Καδένα ή Ιμάντας χρονισμού - Γνώμες

[NikiforosGT]

Αυτο που είπε ο μηχανικός δεν το γνωρίζω, πάντως για να πηδηξει δόντια ο ιμάντας πρέπει κάτι στραβό να γίνει στο μοτερ ή πρέπει ο ιμάντας να είναι πραγματικά χρέπι!!! ειναι τόσο χοντρός και με χοντρά δόντια και τίγκα τεντωμενος που δε νομίζω να μπορεί να συμβεί αυτό και φυσικά ποτέ δεν έχω ακούσει κάτι τέτοιο. Εννοειτε ότι οι καδένες είναι ποιο ασφαλείς και τα νέα αμάξια με καδένες είναι, αλλά οι αλλαγές είναι ακριβότερες και δυσκολότερες.

[LIAKOYRAS]

Αρχική Δημοσίευση από LISSAS

Μου έχει πει, πολύ γνωστός μηχανικός ΤΟΥΟΤΑ περιοχής Κερατσινίου, ότι ακόμα και αν χαλάσει ο χρονισμός για κάποιο λόγο, τα 16V μοτέρ της ΤΟΥΟΤΑ δεν χτυπάνε βαλβίδες, σε αντίθεση με τα 12V.

αμα χρειαστεις μηχανικο ουτε απεξω απο αυτον τον ασχετο μην περασεις!!!!!!

[NikiforosGT]

από αυτά που ξέρω εγώ, είναι 100% αδύνατον να χαλάσει ο χρονισμός για οποιοδήποτε λόγο και το μοτερ να μην χτυπήσει βαλβίδες!!! αφού είναι επακόλουθο! το ένα ειναι η αιτία και ακολουθεί το αποτέλεσμα! κοινώς θα συμφωνήσω και εγώ με τον LIAKOURAS. Aν εννοεί αυτόν που νομίζω απορώ πως είπε τέτοιο πράγμα! γιατί στα Toyota είναι πολύ καλός! αλλά κανονικά είναι ηλεκτρολογος μόνο, ΑΝ λέμε τον ίδιο! LISSAS αν θες με PM μου λες ποιος είναι.

[keichi]

Για ''πηδημα'' (χωρις παρεξηγηση χαχαχαχα) δοντιου εχω ακουσει και εγω απο ενα τεχνικο αυτοκινητων φιλο μου...Μου ειχε πει οτι υπαρχει πιθανοτητα να πηδηξει δοντι ο ιμαντας σε πολυ αγρια κατεβασματα...Τωρα δε ξερω αν ισχυει κατι τετοιο, αφου δεν ειμαι τεχνικος και δεν εχω αντιμετωπισει κατι τετοιο...Απλα φημες εχω ακουσει...Στα δικα μου αμαξια παντως δοξα τω θεω δεν εχει συμβει κατι τετοιο...

[bfirfiris]

Παλια, πριν απο 10 χρονια και κατι ειχε πηδηξει δοντι στο fiat tipo του πατερα μου, σ'αυτο εφτεξε το καπακι που ηταν σπασμενο. το αυτοκινητο δουλευε, αλλα δεν ειχε αποδοση και η τελικη του ηταν στα 100 και κατι. το μεγαλο προβλημα ηταν οτι δεν μπορουσε να το καταλαβει κανεις μηχανικος και το δουλευαμε πολυ καιρο ετσι.

[keichi]

Παιδια επειγον...Εχετε κατεβασει καθρεφτη μηχανης σε VVT-i κανεις απο εσας?

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

από αυτά που ξέρω εγώ, είναι 100% αδύνατον να χαλάσει ο χρονισμός για οποιοδήποτε λόγο και το μοτερ να μην χτυπήσει βαλβίδες!!! αφού είναι επακόλουθο! το ένα ειναι η αιτία και ακολουθεί το αποτέλεσμα! κοινώς θα συμφωνήσω και εγώ με τον LIAKOURAS. Aν εννοεί αυτόν που νομίζω απορώ πως είπε τέτοιο πράγμα! γιατί στα Toyota είναι πολύ καλός! αλλά κανονικά είναι ηλεκτρολογος μόνο, ΑΝ λέμε τον ίδιο! LISSAS αν θες με PM μου λες ποιος είναι.

Για ευνόητους λόγους, δεν μπορώ να αποκαλύψω όνομα. Πάντως δεν είναι ηλεκρολόγος. Συνεργαζεται με ηλεκτρολόγο και μάλιστα καλό...

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Παιδια επειγον...Εχετε κατεβασει καθρεφτη μηχανης σε VVT-i κανεις απο εσας?

Καθρέφτη κατέβασα εγω προ 10 ημερών.τι θες να αλλάξεις Γραναζι στροφαλου;

[keichi]

Χανει λιγο λαδι και θελω να τον στεγανοποιησω...Μπορεις να περιγραψεις συνοπτικα τη διαδικασια και πιθανες δυσκολιες?

[davarisx]

Αρχική Δημοσίευση από keichi

Χανει λιγο λαδι και θελω να τον στεγανοποιησω...Μπορεις να περιγραψεις συνοπτικα τη διαδικασια και πιθανες δυσκολιες?

Αν έχεις το κινητήρα απάνω είναι μεγάλο γ@@@σι Από πλευράς χώρου να βάλεις εργαλεία.εγω τον έβγαλα με τον κινητήρα κάτω.η διαδικασία είναι η εξής.

Λύνεις όλες τις βιδες Όπως και τις μπουζοπιπες γύρω και στην μέση του ψευτοκαπακου και βγάζεις το ψευτοκαπακο έξω.μεγάλη προσοχή μην σου πέσει τίποτα μέσα στους εκκεντροφορους πχ κλειδί η κάποιο σίδερο.
Αδειαζεις τα νερά του ψυγειου.
Στην συνέχεια θα λύσεις την τροχαλια στροφαλου αλλα εκει θα χρειαστείς κατα μεγάλο ποσοστό αεροκλειδο.αν θυμάμαι είναι 19αρα βιδα.
Μετα Λύνεις όλες τις βιδες γύρω γύρω μάζι με τις βιδες της τρομπας νερού που είναι 5 Όπως Επίσης και την βιδα την μικρή απάνω που κρατάει το αμορτισέρ του εντατιρα.
Μετα πας πίσω και θα λύσεις την βιδα που κρατάει τον εντατιρα της καδενας χρονισμου.
Ανοίγεις με προσοχή τον Καθρέφτη με ένα κατσαβιδι Σιγά Σιγά.
Μετα θα πρέπει να καθαρίσεις πολυ Καλα και να τρυψεις τις επιφάνειες και του μοτερ και του καθρέπτη με σύρμα σκοτς μπραιτ.θα πρέπει να είναι πεντακαθαρες
Και λειες οι επιφάνειες σαν χάδι χωρίς εξογκωματα και με ένα πανί και διαλυτικο καθαρίζεις τα λάδια Καλα.
Κατόπιν απλωνεις στον καθρέπτη ένα λεπτό στρώμα φλατζοκολλας βάζεις απάνω τον Καθρέφτη περιμένεις 24 ώρες και μετα βάζεις μπροστα το αμάξι για να πιάσει Καλα η κολλα.

Με το μοτερ απάνω είναι μεγάλο μανίκι παντός και θες εργαλεία.
Ότι άλλο θέλεις στείλε μου πμ να μιλήσουμε και μέσω τηλ. Να σε βοηθήσω.


Χρήστος......