Εκκεντροφοροι σε 4zz - Σελίδα 5

TARZAN · #41 14-02-11, 17:07

Μιας και έχεις καινούργιο μπλόκ, γιατί δεν κοιτάς για καναν κομπρέσορα?Θα σου έλεγα τούρμπο, αλλά θα θες άλλη εξάτμιση.Αλλά μιας και έχεις ήδη βελτιωμένη εξάτμιση, γιατί δεν κοιτάς για κάτι τέτοιο?Έχει μια αγγελία στο club με τον κομπρέσορα της greddy, με όλα τα παρελκόμενα στα 1500Ε...σκέψου το...και υπολόγιζε περίπου 140-150 άλογα

madvinegar · #42 14-02-11, 17:13

Ειναι επιφοβο ομως και αυτο...
Περα απο την αξιοπιστια του μοτερ (και ειναι και κριμα να σπασει το καινουριο), ακομα και αν δεν τιθεται τετοιο θεμα, ο κομπρεσσορας στο 14αρι ειναι μια λυση που δεν εχει ακολουθησει κανεις οποτε σιγουρα τα εξοδα θα πανε πολλά παραπάνω απο τα 1500 που ειναι μονο η αγορα.
Σιγουρα θα θελει μοντες για να κατσουν τα παρελκόμενα, ή να μεταφερθούν σε αλλα σημεια (οπως ειχε γινει με τη μιζα) συν, συν, συν...

Με λιγα λογια μπορει να ακουγεται ομορφο και αποδοτικο σαν ιδεα αλλα στην πραξη σιγουρα κρυβει διάφορα περίεργα...

TARZAN · #43 14-02-11, 17:22

Πριν λίγο καιρό ήταν κάποιος που είχε αυτό το κιτ μέσα στο κλάμπ και το πουλούσε κιόλας και έλεγε ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα..πάντως και η greddy και η blitz βγάζουν και για corolla και για mr2 και yaris..οπότε γιατί όχι...δεν ξέρω αν χρειάζεται μόντες και πόσες χρειάζεται, αλλά θα έχει σίγουρο αποτέλεσμα και άμα δεν το θέλει άλλο, Bolt on είναι, το βγάζει, το πουλάει και παίρνει και ένα ποσό πίσω...το ίδιο και αν θέλει να πουλήσει το αμάξι.Ενω με τον υπερκυβισμό αυτό δεν γίνεται..Εγώ αν είχα αλλαγμένο μπλοκ, θα έβαζα με κλειστά μάτια κομπρέσορα.Γνώμη μου, να πάει σε κάποιον που να ξέρει και να δει τι μετατροπές χρειάζονται.Πιστεύω πως χωροταξικά με το aircondition ίσως να έχει θέμα,αλλά δεν ξέρω.

madvinegar · #44 14-02-11, 17:30

Παει πολυ πιο ακριβα παντως. Δλδ σιγουρα παραπανω λεφτα απο το να υπερκυβισεις.

TARZAN · #45 14-02-11, 17:40

E λογικά...1500 και άλλα 1000 πρόγραμματισμος τοποθέτηση κτλ....αλλά είπαμε, είναι bolt on.Αν το πουλήσει μετά σε άλλον με έτοιμο πρόγραμμα, θα πάρει σημαντικό μέρος των χρημάτων του πίσω..
Λοιπόν, εκκεντροφόρους μην βάλεις.Αφού έχεις εξάτμιση, κοίτα για πρόγραμμα, αν έχεις bosch, βάλε και μια πολλαπλή από το 1,8 και θα πάρεις κανα 8άρι άλογα.Αυτά μπορείς να κάνεις με ένα 700άρι.

madvinegar · #46 14-02-11, 17:42

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TARZAN

Λοιπόν, εκκεντροφόρους μην βάλεις.Αφού έχεις εξάτμιση, κοίτα για πρόγραμμα, αν έχεις bosch, βάλε και μια πολλαπλή από το 1,8 και θα πάρεις κανα 8άρι άλογα.Αυτά μπορείς να κάνεις με ένα 700άρι.

Συμφωνω.

TARZAN · #47 14-02-11, 17:47

Και κάτι άσχετο.Όποιος ξέρει,να βγάλει έναν οδηγό, για τις Ε11, πως βλέπουμε τι εγκέφαλο έχουμε.Βήμα βήμα αναλυτικά, γιατί γενικά το χέρι μου δεν πιάνει και ίσως καταστρέψω τα αρίστης ποιότητας πλαστικά της Τoyota...περιμένω

Γιώργος · #48 14-02-11, 17:49

Παιδες το ειχα σκεφτει στην αρχη αυτο, το ειχα πει σε αυτον τον μηχανικο και μου ειπε οτι πρεπει να μπει και προγραμμα μαζι με την εισαγωγη, αλλα με φρεναρε ολα αυτα που εχω διαβασει για τον εγκεφαλο που φορανε τα corolla, που μπορω να δω ποιον εγκεφαλο φοραω, για να ψαξω να δω και τι μπορω να κανω με προγραμμα?

madvinegar · #49 14-02-11, 18:24

Στις 12αρες ειναι καπου κατω και πισω απο το ντουλαπάκι. Στις 11αρες δεν ξερω...

pilotos7 · #50 14-02-11, 19:13

Στις Ε11 είναι στην κεντρική κονσόλα πίσω από το ντουλαπάκι που έχει πάνω από το τασάκι.