Λοιπόν παιδιά επειδή το νέο γκολφάκι απασχολεί ήδη, όλο το μέσο κόσμο ο οποίος είναι λάτρης της αυτοκίνησης, και καθώς πολλοί έχουν αρχίσει να χάνουν τον ύπνο τους και άλλοι πάλι το αναμένουν με θαυμασμό, σας παραθέτω παρακάτω τη γνώμη ενός παλικαριού (απο το
www.106sportclub.gr) ο οποίος κατάφερε και οδήγησε για τα καλά το νεογέννητο πύραυλο της vw. Νομίζω πως έχει πολύ ενδιαφέρον:
.................................................. .................................................. ................
"Οδηγησα (μην ρωτατε που το βρηκα...) το νεο Golf GT TSI με το μοτερ με τον kompressor και το turbo που στα 1,4 βγαζει 170 αλογα και 24 κιλα ροπης (διαθεσιμα απο τις 1700-4800) και θελω να μοιραστω την εμπειρια μου μαζι σας.
Ποτε δεν πιστευα οτι θα μου αρεσε Golf και οτι θα σκεφτομουν να αγορασω κιολας αλλα εδω και τρεις μερες μονο αυτο σκεφτομαι
Η επιταχυνση και κυριως οι ρεπριζ ειναι απιστευτες!
Με οποια ταχυτητα (6αρι κιβωτιο που δεν κανει κιχ ουτε σε σχεδον καρφωτες ουτε σε τρελλα κατεβαματα) σε οποιες στροφες πατας γκαζι και εξαφανιζεσαι!
Το εντυπωσιακο ειναι οτι καθως επιταχυνεις δεν καταλαβαινεις ουτε βυθισματα στην πισω αναρτηση ουτε κομπιασματα ουτε με ποσα πας...
Γυρω στις 1000 αρχιζει να σφυριζει ο κομπρεσοορας και αν αφησεις ψηλα το γκαζι μονο αν εχεις κατεβασμενα τα παραθυρα θα ακουσεις ενα μικρο φταρνισμα...
Δεν υπαρχει καμια υστερηση απλως μια συνεχομενη γραμμικη επιταχυνση μεχρι και τις 7500 σαλ (μπαινει στα κοκκινα συνεχεια και για πλακα). Πτωση δυναμης νιωθεις μονο γυρω στις 7400 (περιπου οι στροφες ε)
Το αμαξι δεν εχει ξεσπασματα και σιγουρα δεν ειναι υστερικο και φανταζει ηλεκτρικο ή 3λιτρο 6 κυλινδρο.
Την δυναμη την καταλαβαινεις οταν οι διαφοροι γρηγοροι διπλα σου δεν μπορουν να ακολουθησουν καν και αν κοιταξεις τα χιλιομετρα που μαζευεις.
Το οργανακι boost ειναι φετιχ!
Χωρις το esp ( ) το αμαξι γραφει για πλακα τα 17αρια του (225 φαρδος)
Τα φρενα του ειναι τεραστια (σχεδον ολη την 17αρα γεμιζουν) και απιστευτα δυνατα.το abs δεν καταφερα να το ενεργοποιησω παρολο που ηταν βρεγμενα κατω!
Ενταξει λεω αλλη μια βολιδα για ευθεια....ε και?
Και παω μεχρι Σουνιο χωρις το esp (με αυτο ειναι σαν να παιζεις F1 στο playstation me oλα τα ηλεκτρονικα βοηθηματα στο on)
Εντυπωσιαστικα! το αμαξι γερνει οσο πρεπει, παταει κατω συνεχεια, ειναι πολυ προβλεψιμο και ειναι αρκετα σκληρο.
Ωραια, ειναι "αποτελεσματικο" και δεν θα σε πουλησει...θα χαμογελας ομως μετα οπως μετα απο τα γαλλακια μας?
Καταρχην παρα την κτηνωδη ροπη δεν ανοιγε την τροχια του (χαζοσπιναρε επιτοπου,βρεγμενα κατω και χωρις esp) αλλα η μουρη καρφωμενη! Αν αφησεις γκαζι η ουρα ξεκολλαει οχι τοσο διασκεδαστικα οσο στα γαλλακια μας (ζυγιζιε και 1380 κιλα) αλλα τοσο ωστε να φερει την μουρη ευθεια με την εξοδο της στροφης. παραλληλα η τεραστια αλλα και γραμμικη ροπη σε βοηθανε να πας την μουρη οπου σημαδεψεις ακομα και αν μπεις ατσαλα στην στροφη.Τα καθισματα και τα φρενα βοηθανε και αυτα στο να χαμογελας μετα.
Ειναι διαφορετικο απο τα γαλλακια μας αλλα δεν ειναι ενα απροσωπο αποτελεσματικο αυτοκινητο ευθειας.
Η πλακα ειναι οτι περα απο μια διπλη εξατμιση και δυο ταμπελακια GT 9μπροστα και πισω) δεν ξεχωριζει απο ενα απλο golf με 17αρες και ετσι εισαι ερκετα low profile.
Τελος παντων, συνιστω ανεπιφυλακτα να κανετε ενα τεστ drive (χωρις τον πωλητη μεσα )
Ισως φταιει και οτι εχω 14αρι και μου λειπει το γκαζι αλλα εχω οδηγησει πολλα 16αρια και κανενα δεν παει ετσι. Δυναμη παντου!
Το μονο που με χαλαει ειναι οτι ειναι αρκετα "πολιτισμενο" και οτι θα ειναι αρκετα ακριβο....
Το πρωτο διορθωνεται για το αλλο δεν εχω λυση.
Δεν ειμαι ουτε ο πλεον ειδικος ουτε ο πλεον εμπειρος και συνεπως αυτη ειναι μια εντελως υποκειμενικη κριση και τιποτα αλλο. Πραγματικα με εντυπωσιασε το αυτοκινητο και ισως υπαρχουν και υπερβολες.
Γενικα, πιο πολυ γλιστραει με τα 4 και πιο δυσκολα διωχνει κωλο, αλλα διωχνει.
Τωρα, βγηκαν κατι περιοδικα και ειπαν οτι ABS ειναι ευαισθητο και οτι το ESP δεν απενεργοποιειται πληρως.
Για το ABS επιμενω στην θεση μου. Τωρα για το οτι το ESP δεν απενεργοποιειται ή το "δικο" μας ηταν πειραγμενο ή οι κυριοι δεν το οδηγησαν. Ενδεχομενο να μην το πιεσαμε πιστεψε δεν παιζει. Την επομενη μαλιστα ο ανθρωπος που μου το δωσε βολτα συμμετειχε...ενεργα και σε μια εκδηλωση στα Μεγαρα οπου και λυσσαξε και φυσικα το ESP δεν μπηκε ποτε...
Το γκαζι του ειναι απιστευτο (και ειχε κανει μονο 217χλμ) και δεν θελω να αναφερω τι αυτοκινητα πατησαμε εκεινο το βραδυ γιατι θα ξεκινησουν ανωφελες συζητησεις. Παντως, οταν αρχισουν και ραβουν και στον δρομο θα πεσει πολυ γελιο, αφου πολλοι κανουν το λαθος και κοιτουν τα αλογα ενω το πιο σημαντικο ειναι το τεραστιο και γεματο ευρος λειτουργιας του (1000-7500)."
)
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
