Tsavman's corolla (Blue wolf)

[kosmas]

Δε μπορουσες απλά να αλλάξεις τα εντόσθια στις χελώνες;

[tsavman]

Δεν ξέρω κατά πόσο θα ήταν εφικτό κάτι τέτοιο, και επιπλέον θα ήθελε άνοιγμα των δύο σασμάν.
Το C63 είχε τις εργοστασιακές κόλλες επάνω και είπα να μην το πειράξω.

[Edessaios]

Αρχική Δημοσίευση από tsavman

Πατάω

Τζάμπα βενζίνη θα κάψω αλλά θα σου κάνω την χάρη.......
Για καλού κακού βάλε σε ταχεία κλήση το τηλέφωνο της οδικής.....

[tsavman]

Αρχική Δημοσίευση από Edessaios

Τζάμπα βενζίνη θα κάψω αλλά θα σου κάνω την χάρη.......
Για καλού κακού βάλε σε ταχεία κλήση το τηλέφωνο της οδικής.....

It's a deal

[tsavman]

Οδεύοντας προς την λήξη του 2018, να κάνω και μία ενημερωμένη λίστα αλλαγών/βελτιώσεων του αυτοκινήτου. Έχουμε και λέμε:

Corolla E12 5D pro-facelift μοντέλο 2004 χρώματος μπλε (κωδικός 8P4).

Εξωτερική εμφάνιση:
- Αεροτομή look ΤΤΕ
- Πλαϊνά σπόιλερ
- Μπροστινό χειλάκι ΤΤΕ
- Λασπωτήρες ΤΟΥΟΤΑ στον πισω προφυλακτηρα.
- Ζάντες 17άρες ΝΕΧ-Ο NX-07, 4x100, 17x7, offset 40.
- Δαγκάνες φρένων βαμμένες σε χρώμα κόκκινο.
- Μεμβράνες Llumar Titanium.
- Λάμπες Narva H7 4500K Xenon White
- Προβολάκια LED 6500K
- T3 LED σε εμπρός φώτα στάσης και πινακίδας
- Διπλά πίσω φώτα πορείας look JDM

Στήσιμο:
- Ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Kayaba AGX.
- Ελατήρια της ΤΤΕ -3,5cm.
- Μπάρα θόλων από την Power-Import USA
- Λάστιχα 205/45/17 Continental SportContact5

Μηχανικά (υπερκυβισμός σε 1800cc):
- Έμβολα από Celica 1ZZ-FE
- Διωστήρες από Celica 1ZZ-FE
- Στρόφαλος από Celica 1ZZ-FE
- Πολλαπλή εισαγωγής αέρα από MR-2.
- Πεταλούδα εισαγωγής αέρα από ΜR-2.
- Σωλήνας εισαγωγής αέρα από Corolla TS.
- Φίλτρο Κ&Ν στο φιλτροκούτι.
- Χταπόδι από 1ZZ-FE.
- Καταλύτη απο Lexus IS200.
- Ανοξείδωτη σωλήνα από μπρος μέχρι πίσω + μεσαίο καζανάκι.
- Τελικό εξάτμισης από Corolla TS.
- Βολάν από 1ZZ-FE.
- Δίσκος/πλατώ Aisin KT-100A

Μετάδοση:
- Κιβώτιο 6 Ταχυτήτων (C63) από Celica 1ZZ-FE
- Ημιαξόνια από Celica 1ZZ-FE
- Ντίζες Κιβωτίου Ταχυτήτων από Celica 1ZZ-FE
- TTE quick shift
- Λεβιέ ταχυτήτων από Corolla TS

Φρένα:
- Μπροστά δίσκοι και αποστάτες δαγκάνας από Corolla TS.
- Τακάκια Ferodo premier.

Electronics & Multimedia
- ΟΕΜ look android headunit με Android 8.0, DSP, 4GB RAM και οθόνη 7¨
- Huawei 4G LTE modem/router για ανεξάρτητη συνδεσιμότητα μέσω δικτύου κινητής τηλεφωνίας
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Σύστημα ελέγχου πίεσης/θερμοκρασίας ελαστικών (TPMS) με ενδείξεις στην κεντρική οθόνη της πηγής
- Ηχεία εμπρός: Hertz Dieci System DSK 165.3 + βάσεις ηχείων
- Ηχεία πίσω: Hertz Dieci DCX 170.3 + βάσεις ηχείων
- Νέες ενισχυμένες βάσεις ηχείων Toyota, ντυμένες για απορρόφηση κραδασμών
- Ενεργό subwoofer Pioneer TS-WX130EA κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού
- Εσωτερικό ντύσιμο στις 4 πόρτες με Silent Coat για μόνωση από εξωτερικό θόρυβο και καλύτερη απόδοση ήχου
- Συναγερμός Gamma με πλακέτα για ανέβασμα των 4 παραθύρων.
- Parktronic με 4 αισθητήρες στον πίσω προφυλακτήρα και οθόνη ενδείξεων.
- Κόκκινος φωτισμός με LED στην κεντρική κονσόλα με λάμπες από TS facelift & λευκά LED για τις οθόνες του clima και του ρολογιού


...και συνεχίζουμε

[NikiforosGT]

καλημέρα, μπραβο πολύ ωραιες οι αναβαθμίσεις, να τις χαιρεσαι και το αμαξι φυσικα!
ηθελα να ρωτησω 2 πραγματα.
Το subwoofer εχει καλο ηχο και αποδοση σε μπασα σε σχεση με τα πισω στο πορτ μπαγκαζ? γιατι επειδή θα χρειαστω περισσοτερο χωρο πισω σκέφτομαι να βαλω ένα τετοιο,
Επισης τα Kyb AGX στην Ε12 πως τα ρυθμίζεις?
πχ εμενα στην Ε11 εχουν και τα μπροστα και τα πισω 4 σκαλες και τα κανεις με ένα μικρο κατσαβιδακι που ειχαν μαζι από πανω.
Τωρα εχω koni sport kitrina πανω, αλλα εχω και ένα ζευγαρι Kyb AGX και θα βαλω καποια στιγμη εκεινα γιατι θα χρειαστω την παραπανω ανεση που εχουν.
Thanks!

[tsavman]

Είχα ρίξει πολύ ψάξιμο σχετικά με τον ήχο, γιατί δεν ήθελα το αμάξι να γίνει καρναβάλι. Θεωρώ πως τα watt του subwoofer πρέπει να είναι κοντά στα watt των κανονικών ηχείων, και όχι πχ 10 φορές επάνω ώστε να απαιτούν ξεχωριστές κατασκευές, ενισχυτές και τροφοδοσίες, και να "πνίγουν" την μουσική.
Πραγματικά πιστεύω πως ο συνδυασμός του σε σχέση με τα υπόλοιπα ηχεία είναι "τόσο-όσο", γεμίζει πολύ ωραία σε όλο το φάσμα έντασης, ενώ έχω το gain του περίπου στα 3/4, δηλαδή υπάρχει ακόμα περιθώριο για περισσότερα.
Η πηγή έχει DSP και ρυθμίζεις και από εκεί την ένταση του καναλιού του sub, καθώς και το crossover.
Γενικά ακούω μουσική με flat eq και το sub κανάλι στο μηδέν, προσπαθώ δηλαδή να έχω ήχο κοντά στην πραγματική ηχογράφηση, και φαίνεται πως αποδίδει σωστά σε όλο το εύρος ο συγκεκριμένος συνδυασμός. Έχει δέσει δηλαδή με τα Hertz πάρα πολύ σωστά.
Στα επιπλέον θετικά, δεν χάνεις χώρο στο πορτ-μπαγκάζ, ενώ κάτω από το κάθισμα ούτε φαίνεται, ούτε ενοχλεί επιβάτες αλλά και το κάθισμα στην κίνησή του μπρος-πίσω.

Τα AGX για Ε12 έχουν 4 ρυθμίσεις σκληρότητας εμπρός, και 8 πίσω. Τα μπροστά ρυθμίζονται με κατσαβιδάκι όπως είπες από το επάνω μέρος του θόλου, ενώ τα πίσω με περιστροφική ροδέλα στο κάτω μέρος του αμορτισέρ που ελέγχει την βαλβίδα. Αυτή ρυθμίζεται με το χέρι.
Η "default" ρύθμιση για τον χαρακτήρα οδήγησής μου και για το αυτοκίνητο είναι 3 εμπρός και 5 πίσω, αλλά που και που παίζω και με διαφορετικά setup.
Πρόσφατα οδήγησα την παλιά μου 12άρα με Ultra SR, τρίποντα ελατήρια και 17άρες, και μου φάνηκε αρκετά παρόμοια η αίσθηση, ίσως πιο κοντά σε μια ρύθμιση προς το 1-2 όσον αφορά το μπροστά μέρος, δηλαδή ελαφρώς μαλακότερα.

[NikiforosGT]

καλησπέρα, πολυ ωραιες οι επεξηγησεις σου, ευχαριστω
Ωραια ειναι σε εσας τα πισω AGX 8 σκαλες! το μονο κακο ειναι οτι πρεπει να χωθεις απο κατω προφανως ενω εμενα ειναι τα τα μπροστινα και τα πισω.
Σαφως καλυτερα απο τα koni sport που εχω τωρα που πρεπει να βγαινουν τα πισω! αλλα ετσι που τα εκανε ο μαστορας τερμα μαλακα ειναι ποιο σκληρα απο τα τερμα σκληρα!
και εγω εχω την εντυπωση πως ειναι καλυτερα τα πισω να ειναι ποιο σκληρα απο τα μπροστινα, οτι μπαινει ποιο καλα σε στροφες.

Σωστος για τον ηχο, ετσι ειναι και εγω παιζω ολα στο μηδεν τωρα που εχω 2din android πηγη και καλα ηχεια στις πορτες μπροστα, το sub ειναι δυνατο ομως βαραει πολυ τριζουν πινακιδες απεξω τα παντα, στα 10μετρα αποσταση ολοι απο πισω χαχαχαχαχααχ, δεν πειραζει να μην μου κολανε κιολας δεν με χαλασε.
Εχω μια ενισχυση αναλογα το ειδος μουσικης παντα, αν ειναι Dance επειδη βαραει πολυ το βαζω μηδεν. Αλλιως ποιο πολυ σε metal,rock κτλ.
Και κλειστο το loudness εννοειτε.
Επειδη θα χρειαστω περισσοτερο χωρο πισω συντομα μαλλον θα βαλω κατι σαν το δικο σου ισως κατι ποιο φτηνο ομως, ειδα ειναι ακριβουτσικο.

[tsavman]

Για τα πίσω AGX στην Ε12 αρκεί να γονατίσεις και να απλώσεις το χέρι, δεν είναι ιδιαίτερος κόπος ούτε λερώνεσαι. Δεν το κάνεις και κάθε μέρα αυτό βέβαια.

Γενικά έχω δει όλα τα μαγαζιά να προτείνουν 12ιντσα subwoofer και 1000άρηδες ενισχυτές, λες και θα ακούς στα 140dB ή θα κατεβαίνεις σε διαγωνισμούς ξέρωγω.. και όποτε έχω μπει σε τέτοιο αμάξι, πραγματικά δεν έχω απολαύσει μουσική. Εντυπωσιακό μεν να νιώθεις τον αέρα (και να τρίζουν όλα) αλλά δεν είναι αυτός ο σκοπός. Ποιος ο λόγος να βάλεις κτήνος sub και να το δουλεύεις με -20dB προενίσχυση; Βάλε κάποιο που απλά να καλύπτει στα watt τον ήχο που έχεις ήδη.
Αν παίζεις FLAC ή έστω σωστά mp3 από σωστά RIP, δεν χρειάζεσαι ούτε EQ, ούτε την βλακεία το loudness που βαράει προενίσχυση αβέρτα σε όλες τις συχνότητες. Ο χρυσός κανόνας στον ήχο είναι less is more.

Το Pioneer εγώ το πήρα από amazon.de, στα μισά λεφτά από όσο κοστίζει στην Ελλάδα. Αν θέλεις σου δίνω το link. Έκανε περίπου 5 μέρες να έρθει συστημένο στο σπίτι με DHL και tracking number σε όλη την πορεία του.

[NikiforosGT]

πρεπει να εχεις καλα ηχεια και πηγη για να μην τα εχεις αναγκη ολα αυτα.
Με τα παλια μου ηχεια και πηγη, χωρις loudness δεν την παλευε ο ηχος.
Μεχρι και τα RCA μου ειχαν προβλημα ολα τα αλλαξα.
Τωρα δεν εχω αναγκη τιποτα απο ολα αυτα.
Το sub ειναι μεταχ απο φιλο και εκανα τραμπα με το παλιο μου και ειναι MTX audio 12", ειμαι ευχαριστημενος απλα καμια στιγμη θα χρειαστω περισσοτερο χωρο πισω. Το παλιο μου ηταν ενα οριζοντιο Pioneer 10" με μεγαλη μακρια καμπινα και επιανε τον διπλο χωρο απο αυτο που εχω τωρα!!!
Τωρα ναι βλεπω και εγω πολλες υπερβολες, με πολλα ηχεια παντου ολα τερμα να γινεται σεισμος πραγματικα και αλλα πολλα.
Το loudness κανονικα ειναι ενισχυση για οταν ακους σε πολυ χαμηλες εντασεις και βασικα ενισχυει τις χαμηλες και υψηλες συχνοτητες επειδη τοτε αυτες υστερουν και οχι ολο το φασμα. Σε υψηλοτερες εντασεις κακως χρησιμοποιεται δεν ειναι για αυτη την χρηση κανονικα και κανει τον ηχο υπερβολικα τσιτωμενο στα ακρα (υψηλες-χαμηλες).
Για το sub θα το δουμε οταν ειναι οχι ακομα εχω λιγους μηνες μεχρι τοτες. Ευχαριστω θα το εχω υποψην!