ΣΠΑΝΕ ΤΑ TS??? - Σελίδα 5

madvinegar · #41 19-05-11, 14:47

Και εμενα μεταβλητο χρονισμο εχει αλλα με το ζορι φτανει 7.000rpm... Κλαψ

zzt231gr · #42 19-05-11, 14:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Γιατι ολα γυρναν 8 και 9000 στροφες..

Δε θα το ελεγα!Οι απλοι VVTi ουδεμια σχεση εχουν με αυτο που λες!

Πιστευω οτι ειναι σωστο να μην παραπλανουμε τα μελη...Ετσι δημιουργειται η αγνοια,με αποτελεσμα να υπαρχει φοβος προς τη βελτιωση αυτων των αδαματνινων κινητηρων!

wastegate · #43 19-05-11, 15:12

Δεν υπαρχει περιπτωση να γυρισει ενα μοτερ τοσες πολλες στροφες και να μην καψει λαδι.
Θες να παρεις παραδειγμα τα honda?Στην ιδια μοιρα ειναι και αυτα αλλα δεν ειδα κανεις να μην τα φτιαχνει ειναι θεμα γνωστο , ολοι το γνωριζουν , δεν ειναι προβλημα απλα συμπληρωνεις και συνηπαρχεις με αυτο. Μην γυρισουμε το θεμα ομως στα ευρωπαικα μοτερ που ουτε 3000 στροφες δεν γυρναν και καινε το ιδιο και περισσοτερη ποσοτητα λαδιου.
Στο εξωτερικο υπαρχουν 1000 πραγματα για βελτιωση αυτου του μοτερ οπως και συ ο ιδιος ξερεις!

toyota mania · #44 19-05-11, 15:42

Εγω δεν μπορω να καταλαβω, πως ενα μοτερ που γυρναει 8500σαλ εσπασε απο καταβασμα στις 9000σαλ.
Απο κατεβασμα το δικο μου γυρισε αναποδα το στροφομετρο 8000++, που εχει κοφτη 6700(τωρα 7300)αλλα δεν εσπασε.

madvinegar · #45 19-05-11, 15:44

Στιγμιαια πρεπει να του βαρεσε 11.000rpm...

pilotos7 · #46 19-05-11, 15:52

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mpesikos

δανεισε μου 1000 ευρω,βρες μου και καποιον να μου τα περασει και θα τα βαλουμε

+500 ευρώ για αγορά χιτωνίων..

corollapatra · #47 19-05-11, 16:00

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Εγω δεν μπορω να καταλαβω, πως ενα μοτερ που γυρναει 8500σαλ εσπασε απο καταβασμα στις 9000σαλ.
Απο κατεβασμα το δικο μου γυρισε αναποδα το στροφομετρο 8000++, που εχει κοφτη 6700(τωρα 7300)αλλα δεν εσπασε.

Ηρακλή, εάν από κόφτες 3ης (8.200 στρ) κατέβασε κατά λάθος 2α, φαντάσου πόσες στροφές έφτασε στιγμιαία, όπως λέει και ο Mad πιο πάνω. Θα ήταν πολύ πάνω από τις 9.000...

mpesikos · #48 19-05-11, 16:06

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Εγω δεν μπορω να καταλαβω, πως ενα μοτερ που γυρναει 8500σαλ εσπασε απο καταβασμα στις 9000σαλ.
Απο κατεβασμα το δικο μου γυρισε αναποδα το στροφομετρο 8000++, που εχει κοφτη 6700(τωρα 7300)αλλα δεν εσπασε.

ουτε εγω μπορω να το καταλαβω..
ενας φιλος με evo μου ειπε οτι το εχει παθει 2-3 φορες χωρις να παθει τιποτα..

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Στιγμιαια πρεπει να του βαρεσε 11.000rpm...

καλα δεν νομιζω να πηγε τοσο πολυ..αν πηγαινε τοσο,δεν θα εμενε τιποτα!
9500 σιγουρα παντως..
αυτο που με εσωσε καπως ειναι οτι δεν την εβαλα καρφοτη και οτι μου την πηρε με δευτερη προσπαθεια!δηλαδη..παω να βαλω τεταρτη,κανει ενα γρρ,δεν την περνει και ξανα προσπαθω και πηρε δευτερα.
αν το αφηνα γαμωτο δεν θα γινοταν τιποτα..

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

+500 ευρώ για αγορά χιτωνίων..

απ οτι ξερω τα darton εχουν καπου στα 350 ευρω και 600 για να στα βαλουν..

wastegate · #49 19-05-11, 16:10

τα darton οντως ειναι στο 1000ρικο τοποθετημενα..
Το εβο μην το παιρνεις σαν παραδειγμα μπορει ο φιλος σου να ειχε ποιο σκληρα ελατηρια βαλβιδων ή να ειναι ποιο σκληρα απο τα δικα σου..
Ολα εχουν ενα οριο πχ στα σταρλετ στις 8200-8500 δεν προλαβαινει το ελατηριο να μαζεψει την βαλβιδα και παιζουν μποξ.. Μπορει 11000 να μην εφτασε αλλα και 10000 να πηγε ειναι επαρκες να γινει ζημια.

pilotos7 · #50 19-05-11, 16:12

350 +μεταφορικά και τελωνείο πάμε στα 500 περίπου για αγορα απο το πιθηκι..Από εδώ έχω ακουσει για 600 αγορά..Τοποθέτηση για Αθηνα στα γνωστα ρεκτιφιε πάει από 800-1000 για τοποθετηση,πλάνισμα,και ρεκτιφιε για να μπει το πιστονι.