Υπερκυβισμός – όλα όσα θελουμε να μάθουμε - Σελίδα 47

panagiotisfx · #1 11-12-10, 19:13

Με αφορμη την δυναμομετρηση που καναμε σημερα στο Καματερο παρατηρησα πως δυσκολα παιρνει αλογα ενα υπερκυβισμενο μοτερ.Δηλαδη μετα το ανοιγμα του κινητηρα και αλλαγη των εντοσθιων απο 1ΖΖ,βλεπεις μια διαφορα σε αλογα με πολλαπλη και πεταλουδα.Ως εκει ομως.Ειχαμε 3 υπερκυβισμενα σημερα και το καθενα φοραγε διαφορετικα πιστονια.Υποτιθεται πως εχω την υψηλοτερη συμπιεση λογω των πιστονιων απο 1.400 αλλα εδειξα τα ιδια αλογα με τον Μιχαλη(madvinegar) που φοραει απο 1.800.Πιστευω καπου τοσο θα εδειχνε και του Νικου (Gorillas) αν δεν φοραγε προγραμμα που εχει απο 1.600.Εξατμιση κι οι 3 πανω κατω φοραγαμε την ιδια(η μονη διαφορα ειναι πως εγω με τον Νικο φοραμε ελευθερο μεσαιο καζανακι ενω ο Μιχαλης το μαμα).Πολλαπλη-πεταλουδα απο 1ΖΖ φοραγαμε κι οι 3 και αερα αναπνεουμε κι οι 3 απο κατι πιο ελευθερο(μανηταρι εγω κι ο Νικος και φιλτρο στο μαμα φιλτροκουτι ο Μιχαλης).Με το προγραμμα και μπεκ παιρνει καποια αλογα και διορθωνει λαθη του εγκεφαλου με τα μειγματα και τις βενζινες αλλα δεν αλλαζει κατι δραματικα στην ιπποδυναμη.Στο ιδιο δυναμομετρο συμπιεση και τετοια ειδαμε πως δεν μετρανε τελικα...Στον δρομο ομως δεν καταφεραμε να δουμε διαφορες αλλα εκει παιζουν κι αλλα ρολο οπως το μεγεθος της ζαντας και του ελαστικου,ο οδηγος κτλ.

nvrkp streetracing · #2 11-12-10, 19:46

μετα και απο αυτην την δυναμομετριση ποια ειναι τεσταρισμενα η ποιο καλη συνταγη υπερκυβισμου?

panagiotisfx · #3 11-12-10, 19:55

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από nvrkp streetracing

μετα και απο αυτην την δυναμομετριση ποια ειναι τεσταρισμενα η ποιο καλη συνταγη υπερκυβισμου?

Ολα οσα δεν ειχαν προγραμμα τα ιδια δειξανε.Οποτε βαλε οτι πιστονια θες,οτι εξατμιση θες κι οτι φιλτρο θες..Εχει κολλησει στα 142!χααχαχχααχ

sotoskap · #4 11-12-10, 20:01

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από panagiotisfx

Ολα οσα δεν ειχαν προγραμμα τα ιδια δειξανε.Οποτε βαλε οτι πιστονια θες,οτι εξατμιση θες κι οτι φιλτρο θες..Εχει κολλησει στα 142!χααχαχχααχ

Μην τα λες έτσι απλά!!!

Το φίλτρο και ειδικά η εξάτμιση είναι επιστήμη και θέλει σωστή μελέτη! Δεν βάζουμε ότι να ναι και έχουμε τα ίδια!

Θέλω να πω ότι αν τα βάλεις πχ όλα ελεύθερα θα χάσεις και μάλιστα πολύ!

COROLLAKIAS MIXALHS · #5 11-12-10, 19:40

Γενικα παιρνει δυσκολα αλογα η ατμοσφαιρα! Και με το προγραμμα χοντρα χοντρα ειδα διαφορα 10 αλογα και 1,5 kg ροπη. Παντως μια χαρα ειδα τις μετρησεις!!!

COROLLAKIAS MIXALHS · #6 11-12-10, 20:01

Και το καλυτερο απ ολα ειναι συν της αλλης να παιξεις εκκεντροφορους!!!!

COROLLAKIAS MIXALHS · #7 11-12-10, 20:03

Ελα ρε sotos αφου ξερεις οτι αστειευεται!!!Αληθεια ελευθερα τι εννοεις αν τα βαλεις οτι χανεις;;;

panagiotisfx · #8 11-12-10, 20:09

Σωτο αστειευτηκα επειδη εδειξε σε ολους 142 αλογα.Αν τα βαλεις ολα ελευθερα θες μετα και προγραμματακι για να διαβασει σωστα τον πολυ αερα που παιρνει και βγαζει και να δωσει αναλογα βενζινες.Καλα δεν τα λεω Σωτο;

sotoskap · #9 11-12-10, 20:13

Εννοω οτι την σωστη εξάτμιση πρέπει να την υπολογίσεις με χαρτί και μολύβι.

Δεν ξεκινάμε να βγαλουμε καταλυτες, να βγαλουμε μεσαιο καζανακι, να βαλουμε ελευθερο τελικο και μια σωλήνα αποχετευσης αναμεσα σε αυτά και να περιμένουμε να πηγαίνει καλύτερα το αμάξι!

COROLLAKIAS MIXALHS · #10 11-12-10, 20:13

Παναγιωτη μου οταν εφτιαξα το αμαξι το προγραμμα το εφτιαξα πριν βαλω το bmc μπροστα ξερο μεταφεροντας τη μπαταρια πορτ μπαγκαζ!Ειδα τρελες διαφορες γιατι η εισαγωγη παιρνει ξερο αερα χωρις στροφες κτλ!Παρ ολα αυτα δν αναψε λαμπιονι ουτε μια φορα!