ΚΤΕΟ έφαγα άκυρο

[dRiveR7]

Συμφωνώ με τον enduras...στα ιδιωτικά κόβουν για πλάκα!!!

[alex-g]

μπαααααα εδω περνανε χωρις καταλυτη

[marioboni]

Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7

Συμφωνώ με τον enduras...στα ιδιωτικά κόβουν για πλάκα!!!

Κοίτα εγώ επειδή δουλέυω σε Ιδιωτικό Κτέο ξέρω κάτι παραπάνω.
Για πλάκα δεν κόβουμε με τίποτα.Σε θέματα ασφάλειας είμαστε κάθετοι.Δεν μπορεί να έχεις φευγάτο μπαλάκι...κατάξερα λάστιχα 8ετίας...μονόπλευρο φρένο 70% μπροστά και πάει λέγοντας και το αμάξι σου νε θεωρείται μια χαρά

Απορώ γιατί μερικοί φοβούνται τον επανέλεγχο.Αν πχ έχεις πρόβλημα στα φρένα που θα ξέρεις αν ο μηχανικός σου έκανε δουλεια?Θα έρθεις και θα το μετρήσεις μέσα σε 30 μέρες

Τώρα αν έχεια καμιά καμμένη λάμπα δεν τρέχει κάτι.Μη λέμε και ότι θέλουμε

Να περάσεις Κτεό "έμμεσα" για να ξέρετε και μερικά πράγματα η διαδικασία είναι η εξής:Υπάρχουν οι λεγόμενοι "διεκπαιρεωτές".Αυτοι αναλαμβάνουν υποθέσεις ατοκινιστικές όπως και το Κτεο.Επειδή λοιπόν φέρνουν σε εμάς αρκετά αμάξια υπάρχει εντολή από την Διοίκηση του Ι.ΚΤΕΟ μόνο σε πολύ σοβαρές περιπτώσεις να κόβεται...σε επικύνδυνες δηλαδή.Αυτό συμφαίρει την Διοίκηση και τον Διεκπαιρεωτή γιατί κάνουν και οι 2 την δουλειά τους σε ΒΑΡΟΣ του ελεγκτή που δεν μπορεί να αντιδράσει γιατί θα χάσει και την δουλειά του.
Η ταρίφα είναι κάπου στο 30άρι χωρίς να έχει κάτι το αμάξι...απλά να έρθει να στο πάρει και να στο φέρει έτοιμο.Αν τώρα έχεις κανένα κινητήρα...σάπιο πλαίσιο....μηδέν φρένα...η ταρίφα ξεφεύγει τρελά υπέρ του Διεκπαιρεωτή που με την πρόφαση πως "φίλε μου ο ελεγκτής παίρνει τόσα για αυτή την δουλειά" κάνει περιουσια σε βάρος μας

Γιαυτό μη λέμε ότι θέλουμε

[DaveMustaine13]

Και εγω την Παρασκευη που ερχεται παω για ΚΤΕΟ ! Δε νομιζω να φαω καμια ηττα..το αμαξι ειναι τελειως μαμα !

[endurasKE-30]

Αρχική Δημοσίευση από marioboni

Κοίτα εγώ επειδή δουλέυω σε Ιδιωτικό Κτέο ξέρω κάτι παραπάνω.
Για πλάκα δεν κόβουμε με τίποτα.Σε θέματα ασφάλειας είμαστε κάθετοι.

Να περάσεις Κτεό "έμμεσα" για να ξέρετε και μερικά πράγματα η διαδικασία είναι η εξής:Υπάρχουν οι λεγόμενοι "διεκπαιρεωτές".Αυτοι αναλαμβάνουν υποθέσεις ατοκινιστικές όπως και το Κτεο.Επειδή λοιπόν φέρνουν σε εμάς αρκετά αμάξια υπάρχει εντολή από την Διοίκηση του Ι.ΚΤΕΟ μόνο σε πολύ σοβαρές περιπτώσεις να κόβεται...σε επικύνδυνες δηλαδή.

Αν τώρα έχεις κανένα κινητήρα...σάπιο πλαίσιο....μηδέν φρένα...η ταρίφα ξεφεύγει τρελά υπέρ του Διεκπαιρεωτή που με την πρόφαση πως "φίλε μου ο ελεγκτής παίρνει τόσα για αυτή την δουλειά" κάνει περιουσια σε βάρος μας

Γιαυτό μη λέμε ότι θέλουμε

Φιλε αρχικα καλως ηρθες.

Κατα δευτερον αυτο που λες ξερεις ποιο ειναι?

Οτι και το ιδιωτικο ΚΤΕΟ λαδωνεται.
Γιατι για να μπορει ο διεκπαιρεωτης να περασει αυτα τα χρεπια πρεπει να συνεναισει το ιδιωτικο ΚΤΕΟ.

Ποιος λεει οτι θελει?

[dRiveR7]

Φίλε marioboni, ξέρεις κανέναν τέτοιον διεκπαιρεωτή με 30Ε να τελειώνει η υπόθεση, γιατί βαριέμαι να σηκώνω την ανάρτηση που είναι αρκετά κάτω...?

[marioboni]

Το να μη λέμε ότι θέλουμε αν διάβασες πήγαινε στο ότι δεν κόβουμε για πλάκα.Ίσα ίσα η βοήθεια που υπάρχει είναι πάνω από τα όρια.Αν πηγαίναμε κατά γράμμα δεν παιρνούσε ούτε καινούριο να ήταν.
Ένα πχ να σου δώσω....κόβεσαι για φρένα με διαφορά στους τροχούς 50%.Ξέρεις τι σημαίνει αυτό?σε φρενάρισμα με λίγο γλίτσα έχεις φέρει 10 στροφές και πέφτεις πάνω μου(Εχει τύχει σε μένα ενώ έτρωγα σε καντίνα μετα από ξενύχτι).Εκεί δεν σηκώνει βοήθεια
Αν είναι όμως αμάξι διεκπαιρεωτή πίστεψε με θα γίνει φασαρία ανάμεσα στην διοίκηση και τον ελεγκτή για τον αν θα περάσει.Βάζει ο άλλος την υπογραφή του και σε στραβή την πληρώνει αυτός.Έλα που αν έχει 2 παιδιά να θρέψει τι να κάνει?Να χάσει την δουλειά του?Έχει την ανάγκη να δουλέψει

Και ένα άλλο πχ για να συννενοηθούμε
Πες πως έχει διαφορά στα φρένα 32%(πάνω από 30% κοβεται).Με το δίκιο του ο πελάτης θα φωνάξει σωστά?Υπάρχει κόλπο(παίρνεις μέτρηση σε κάθε τροχό ξεχωριστά όπως στα 4Χ4 και το αφήνεις πχ στα 29% ίσα για να περάσει με δευτερεύουσα παρατήρηση)

Είπα εγώ ότι δεν λαδώνεται το Ιδιωτικό?το είπα κάπου?Δεν έχει κάποια σχέση αυτό με την αντίθετη γνώμη μου πως κόβουν για πλάκα.2 διαφορετικά πράγματα
Η συνναίνεση που λες αφορά την διοίκηση και όχι το προσωπικό.

[dRiveR7]

Στου πατέρα μου πάντως για 3-4% διαφορά στα πίσω φρένα, τον έκοψαν και άλλαξε ένα κυλινδράκι στο ταμπούρο και όλα ΟΚ...και ξέρω και άλλες 2 τουλάχιστον περιπτώσεις που για μικροελλείψεις τους έκοψαν...οπότε σίγουρα δε λέμε ό,τι θέλουμε!
Βέβαια και εσύ σε ΚΤΕΟ δουλεύεις οπότε τα ξέρεις από μέσα...ίσως είναι ανάλογα την περίπτωση. Που θα πέσεις...

[marioboni]

είδες πως σου κακοφαίνεται για 3-4%?όπως και εμένα
Αλλα τα μηχανήματα βγάζουν το αποτέλεσμα και κανονικά κόβεται.Ο ελεγτής κανονικά δεν πρέπει να βοηθάει σε αυτήν την περίπτωση
Άλλο το κόψιμο από μηχάνημα και άλλο μόνο από τον ελεγκτή
Μη νομίζεις πως είναι λίγο το 3-4%...στην ουσία είναι 33-34% γιατί με 30+ κόβεσαι.

Αλλα το ΤΟΥΟΤΑ γενικά περνάνε 9/10 από τη γραμμή.Αθάνατα είναι.Γιαυτό κι εγώ το ψάχνω για ένα facelift Ε111 αν το λέω σωστά με τον 4ΖΖ κινητήρα 14άρι

[dRiveR7]

Δε μου κακοφαίνεται καθόλου. Καλώς κόπηκε...Απλώς αν είχε πάει σε δημόσιο δεν υπήρχε ούτε 1% να κοπεί γι αυτή την απόκλιση.
Στο ιδιωτικό κάνουν καλύτερα τη δουλειά τους και καλά κάνουν! Για το συγκεκριμένο θέμα είχα διαβάσει κάποια στιγμή κάποια άρθρα περιοδικών, που είχαν πάει αυτοκίνητα με ζημιές που προκληθήκαν σκόπιμα από τους ίδιους, σε δημόσιο και ιδιωτικό ΚΤΕΟ και ενώ στο ιδιωτικό κόπηκαν, στο δημόσιο πέρασαν χωρίς σχεδόν έλεγχο...