Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Χρηστος
ναι οντως ισχυει οπως σιγουρα αν εχεις δωσει η βγαλει λιγο παραπανω να εχεις προαναφλεξη και οτι συνεπαγεται απο αυτο......παντως τοσο καιρο που ασχολουμαι με το 20v πιστευω οτι οι ιαπωνες οτι εχουν βαλει πανω σιγουρα το εχουν ψαξει παρα πολυ,σε αυτο θα συμφωνησω με τον μαρμελαδα!και αν θελεις να δεις πραγματικη βελτιωση θα πρεπει να πας στην απω ανατολη επειδη εχουν ασχοληθει πραγματικα με αυτο το μοτερ,χωρις να θελω να ριξω τους ελληνες μηχανικους απλα και μονο απο εμπειρια πανω σε αυτα τα μοτερ!
και να ειμαστε στο θεμα μας , να πω η καλυτερη αναβαθμιση που εχω κανει στο μοτερ 20v st και ειδα διαφορα στις επιδοσεις ειναι το βολαν(cusco) σε συνδυασμο με το κοντο σασμαν 6αρι λεβιν.
|
Στο θέμα συντήρηση και βελτίωση στα 4AGE 16V και 20V (δηλαδή στην ΤΟΥΟΤίσια ατμόσφαιρα) θα συμφωνήσω με το φίλο Χρήστο.
Σε όποιο συνεργείο και να πας, μόλις ανοίξεις το καπό και δουν το μοτέρ κάθονται και το κοιτάνε λες και είναι ο Ε.Τ. ο εξωγήινος...
Και μόλις αναφέρεσαι σε βελτίωση, τότε η πρώτη κουβέντα που έχουν στο στόμα είναι τουρμπίνες, 3S GTE και πάει λέγοντας (makatos 3s-gte δεν αναφέρομαι σ'εσένα.Και αλλού τα ίδια λένε).
Γιατί λοιπόν αυτά τα μοτέρ με τόσες πολλές επιλογές βελτίωσεις παγκοσμίως να βρίσκονται στο έλεος του θεού στην Ελλαδίτσα με αποτέλεσμα να έχουμε όλοι μας repair manual ανά χείρας και να παλεύουμε για το καλύτερο? Γιατί δεν υπάρχει ούτε ένας που θα σου πει π.χ. βάλε σίγουρα αυτά τα τάδε πράγματα και σίγουρα θα πάρεις αυτά τα τάδε άλογα, πράγμα το οποίο γίνεται καθημερινά με τα Honda?)
Γιατί όλοι εκθειάζουν τα Honda τη στιγμή που δεν προσφέρουν τίποτα παραπάνω παρά μονο ίσως υψηλότερες τιμές ανταλλακτικών?
Γιατί μόνο τα Honda να μπορούν να γίνονται ''ξυράφια'' (βελτιωμένα vti, integra, type r ktl)?
Η απόλυτη ιπποδύναμη δεν είναι πανάκεια.
Το θέμα είναι ότι παράγεται από το μοτέρ να βγαίνει με τον καλύτερο τρόπο στο δρόμο.
Καλές οι τουρμπίνες, αλλά ας προσπαθήσουμε να στροφάρουμε ατμοσφαιρικά όσο το δυνατόν ψηλότερα για να μπορούμε να χαιρόμαστε την οδήγηση σε οποιεσδήποτε συνθήκες (πίστες, ορεινές ''στριφτερές'' διαδρομές κτλ), με την αποδεδειγμένη μηχανική αξιοπιστία της ΤΟΥΟΤΑ.
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
