαιπωρώ.
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
μην τροποποιησεις τιποτα, με 150 ευρω βαζεις απο το τουρμπο και τελειωσες.πολυ μακρυ σασμαν,οτι πρεπει για ταξιδια.η πρωτη του στον κοφτη ειναι στα 75 χιλιομετρα και η δευτερα στα 115...
μια χαρα παει το υγραεριο στον 4εφτε,πρεπει να ειμαι απο τους λιγους που εχουν βαλει σε αυτο το μοτερ
Μηνύματα: 1.005
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 333
Και συμπληρωνω οτι σαν το μαμα δεν εχει οταν ειναι το αμαξι μαμα!Εγω εχω gt και οτι και να εχει κανει το μοτερ σε χιλιομετρα και χρηση ειναι αξιοπιστο και αξιζει!Ψηφιζω gt σασμαν απροβληματιστο και μακρυ για ταξιδια και οσο και μακρυ να ακουγεται και σε κοντρουλες ειναι λουλουδι!Δεν αξιζει τα λεφτα μια πατεντα ατμοσφαιρικου!
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
σημερα εβαλα το στροφομετρο με τον νικηφορο στο εξοχικο του,συντομα φωτογραφιες και βιντεο.μες την βδομαδα θα συνδεσω και το τουρμπομετρο.ξερετε που εχω τον κοφτη???7800 ελεος,ολα μεχρι εκει πανε?λες και πηρα ts...χαχαχα
αλλαξα και πατακια και πλεον μενει να βαλω φρεον και να φτιαξω το air condition γιατι θα λιωσω το καλοκαιρι.
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
Ιασωνα καλα τουρμπισματα!!! οπως σου ειπα και πριν το οτι παει ο κοφτης στις 7800 μαλλον οφειλεται στο greddy αντικοφτη! γιατι οταν ειχα εγω πανω το στροφομετρο ειχα 7200! τις φωτος κατεβασε τες από τον FTP μου και σηκωσε τες! σημερα ριξαμε καλα τουρμπισματα στον Μαραθωνα-Σχοινια και για το υγραεριο μπορώ να πω πως ο Ιασωνας για μενα ειναι ο μοναδικος που ξερω να εχει σε 4E-FTE!!! απλα δεν εχω βρει κανεναν αλλον! στις δοκιμες μας σε μεγαλες ταχυτητες και με πολλα απανωτα τουρμπισματα και δοκιμες με βενζινη και υγραεριο εμενα τουλαχιστον μου φανηκαν ισαξιες οι επιδοσεις! επισης με τα λαστιχα να ειναι 195/45/15 δινει μαλλον καλυτερη επιταχυνση από το αν ειναι 195/50/15 και τελος να πω πως παρολο πως δεν εχει πλεον coilovers το αμαξι και πολυ καλα κραταει αλλα και ειναι πολυ άνετο!
Ειδε σημερα η turborolla μου την αδερφη της και αγάλιασε η ψυχή της! XXAXAAXXAXAAXAXAXXAXAAX!!!
BTW στις αρχικες φωτος και ειχες επανω την μαμα αντλια υδραυλικου (του 4E-FE δλδ) στο 4E-FTE! για ποιον λογο αλλαχτηκε με του 4E-FTE?
Υ.Γ Jason το σασμαν του Starlet gt/glanza το πουλανε οι μαντραδες καπου 300-350 ευρώ το πολυ και οχι 150! ουτε το μαμα δεν πουλανε τοσο λιγο. Και θες αλλο ενα 150αρι για περαστικά! εγω χατηρικα ειχα παρει το σασμαν starlet gt 300 ευρω και του 4E-FE το ειχα δωσει 200.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NikiforosGT : 22-05-11 στις 21:44.
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
καλα λες δεν το προσεξα! τωρα για τον κοφτη δεν ξερω παντως δεν εχει καμια σχεση το στροφομετρο! αυτο δειχνει οτι του δινει το μοτερ! μαλλον ο αντικοφτης το κανει, εχω ακουσει πως μερικοι μπορουν να μετακομιζουν ποιο μετα τον κοφτη στροφων! γιατι και εσυ κοφτη πρεπει να το πηγαινεις? εγω αποφευγω να το πηγαινω πανω απο 6000 για λογους αξιοπιστιας, εξαλου δεν υπαρχει λογος μια χαρα παει και ποιο πριν!
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
